SRAM暫時停止生產 ESP 900後變速器

ESP停止生產的決定乃事出有因。
變速器使用時會發生斷裂，促使SRAM立即發佈此項消息。
至於重新設計的變速器名稱一ESP9.0，
完成後將為各層客戶提供更換服務。

圖、文◎編譯小組

美商速連SRAM目前暫時停止生產ESP 900後變速器，因為它會產生斷裂及不好的變速效果。SRAM工程師在發現一些毛病後，將重新設計1997年產品，重新設計的變速器名為ESP 9.0，將於8月1日開始生產。當ESP 9.0生產完成時，SRAM將會為消費者、零售商及OE顧客提供更換的服務。
  SRAM全球銷售經理Bill Jackoboice表示，該公司將會以個別案例的方式處理個別消費者的問題:SRAM是於2月在芝加哥開始生產ESP 900，現在市面上約有7,500－10,000個變速器，其中只有約2,000個是一般消費者使用，其他所有產品則流入(DE及賽車隊，到目前為止SRAM還未出貨給修補市場。

停產原因有三:

  探究ESP 900變速器決定停止生產的原因有三：
.在一些案例中，變速器使用時會斷裂，這是SRAM工程師稱為Bone(支架)的金屬零件引起的壓力集中結果。所謂的支架，可以從後變速器的後方看到，它連接變速器的旋轉栓和張力調整螺絲。因此工程師們決定ESP 9.0不用支架。
.一些ESP 900的旋軸摩擦力很大，這會導致變速緩慢，尤其是使用小型鏈輪時，摩擦力的產生是旋軸栓表層的擦痕引起，工程師們將會在製造ESP 9.0時改進表層、旋軸栓的材料及旋轉栓的公差。
.SRAM同時也會更改螺紋套管，目前變速器的套管未能符合變速器維修的轉矩要求。

顧客對SRAM有信心

  Jackoboice表示：『在我們賣給使用者的10個變速器中，也許有一、兩個會有問題，但我們會找出問題並且解決它。SRAM將會在6月1日公布ESP 9.0的生產日期，這次ESP 900停止生產並不會影響新款、低價位的變速器ESP 7.0及ESP 5.0，這兩款變速器也將會在6月份開始製造。此外，ESP7.0及ESP 5.0也將會避免ESP 900錯誤的設計。包括Trek、Specialized、Schwinn、Iron Horse、Pro Flex、Bianchi、Rocky Mountain及其他廠商在內都
用ESP。
  很多供應商表示：停止生產及可能發生的斷裂都是小問題，因為它們在市場上的數量很少，他們給予SRAM的顧客服務部門很高的評價。Specialized品管主任Reed Pike說：『我們只在修補市場使用ESP，所以它不是個大問題，SRAM是我們合作對象中最積極、配合度高的供應商，我們期待他們能把這次的事件處理得圓滿。』

ESP900停產影響不大

  Bianchi USA產品經理Sky Yaeger也有相同的意見。Yaeger說：『這只不過是小問題罷了，我們只用50個變速器，SRAM推出ESP 900時非常仔細小心，這次事件不會對他們造成太多傷害。』Yaeger和Pike表示，他們到目前為止還未收到ESP 900變速器斷裂的報告。
  Yaeger說，『車子已經賣出好幾個月了，但我們還未聽到任何不好的消息，所以我不會很擔心。』Jack-
oboice表示，今年夏天世界成。到目前為止，他只知道有兩名Diamondback車隊選手要求更換新產品。

主動負責爭取客戶認同

  SRAM於去年秋天展會時發表可使用原型，並且承諾可以在秋天稍晚出貨，但卻直到今年初才開始推出變
速器。Jackoboice表示，出貨延遲、斷裂及至停止生產ESP，對公司變速器長期行銷不會有大影響。因為我們
對消費者完全坦白，ESP它是個好產品，它可以放心使用。由自行車競賽結果已證明這點，任何使用過的人都
知道。如果我們只是沈默不語的話，並且在我們承認有問題前賣出50,000或70,000個變速器，那才會真有嚴重
問題產生』。

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1996年6月1日