自行車安全法令正式實施

法國自行車安全法令'95年8月24日公佈，10月1日生效。新法令的規定對於超市販售業相當有利；但卻將嚴重威脅到法國小型製造業者和高級產品的存在！

圖、文◎編譯小組

雖然有九成法國自行車業者（包括進口商、運動器材零售商、超市、批發商、郵購廠商、手工業者，甚至一個法國製造商，即MBK）皆反對此新法令，法國政府仍決定此法令將自10月1日起正式實施。此法令的目的很明顯，是希望超市能更容易從事法國自行車業務。

新法令推行超市大蒙其利

目前，超市已佔法國自行車零售的70%。本來，此法令的目的是在於防止超市，大量零售沒有經過適當裝配和調整的自行車。以此而言，傳統的零售業者表示滿意，但同時，他們也知道超市一定有能力應付此新規定。而會造成超市將與傳統零售業者一樣，提供名符其實的售後服務。

但另一方面，只有符合安全規定的自行車方能被銷售到法國市場上（詳見第3條規定）。為了證明某種自行車符合安全規定，必須在車架上做一個「不可擦拭」的記號（詳見第6條規定），並提供一份合格文件來證明自行車的合格性（詳見第5條規定）。但法令文字並不十分明確，並未說明此「不可擦拭」的記號是什麼。一個自黏式標簽或貼一個經過塗漆的自黏標簽，還是在車架上刻記號？也沒有人知道合格文件的內容應該如何。

小型高級製造商苦不堪言

另外，在銷售自行車時，所有業者必須同時提供一份使用手冊。對於大型製造商和超市而言，此舉並沒有很大的困難（也許可能需要幾個月或幾個星期的時間），但法國小型自行車製造商和高級產品的進口商，卻幾乎無法遵守此項規定。就訂做自行車或特別組裝的自行車而言，零售/組裝業者將必須自行設法取得合格證明。由於後者所提供的自行車皆為獨一無二的產品，絕對無法為每一單一自行車做好擦不掉的記號，並提供符合規定的組裝和調整說明書。

最後，還有每一自行車，包括登山車和賽車，皆必須安裝照明系統的規定（詳見第3條規定），這種要求一定將令車手大為不滿。

儘管如此，此法令仍將無法防止訂做自行車或高級自行車繼續銷售。其原因乃在於，在法國自行車業者協會(FNCRM)和Jacky Voet先生的多次要求下，法國工業部最後同意妥協。組裝業者只要在車架上說明自行車「符合規定」，並提供詳細的發票即可。實際上，再過幾個月，可預計多數法國手工業者和組裝業者，將繼續按照自己的做法製造他們的自行車。

新法頒行業者需緩衝時間

對於法國自行車業者委員會(CNPC)「法國自行車製造商」而言，此法令的最終目標在於讓超市不要從國外大量進口自行車，而從法國製造商那兒購買產品。此目標原本非常合理，但法令內容對傳統的自行車製造商和專門從事高級產品的業者的確造成很多不便。在他們無法遵守新法令規定的情況下，只好繼續提供不符合規定的自行車，但如果萬一有一位車手在騎乘不合格自行車時發生意外，而要求廠商賠償的話，那問題可就大啦！

目前，相關單位正在洽談，政府當局是否可以給予業者一段緩衝時間，來清除不合格自行車的庫存？

如此，可預計在將來幾個月內，業者將大力購買「不可擦拭」的自黏標簽，讓每一自行車符合新的規定。之後，DGCCRF（法國負責測試各種運輸工具的單位）將負責測試每一種自行車，以檢查其是否符合規定，可預計此單位的工作負擔將大幅度提高。

照明系統將不敷使用

在照明系統方面，政府單位已說明，對照明系統的要求並不高：照明系統安裝並不需要符合特別的標準，只要具有照明的功能即可。目前的問題非常簡單，法國零售業者所銷售的登山車（佔法國自行車市場七成）完全沒有安裝任何照明系統。DGCCRF已充分體會到此問題，甚至已向FNCRM保證，負責檢查零售店的公務人員，暫時不要求業者為每一自行車提供一個照明系統。

這主要是因為沒有人能確定，法國照明業者有能力提供所需的250萬套照明系統。除非將產品從國外（東南亞）以低價進口，在此方面，相信超市一定可以設法提供大量照明系統。如此一來超市業者不但將可聲稱，他們可提供名符其實的售後服務，而且還將可以把自行車價格，提高的幅度降至最低水準，因為他們將從中國大陸，大量進口低價照明系統。

摘譯自法國L'Officiel du Cycle et de la Moto雜誌1995年9月號