策進工業升級

ASTM推動自行車分級標準制度不遺餘力

文◎編譯小組

在美國自行車工業和美國材料與測試協會(ASTM)合作之下，已朝積極建立自動分級制更進一步。10月16日有超過40位來自自行車業的代表，在ASTM總部聚會。其中一位與會者是Limeport行銷集團董事長John Schubert先生，他長期以來一直支持自行車運動，目前正領導一特別小組，發展自行車分級標準系統。

這次會議之後，Schubert草擬了一份自行車分級計畫草稿，內容是依據騎者的重量，自行車的用途及使用頻率做為分級的標準。這份草稿將在'96年元月8日會議時正式提出。

另有4個小組也協助調查，目前的分級標準是否足敷所需。已有數位專業人士接受委託來指導這些小組。

分組研究推動分級標準

Jim Papadopoulos先生將領導一小組，專門研究手把及立管，Papadopoulos是位研究發展工程師。Maury Hull則是加州大學Davis and James Green分校的機械工程教授，也是自行車意外事件的重塑模擬專家，他的小組正進行自行車前避震器及前叉的研究。來自Specialized公司的Mark Deger先生的組員，則埋首座桿的測試。身兼Klein自行車公司董事長的Gary Klein先生，與其所指導的小組，目前的工作重點是自行車車架。這幾個小組將在下次會議時提出研究成果。各會員即就其發現加以討論，並決定是否有必要成立正式的ASTM自行車活動組織。

修正工作不斷進行

ASTM技術委員會董事John Vowell先生說，這次只是決定計畫進程的初步會議，我們已做好製訂標準的基礎，下次會談時間即確定那些標準繼續有效或有那些需要作修正。

委員會主席也可能在下次會議中選出。到目前為止，有興趣出面領導此一委員會的業界人士並不多。James Green是首先表達意願的人，但已有數個團體的成員對其動機表示關切之意，因此若近期內無法推出適當的人選，ASTM可能直接從督導運動器材的F08委員會中任命一位為主席。

摘譯自美國Bicylce Retailer雜誌1995年12月1日