坐擁市場經濟性質與居於大陸自行車零配件最大製造基地，決蘇省的市場行情一向是全國各地的參考標準。因此，儘管有浙江展會緊臨在前，這裡依舊人潮湧動、熱鬧非凡。

圖、文◎祝世德、蔣丹華

一九九六年第14屆江蘇自行車助力車零部件交易會於11月6-8日在決蘇省無錫市展覽館召開，展出面積約2,400平方公尺，共有89個展位，76家企業參展。此外也另設錫海、友誼、西郊、古羅馬四個展館的分會場，總計約有200個房間及800多個攤位。經大會組委會安排的會內代表約八百人，受邀請的需方企業76家(江蘇省內31家，外省市45家)，供方企業115家。 

掌握經濟與市場脈動之地

    展會規模雖然與蘇州所辦第十三屆會相比稍小(去年為110個展位)，但今年參會的總人數超過一千人，不亞於去年。至於本屆展會會外代表成交量，組委會認為應與上屆差不多，約30億元人民幣合同額。

    江蘇自行車零配件在全國行業中可說是有著舉足輕重的地位。早期在計劃經濟年代，首屆(1982年)江蘇自行車及零部件訂貨會上，是由公司下達計劃，基本上是統購統銷。但自1988年開始，展會性質已有變化，成為計劃經濟與市場經濟雙軌制的訂貨會。

    進入九0年代至今，訂貨會已完全轉變成為市場經濟性質的展會，並且由於江蘇省是中國大陸自行車零配件最大的製造基地，故各地自行車的行情，以及整體的價格都直接受這個產品供應地行情的變化影響。 

江蘇省市場行情已成鵠的

    江蘇訂貨會自1982年至今已舉辦了十四屆，各方反應不錯。綜合展會受歡迎的原因應有五點：

第一，展會不斷適應時代變遷而調整手段，各個階段推出不同政策，始終保持良好的實際成交效益。

第二，江蘇自行車零配件近年來不斷發展提高，無論數量、質量均有不同進步，始終保持中國最大生產地地位，吸引整車客戶保持採購。

第三，儘管有浙江展會在前，但傳統上江蘇省市場行情已成為參考標準，故仍有許多浙江客商在下單前會來此打探行情。從而使客戶都要在看過此會後，才做最後下單考量，所以開幕當天會內、會外均人頭鑽動，熱鬧非凡。

第四，展會時間安排得當，一般規律為每年農曆霜降後10天，因許多廠家設在農村，工人多為農民員工，故農忙季節剛過便會更加全心投入參展。

第五，展會舉辦地點綜合費用、參展及會務費用較上海低，生活接待安排也令供需雙方滿意，貿易洽談組織成功有效以及展商展品排列得當等等細節問題處理也較好。 

保持規模可確保展會生命力

    概括來說，江蘇交易會目前尚無固定模式，而是視市場形勢而定，但有兩個問題可做為方向，而且也正在探索之中。亦即是否可將國內其他省市零配件展會聯手？是否可考慮接待外地零配件企業同場參展？此外，保持一定的規模才可確保展會生命力。

    本屆江蘇無錫訂貨會報名參展的台商企業計有建大輪胎、旭東機械、鎰成車料三家，捷安特中國公司則是需方參展代表。江蘇訂貨會由於是以中國內地中、低檔產品交易為主，而台商零配件因質量高、價位高、在內地市場層次的競爭力較差(一般人買不起)，所以來參展的人數很少。但一般認為，只要今後展會規模，檔次漸高，主辦單位堅持辦展，相信會有更多台資報名出席展示會。 

零件品質提昇新品紛出籠

    今年總計展出了5,000餘種產品，其中飛輪、腳蹬、五件碗，各種車間、鋌條、中軸、鏈輪曲柄、前後軸皮、接頭、車燈等這類產品，較受客戶歡迎。普遍的反應是，江蘇的零件產品不僅品質在提高，新產品、新品種也不斷推出。

    例如江蘇森威集團公司，為了滿足國內外客戶需求，今年內已開發生產了6級定檔飛輪、7級普通飛輪、助力車專用飛輪、12牙和16牙的連軸飛輪，多數採用冷擠壓新工藝。南京利民機械廠生產的各種鏈條，也增加了鍍銅、鍍鉻等多種色彩，深受客戶青睞，這次在交易會就獲訂600餘萬條。而南京車燈廠生產的雙貓摩電燈，過去只生產一、二個品種，現在增添了幾十種新品種，小巧而美觀，又能安裝在車上各個部位。興化環宇泥板廠，有40幾種型腔，能生產200餘個不同規格的新品種，五光十色，惹人喜愛。

    不過，也有少數企業，仍是老面孔，創新產品不多，與市場需求仍有一段距離。 

製作外貿產品廠商漸增

    據悉，江蘇製作外貿產品的廠商逐漸增多。在展會上可見的如南通瑪夫特合金零件製作公司，其生產的各種鋁合金零件，遠銷十幾個國家，其中日本要占一半，明年的計畫產值，預料將比今年大增。江陰長儀鞍座有限公司，則是創辦才一年多的新廠，該廠生產的鞍座，不僅使用的面料講究，而且彈性又好，所以現在專供日本廠商，也與捷安特(中國)有限公司配套。

    另外，昆山市利康車輛廠與上海新民偉實業有限公司合作生產的金路牌電動自行車，在會場也吸引相當的人潮。據該廠現場服務人員介紹，這部電動助力車在充足電後，一次續駛里程可以超過50公里，車上設計使用的懸臂式後避震器等零部件也別具一格。

    江蘇省自行車總經理朱杏根在行業廠長會議上提出，要總結和接受發展汽油機助力車的教訓，積極慎重地發展這種綠色交通工具而繼續努力。

    總計本屆展會，被邀參會的有北京、天津、上海、浙江、江蘇、江西、安徽、福建、山東、四川、廣東、黑龍江、瀋陽、湖南、湖北、河南、河北、內蒙古等20餘個省市的整車廠及國內部分的商業及獨資合資企業，所以至少有200多個單位，而供需雙方的業務洽談，也洋溢著團結協作的熱烈氣氛，非常熱鬧。 

自行車零件重鎮風采盡現

總體而言，這次展會的成交情況雖比上屆差些，但比展前所預估的效果要好的多。而江蘇省零件展的展出水準確實也展現了江蘇自行車零件重鎮的風采。

    總體而言，這次展會的成交情況，雖比上屆差些，但比預計的好得多。江蘇久負盛名的飛輪、腳蹬、五件碗、鏈輪曲柄、中軸、軸皮、接頭、車間等這類主導產品，會上的訂貨量，都超過1,000萬件以上。車圈、車把、鏈條、泥板等訂貨量，也在600-900萬件之間。有些以外貿出口為主的廠家，雖然訂得不多，但已接的外商訂單，也足以滿足明年的生產任務。但也有些廠家，由於價格競爭激烈，不為降價所苦，就減少了訂貨數量。

    整體來說，這次江蘇零件展的展出水準，確實展現了江蘇自行車零件重鎮的風采，未來的江蘇將會有更好的產品、更好的服務和更多的品牌，為促進全球自行車工業的發展做出努力。