'97年新車款將提早間世

文◎編譯小組

受到第四季銷售量不振和據說1997年款式今年將會提早問世的影響，有些零售商已開始減少對1996年款式的訂貨數量。高存貨量、加速進行的產品發展週期，以及零售商保守的心理因素，都可能導致1996年款式必須提早出清存貨。

'96年款自行車將提早出清

在去年夏天稍早，由幾個主要供應商所舉辦的道路車秀中所下的訂單，以及在秋天的貿易展中所下的訂單，都已經有部份更改。在台灣，從供應商的倉庫到工廠都可以感受到這種改變所帶來的影響。

Diamondback產品經理Brent Graves表示，有很多工廠的1996年款式的訂單都被取消。Graves在參與台北的1997年款式展前協調之後，預測1996款式的自行車將會延緩上市，而提早出清存貨。

由於臺灣供應商努力要維持可獲得的訂單數量，目前產品經理們在1996年款式剩餘的生產量上，都能得到相當具有競爭力的報價。

Kinesis USA總裁Michael Nover表示，雖然採購訂單一向都是可以變更的，但目前的市場實在太過善變。

台北展提前促使產品週期加快

另外一項因素是台北的自行車貿易展，時間由4月改到3月，提早的展覽日期可能使產品發展週期加快。

Shimano將會是1997年款式的起跑關鍵。Novel表示，業界的觀察家認為，Shimano將會提早有所動作。我們在工作上所接觸到的一些人，在1997款式年度的進展上快了許多。一些組織良好的生產者可能在他們參加台北展覽時，生產線就可能將近95%接近準備完成。假如展覽提早一個月舉行，而Shimano又提早推出它的新產品，那麼新系列的問世就無可避免了。

有些經銷商受到聖誕節銷售量不佳的影響，表示他們將會密切注意自己的存貨量。而根據產業分析家Jay Townley的說法，零售商的採購模式也正在經歷一項重大的改變。他發現有越來越多的經銷商表示：「我不會再冒任何險了，而且只會在需要的時候才採購自行車」。

而零售商也逐漸了解到，要生存就必須維持較低的存貨量。

在威斯康辛川密爾瓦基地區的五家Wheel & Sproket商店擁有者，Chris Kegel表示，在過去，我們不覺得用6個月來消盡存貨是什麼不好的事。但現在，有了隨時採購(Open-to-buy)這個方式，我們的存貨會控制在本月銷售量加上2個月的儲備量。

零售商們表示，在一年中間的款式改變新款式自行車的提早上市，使得採購決定越來越困難，因為一個不小心就可能賠錢。

Kegel對於即將來臨的季節感到擔憂。他表示，我們會非常注意我們的存貨量。

善變市場應變難

零售商們也表示，在一年中間的款式改變和新款式自行車的提早上市，使得採購決定越來越困難。據Bike Line的26家自營店的採購者Rick Mitchell表示，當從供應商處傳來不停的改變時，要計劃並創造週轉率就更形困難，一個不小心就可能賠錢。

Mitchell也表示：我可以了解這種改變是由源頭而來的。但特別是在東部和中西部，在旺季時很有可能你的最暢銷款式會沒有存貨可賣。這些改變被美其名為行銷或市場定位─你當然不可以因此怪他們。但有時候我真希望可以回到從前，那時候你在展覽時訂購某一系列產品，接受送貨，然後整年就銷售那些產品。

另一家大型，擁有數家店鋪的運動用品零售商的採購者，就表達得更直接了。他表示，我們預期1996年產品銷售期將不會太長，我們目前擁有6個星期的存貨。預計1997年的產品將會在7月上市，所以在5月之後就不會對1996年產品下任何訂單。

'96年車系乏人問津

市場上對1996年自行車缺乏熱烈的反應，可能也是使零售商採購者採取觀望態度的原因之一。

Stanwood & Partners總裁Carson Stanwood表示，我覺得1996年系列缺乏令人興奮的要素。看起來似乎大家只是把1995年型的自行車重新雕琢而已，或許這行業已改變為一種2年的產品發展週期。這家公關公司的客戶包含了數家自行車供應商。

Wheel and Sprocket's的總裁Chris Kegal認為，普級產品的模型年份以2年為期，將會使業界的每個人受益。他表示，目前的新模型年份的期間，對我們來說運作得相當良好，但較普級款式的年份應該持續2年，只要在某些細部加以改變即可。

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1996年2月1日