原Onza公司的Sotelo重返業界另組輪胎公司 退而不休捲土重來

新合夥人包括一家擅於經營製藥、銀行以及旅館的台灣貿易公司，
企圖在越野車及摩托車市場闖出名號。

文◎編譯小組

身為一位受人尊重的輪胎設計師，以及一家頂尖的零件供應公司的共同創立者，Dan Sotelo在退休之後，並未就此退出業界。反之，他再度縱身躍入業界，並成立另一家新的輪胎公司。
  Sotelo表示：『我對這個行業實在太著迷了。我希望一切進行順利。我們將開發新的行銷管道，並設計出前所未有的新式輪胎。』

直接售予玩家

  Sotelo和其他三位合夥人已成立一家名為BOX的輪胎公司。該公司所設計與生產的輪胎將供應給BMX、登山車以及摩托車越野車市場。
  Sotelo表示，BOX公司將採郵購方武將這些獨家的產品直接售予消費者。
  一九八七年時，Sotelo與David Ajiki共同創立了Bold Enterprises公司，亦即OnZa公司的母公司。去年夏天，Sotelo將手中掌控的50％股權售與Ajiki。至12月時，Ajiki拒絕履行他們的銷售協議。Ajiki在今年2月21日向法院提出破產登記，以避免OnZa遭Scott SportGroup集團接收。
  由於Ajiki拒絕履行協議，因此原先銷售契約上所定，三年內不參與競爭之條文亦形同無效。但是Sotelo並未因此退出自行車業界，他掌握時機立即捲土重來。

新公司秉持獨特風格

  Sotelo的新合夥人包括另兩位沈默的夥伴，以及Ken-John，後者為一家台灣的貿易公司，擅於經營製藥業、銀行業以及旅館業。
  Sotelo表示，他和消費者們對自行車業界的種種內訌已感到厭惡至極，他決定不再忍受下去了。他指出，BOX公司將以他的風格方武來對抗業界已然建立的各種制度。
  與其透過經銷商、零售商亦或仰賴大量的原裝輪胎銷售方武，Sotelo和他的合夥人們決定直接走向大眾。他說：『我們對消費者所許下的一份誓約是『抗拒任何現有的東西』，我們將避免贊助龐大的車隊或同類舉動。有許多車隊因為利用我的輪胎在大型競賽中獲勝。我常覺得這些賽車手們應該為使用這些輪胎而付錢給我，而不是現有的方武。』
  他表示：『我們也不打算參加展會，因為我們的銷售對象不在那兒。』
  Sotelo對於經營底線有其個人看法。他說：『藉由刪減所有中盤居間人以及一大堆管理費用，我們將可以更快獲取利益。這個方法效果顯而易見，我不懂為何以前沒有人去嘗試它。』
  兩年前，一家名叫Seven Stars(七星)的台灣輪胎製造商曾企圖以同樣的手法推展旗下的Macaw輪胎系列。Sotelo 表示：r Mar.aw的觀念是正確的。他們已快達到邊緣了，卻未成功。』
  台灣Cheng Shin Robber(正新公司CST)公司，將為BOX製造輪胎。 Cheng Shin Robber 同時也為Ritchey、Specialized、
WTB、OnZa以及其它品牌製造輪胎。

因為熱愛所以設計輪胎

  Sotelo是從一九八四年起，在Tioga公司服務時開始設計輪胎的。同年他即以Tioga公司的Farmer John Tire旗開得勝。之後，他協助設計出Panaracer公司極富盛名的Smoke以及Dart型輪胎。他在OnZa公司時代曾成功地推展出Porcupine、Rip以及Rail型產品。
  他說：『我熱愛輪胎，我連作夢都看到輪胎。我常說只要有機會捲土重來，我仍將選擇輪胎。我差一點就
和Panaracer公司簽下五年合同出任它們的設計師，結果Ken－John公司適時找上我，並要求我自己試看看，
表示他們將支援我。』
  Sotelo認為BOX將在摩托車越野車市場闖出最響亮的名號。他說：『我們將在摩托車越野車上添加某些趣
味。我們也將以不同凡響的姿態超越現有的競爭對手。我們將以製造登山車的精神與精力來面對市場挑戰。』
  他表示：『我們將嚴肅看待登山車市場，同時將提供大量有關輪胎的資訊給與消費者。從產品的包裝上，消費者即可以吸收到許多知識。』

BOX產品秋展時上市

  該公司對於四個輪胎以上的訂單將提供一個保護箱，Sotelo：『這個保護箱可以保存輪胎並使它們避免乾燥。』
  箱裝的輪胎將附有各種不同的硬度計，同時在每一個輪胎上都將清楚地刻有硬度計等級。
  Sotelo指出：『這些硬度計十分重要。這些輪胎將用於各種範圍內的各種速度。你可以將同一個輪胎使用於低速的騎乘或高速的騎乘。無論在任何速度下它們都將表現傑出。它的踏面將與你所見識過的任何東西大為不同。』 

摘譯目美國Bicycle Retailer 1996年5月1日