圖、文◎編譯小組

登山車界的矛修飾法「預算性能」，是很多熱門的、高價的公司要我們相信的。如果你要最好的性能，你必需付最高的價格，對嗎？在很多方面它是正確的。但是有一些公司努力要降低你的金錢負擔。RST就是其中之一。這裏我們介紹的樣品是它的Pro 4.5-它是緩衝距離4.5英吋的避震前叉，價格只有290美元。

Mozo Pro 4.5的下半叉骨及支架使用鎂合金，支柱使用7000系列鋁合金，6061鍛造肩蓋，鉻鉬合金鋼豎桿(鋁製品價格15美元)。它使用疊層的4個發泡Verthane作避震器(也可用兩個硬質品)以及一侗螺旋型彈簧，壓縮及反彈由兩個空氣避震卡匣所控制。

試騎之後我們又發現了更多優點，它會吸收碰撞--無論是多是少--整體感覺極佳。事實上，一些較昂貴的前叉也想從Mozo學習一些優點。最特殊的是4.5英吋的緩衝距雕，而較小的碰撞則在你的腳下流失了--除非已達到緩衝距離的極限，才會較明顯。

然而Pro 4.5主要是下坡用前叉。它的長度--我們從肩蓋量到溝爪，此2.5吋的Judy還多出3吋，並不適合單一跑道行駛用。除非你有特別為長緩衝距離設計的自行車(如Mountain Cycles或Foes Fab)，前叉長度會影響你的自行車高度及幾何學。另外那種長度，會讓你喪失操控精確度，影響操縱變動能。考慮到操縱變動性及幾何結構的限制，它就不適合慢速，技銜性高的路徑。

最後一點：黃色已經犯濫，用藍色或橙色如何？整體而言，很難挑出Mozo Pro4.5的毛病。避震緩衝性很好、強度高、且價格比2.5吋的Judy XC還便宜100美元。預算有限的下坡騎士將會選用RST提供這款價廉物美的前叉。

 摘譯自美國Mountain Bike雜誌1996年10月號