輸出公會第二屆第二次會員代表大會

歐洲執委會做風十分保守，”傾銷罪名”一經確立就很難洗刷。
對此，劉金標理事長提醒兩岸設廠的台商要特別留意後續發展。

 圖、文◎黃琪惠

台灣區自行車輸出業同業公會，12月20日下午在台中福華飯店召開「第二屆第二次會員代表大會」，劉金標理事長擔任主席，會議主席團分別為：整車主委曾鼎煌、零件主委吳能明、零件副主委徐義雄、白永松、常務理事廖學金及常務監事陳威達、廖令東總幹事負責宣佈會議程序的司議工作，進行當天的討論項目與內容。

 歐盟對大陸部分零件課稅傾銷

    會議一開始，劉金標理事長即以語重心長的談話說明了台灣自行車業的現況。他指出，到今年9月份為止，台灣自行車出口量估計約有720萬輛，比去年同期增加6.5%，但金額方面卻下降了7.5%，雖然在BMX和童車方面有成長，但大多數業者的經營現況是苦不堪言，尤其出口量和金額成反比的現象，顯見業者為了爭取市場，有不惜惡性競爭、令人堪憂的局面發生。

    劉理事長同時也宣佈一則歐洲執委會的最新消息供與會入士參考。他表示，歐洲執委會為防制規避反傾銷稅，自今年4月18日起針對大陸出口商及其歐洲進口商展開反規避法之調查，同時各會員員國海關自4月20日公告起，凡大陸產製的自行車車架、前後叉、輪圈及花鼓之主要零組件於進口通關時，均需辦理登記。但這項規定近來有擴及至剎車、齒輪組、把手等零組件的可能，因此令人擔心的是，去年反傾銷事件的惡夢恐怕將再度捲土重來。

    劉理事長也鄭重地告知在台灣、大陸兩地皆有工廠的台商，要特別留意此項事件的後續發展。因為在歐洲執委會接下來一連串的調查工作中，倘若發現以台灣名義出口至歐洲的車子中有在中國大陸生產製造的事實，屆時對台灣將相當不利。因為歐洲是保議主義很濃的地區，作風十分保守，傾銷事實一經判定，就很難洗刷。關於這一點，他也特別邀請與會廠商在會後共同商擬對策，以防杜這種殺雞取卵所帶來的傷害。

    至於台灣館的攤位規劃案，先前在11月28日所舉行的第四屆理監事會議中即已討論確定，也就是將提高每一廠商的核定攤位數與營業收入的門檻。 

    研發中心服務功能受肯定

    「以前有很多人並不知道自行車研發中心的所轄工作內容為何？但經過這幾年來的努力，已讓業界充份了解它的存在功能。」對此，劉理事長也特別肯定明甸行白永松董事長領導研發中心全體同仁對自行車業界的貢獻。據自行車研發中心廖本彰總經理表示，研發中心現正執行一項避震前叉性能測試專案計畫，適用範圍涵蓋避震前叉製造廠商、整車廠、貿易廠以及欲從事避震前叉開發製造者。

    台灣目前生產一般前叉之廠商約有54家，其中有21家為公會會員，31家產品廣告刊登於1996 TBG上，亦有數家產品廣告刊登於自行車研發中心發行之CD Guide及TB NET上；而生產避震前叉的廠商有34家，其中6家規模較大的廠商曾委託自行車檢測服務部就各式避震前叉進行測試，並藉以改善產品設計之品質與製造之品質。目前的測試方法包括靜態負載試驗、能量吸收試驗、落錘衝擊試驗、振動耐久試驗等。

    針對此點，劉理事長也請廖本彰總經理就廠商的需求面作進一步的說明。廖本彰總經理指出，鑑於國內前叉問題層出不窮，為協助業者改善品質才有這項專案計畫的誕生。研發中心同時也建議廠商可將這份測試報告與統計數據，在明年台北展舉行時提供給買主參考，因為這具有”比較”的價值，同時也可讓客戶進一步了解產品的優異點所在。倘若日後發生產品訴訟爭端時，也比較”站得住腳。

    大會也特別邀請台中世貿中心鄭良瑩副總經理向會員們寒喧問好，並透露台中世貿中心將盡地利之便提供中部廠商更多的服務。 

Internet 專題演講受益匪淺

    在專題演講部份，公會方面則是邀請到資策會盧品明經理前來做Internet網路環境的介紹。主題是「自行車業如何利用Internet資訊創造商機」，以及介紹了公會的首頁。盧經理表示，廠商若能充份利用此一資訊工具，將可大大降低辦公室成本。對此，劉金標理事長也深表同感，建議方案照案通過。

    適巧當天也有相關議題的提案，如彬貿公司黃勝群總經理所提出的「自行車業者應妥善運用Internet的便利，以創造商機。」隨後精宇聯公司總經理江乃文補充作了說明。

    他表示：網路環境雖無遠弗屆，然產品被仿冒或是商機被盜取的機會也相對增加，因此他建請公會在向業者推薦Internet時，要提醒業者對此要特別注意。此提案也獲得了主席和在場會員的同意。 

臨時動議要點發人深省

    會議進行到「臨時動議」程序時，鎂菱公司董事長張昇常率先提出點建議。第一點是有關建請經濟部科技專案撥款獎助大專院校設立自行車設計科系，以培養新一代的人才。他並補充說，企業以人才為本，目前自行車產業已進入高度成熟期，但專業設計人才欠缺，如能培育更多人才，必會對自行車業具有”延年益壽”的好處。關於如何設立自行車設計科系，則可以仿效德國Achen University(阿亨大學)，該校設有自行車科系，同時也是DIN標準的製訂單位之一。

    第二點臨時動議是建議推廣專利授權，以有效發揮專利授權，以有效發揮專利的績效。目前國內同業廠商花了很多人力、財力等資源在專利申請上，但卻未能有效加以利用。因此建議自行車研發中心成立「自行車專利資料庫」，內容包括申請內容及願意出售或收權利金等條件。如此不但對發明者有所回饋，且能廣泛地激發創意。 

亞洲錦標賽圓滿成功 

    會議進行到五點左右，台灣自由車協會曾德興祕書以簡賅扼要的詞句報告了協會的業務工作重點項目，並感謝公會方面此次對1996年亞洲錦標賽的鼎力支持與贊助，使得活動得以圓滿、成功。曾秘書並表示，這次的亞洲錦標賽雖然有3/4的獎牌數被日本隊抱走了(比賽共計有12面獎牌)，但地主隊—中華隊也取得了1/4的獎牌，成績尚可。此外，協會也提供現場實況比賽的錄影帶供業界和選手參考，每支錄影帶是新台幣300元。

    另外，曾祕書也以台北森林公園為例，他建議政府當局應可規劃自行車專用道的設施，以實現設立自行車運動公園的構想。最後，他宣佈明年環台自由賽的比賽日期，並希望公會會員們再次給予支持。

    原本進行到五點便打算結束的會議，因之前的專題演講時間過長，加上場地因尚有其他單位租用而不斷催趕，但輪彥公司董事長阮素琴仍然利用最後時間向在場業者報告TBS(Taiwan Bicycle Source)—台灣自行車產品導覽已正式展開業務推動，並請自行車業給予實質的支持與鼓勵。當日的會議也在阮董事長的報告後，主席宣佈散會。