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| 末屆IFMA黯然熄燈 |
| 2008.10.02 |
相信有些人不知道，今年德國科隆自行車展IFMA是最後一屆，因為主辦單位是在今年8月才正式發布這個訊息。據了解，2010年該自行車展將被併入Intermot展與機車聯合展出，IFMA這個擁有40多年悠久歷史的自行車展將正式走入歷史。
面對超人氣Eurobike展的競爭，IFMA展近年來的展氣每況愈下，參展廠商也對該展逐漸失去信心，展出家數與參觀人潮更是一年不如一年。該展能不斷辦下去，可說全靠歐洲採購集團ZEG的相挺與德國主要供應廠商如KTM、Panther、Kettler …等撐場面，然而ZEG對該展的向心力也逐漸薄弱，並於今年7月宣佈將在8月15日舉辦自己的展會，IFMA看大勢已去，隨即在8月宣佈明年起要停辦。
對此本刊特別採訪ZEG董事長Georg Honkomp與總經理Egbert Hagebock，他們表示，IFMA歷史悠久，對自行車產業有一定的貢獻，但近幾年來，該展每下愈況，讓他們對這個展相當失望，畢竟科隆本身的展覽條件不比Eurobike差，加上辦展歷史也更悠久。問到ZEG是否會考慮參加Eurobike展，Georg和Egbert都表示不會去，因為Eurobike的攤位不足且飯店住宿都是問題，無法滿足ZEG與會員參展的龐大需求。有關ZEG的營運現況與對市場的看法以及對台灣建立品牌的建議，敬請期待10 月中出刊的自行車市場快訊第122期。
儘管IFMA近年來的表現不佳，但不少廠商還是肯定它的功用，畢竟該展以OEM Trade Show為定位，業者不少生意都靠在該展上洽談的，也因此每年還是會有死忠的業者參展。
今年的末屆展會顯得更冷清，台灣業者表示第一天人潮較多，但德國當地業者則表示第二天較佳，整體來說，今年的參觀人數約減少了三成。在展出品方面，除了City/Trekking車款與相關零配件外，電動助力車可說是會場上最受注目的重頭戲，幾乎所有大廠都有展出電動助力車，如BATAVAS、SPATA、Derby、Panther、 Kettler、Zeg…，會場上也有許多新進小廠推出電動助力車，電動助力車在歐洲的亮眼銷售可見一般，而Accell Group的sparta和Batavas是去年和今年大贏家，也是同業羨慕的對象。業者表示，助動車的平均售價約在1,500-2,000歐元，視材質與配備而定，也有2,000-2,900歐元的車。以1500~2000歐元銷量居多，從各大廠牌和新公司的加入，預估未來的市場競爭會更激烈，儘管近年市場成長快速，但未來的成長幅度有待觀察。
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