文◎編輯部

目前為止經貿政策未改變

經濟部長江丙坤在接受經濟日報訪問時表示，去年民間消費意願低落，景氣低迷不振和接連幾次飛彈演習有很大關係。今年中共重施故技是不智之舉，影響所及將是廠商投資意願動搖。他認為，中共應繼續鼓勵台商到大陸投資，並創造好環境，不應做出不理性的行動，並強調非經濟因素造成的不景氣，還是要以非經濟手段來解決。

（資料來源；經濟日報）

以促進兩岸互動為目標

經濟部楊世緘政務次長指出，最近一期Business Week的封面主題就是「重新思考中國大陸」-Rethinking China，對於中共在改革開放，吸引無數外資前往投資。協助開發之後，國際間正在觀望中共的諸多政策決定，他指出中共在台灣近海試射飛彈，台商到大陸投資一定要「嚴重考慮」，「大陸經濟發展將因而延滯5～10年」！

（資料來源：經濟日報）

穩定國內政經情勢所措施

行政院於85年2月15日舉行高層會議，徐立德副院長召開記者會宣佈，政府將採取調整存款準備率及重貼現率，籌措2,000億元股市安定基金，增加外國人投入國內股市比例，加速實施外國自然人投資國內股市，增撥郵政儲金轉存款350億元用於首次購屋貸款，提高中小企業信用保證基金額度，檢討當前工業用地取得、管理等措施，以穩定國內政經情勢。

（資料來源：工商日報）

品質提昇可用的資源轉向

經濟部商業司已初步完成商業服務品質計畫草案，預計以五年三階段大手筆投入七億餘元經費，整合政府部門、商業團體的資源力量，一改政府過去從事品質提昇工作，將資源偏重於工業界現象，而決定致力於推動商業服務品質提升。

（資料來源：工商日報）

去年我經濟成長率6.1%

行政院主計處統計指出，'95年經濟成長率為6%，此預測下降零點三個百分點，比前一年下降零點四個百分點，為'92年以來最低。展望未來的一年，主計處預估我國經濟成長率將達6.36%，民間消費及投資亦將回升。而汽車銷售減少4%顯示高價支出減少。

（資料來源：民生報）

自行車輸日量值創新記錄

根據'95年自行車出口統計資料顯示，台灣地區輸出日本地區自行車總數為1,696,189台，總金額us$160,092,000，與'94年相比較則在數量上成長34.1%，金額成長了33.18%，為近年來最高成長數據！然而值得關切的是儘管輸日整車數大增，台灣地區自行車自製率已從1982年的75%降為33%，致使經濟部研擬推動一項建立台灣自行車關鍵零組件計畫。

台商拓展中南美腳步加快

隨著中小企業協會中美洲考察團結束返國，政府將針對各國投資環境邀集廠商共同開發，以期帶動台商對中南美投資及貿易新熱潮。

中南美經貿聯誼會決定在巴拿馬設立貿易中心，展示及銷售聯誼會會員代理或生產的商品，以打開中南美洲市場，並與拉丁美洲各國駐華辦事處共同舉辦一系列研討會。

（資料來源：經濟日報）

學者研究珠江三角洲產業

根據東海大學工業工程研究所副教授發表於經濟日報剖析珠江三角洲產業現況的專欄中表示，相對於機車產業的蓬勃發展，自行車產業產品趨於高級化，自行車變速器的需求日益增加。文中指出，"川飛"公司在大陸投資的力飛車料公司生產中價位產品為主，無法提升附加價值的主要原因為當地協力廠的質量均不足。

（資料來源：經濟日報）

保證金台帳制4月份實施

中國大陸為了配合加入世界貿易組織(WTO)，逐漸取消外商投資優惠，但對台商的優惠仍將有條件的保留，並將自'96年4月1日起全面實下「保證金台帳制度」；值得注意的是，中國大陸對外資企業在大陸投資，有「兩頭在外」政策，即鼓勵原料自海外進口，所生產的產品以海外為市場；而出口保證金制度近似於台灣的保稅制度。

（資料來源：經濟日報）

精品形象廣告補助提高

「全面提升產品形象計畫」自'95年7月1日實施，將協助廠商在媒體刊登廣告，補助額度為廠商實際購買海外印刷媒體版面支出費用的25%，每件台灣精品在同一會計年度內最高可達新台幣50萬元。

（資料來源：經濟日報）

IEP和BIPA合作辦展覽

IEP（全面提昇台灣產品形象計畫小組）將與BIPA（自創品牌協會）將建立密切合作關係，計畫中將辦理台灣INNOVALUE展，相當於貿協到海外辦展覽，投入經費每年達2,000～3,000萬元。

（資料來源：工商日報）

台北展前情勢令人憂心

外貿協會人員證實，今年曾電文請國外廠家安心來台出席各項展覽，但據有關單位估計來台買主將比往年減少五到六成，有些買主更於最近轉赴中國大陸會商自行車零組件供應事宜。

（資料來源：工商日報）