知美兼備 為自行車鋪設一條長遠路

令人引頸已久的頒獎時刻終於到來，除了賀喜與欽佩得獎人的設計創意與功力，如何提升業界設計能力並朝產業轉型的目標前進，則是大家共同關注的焦點。

圖、文◎黃琪惠

 這一天，想必已令許多人既興奮又期待又緊張了好久—1996年12月27日在台中長榮桂冠酒店的長榮廳中，聚集了許多產官學界及各媒體。在這一天，大家終於可以看到全國創意自行車設計比賽的得獎作品及作者的廬山真面目。

 嘉賓雲集 比賽圓滿落幕

    頒獎典禮除了邀請業界嘉賓列席之外，尚邀請了主辦單位經濟部技術處副處長黃重球、經濟部工業局副局長何明桹、自行車輸出業同業工會理事長劉金標、自行車研發中心董事長白永松、贊助廠商耐特公司副總經理陳寶勳及虎門公司總經理楊舜如、以及謝啟大立委和蔡明憲立委、自行車研發中心總經理廖本彰致詞。

    典禮會場佈置得非常繽紛喜氣，除了鮮花拱門和五彩汽球門，講台正前方為貴賓席、來賓席及記者席，右前側則為受獎席。會場兩側也排列著入選的12件作品模型及其設計圖等，可謂知美兼備。而為了增添神祕感，主辦單位更特別把入選作品不分名次地一起陳列；現場並有耐特公司所提供的6部自行車獎品。

    這次全國創意自行車設計比賽的12件入圍作品中，6~12名的作品不分名次都頒發獎狀以示鼓勵，另分選佳作3件各頒發自行車1部及獎牌1座，金、銀、銅牌獎則各取1名分別頒發獎牌、自行車及10萬元、2萬元、一萬元不等之獎金。 

設計創意是一條長遠的路

    頒獎典禮首先由自行車研發中心白永松董事長致詞。他表示非常感謝政府單位對這次活動的支持與贊助，同時也盼望產官學界繼續給予支持。如業界先進意欲開發為商品之作品，可於日後向研發中心洽談，研發中心也將會與業界更緊密結合在一起，提供研發及創新的動力。

    接著，由主辦單位的經濟部副處長黃重球致詞。他表示，目前台灣仍停留在「生產王國」的印象，所以將來在技術或設計上均需再提昇。他認為技術有很多種，但設計創意卻是一條長遠的路，像這次比賽中有許多的創意，這是當初所沒有想到的。第一年就有此成果，吸引了這麼多的人才，他盼望今後也可吸引各國高手前來，以提昇台灣的自行車王國的形象，並且盼望業界今後也能投注更多的心力。

    經濟部工業局副局長何明桹表示，政府目前致力於改善產業結構和改善產業投資，盼望藉此能使各工業附加價值提高。他認為，國內在技術、設計、品質、自動化方面均需要提昇，但工研院是多樣化研究的機構，像自行車這樣單一的產業，就需要如研發中心般的角色。他期盼日後可做到雖量減，但品質提昇的境界。

設計之路遠景可期

    自行車輸出業同業公會理事長劉金標更感性地說，自行車業也曾有過輝煌的時段，對台灣經濟效益的貢獻很大，蟬聯了15年的王國之美譽。但可惜的是目前仍停留在製造開發階段，加上落後國家的勞力競爭，對產業的遠景並不是一個好現象。

    他說，製造是最易學的，只要引進機器設備即可，以致造成市場供過於求、惡性價格競爭迫害，故我們應從品質來改善。看到台灣竟有如此多的人才及創意，他感到很高興，他覺得今年雖然是第一次的比賽頒獎，但實際上可說是已為自行車業的設計發展奠定很好的遠景。不過他也說，這些作品如何轉換為施工或可行的藍圖、如何轉換為商品化，仍有一段遙遠的路途要走，希望大家一起努力，創造自行車業的第二春。

 以創意出發遠見令人欽佩

    謝啟大和蔡明憲兩位立委對此項比賽也分別持肯定的態度。謝啟大立委說，目前無論什麼行業都在走「短線」，一窩蜂的情形令人憂心，但自行車業界卻能以創意為出發，走長遠的路線，令她感到非常欽佩。蔡明憲立委也說，美國一般大公司的研究經費約為25%，日本也十分注重研發，這些都是供應大國。反觀國內的研究經費卻往往不到2、3%。例如美國孩童其實很多都騎台灣產品，所以台灣產品的品質是可以肯定的。另外他提到，台灣最快在1997年就會加入WTO，長久以來我們一直受到不平等的對待，但我們其實在品質上卻有很大的競爭力，因此他也盼望產官學界能共同努力排除問題並致力研發。

    耐特公司副總經理陳寶勳則說，去年耐特公司與大葉工學院、研發中心共同舉辦時許下的心願，今年果然擴大舉辦實現了。他認為自行車需注意技術、舒適與安全性兼備，今年參加比賽的作品都已有長足的進步。他表示，耐特公司以往雖未能趕得及「王國」的光榮歷史，但願今後能跟得上。虎門公司總經理楊舜如則在致詞時簡要介紹了該公司所研發有助於設計檢測的電腦產品。

 結果揭曉幾家歡樂幾家愁

    最後，就是大家最期待也是最緊張的頒獎時刻。結果揭曉由逸彥言公司的陳彥中以作品「空間搖滾」(Rocking Space)奪魁；銘傳管理學院商業設計系四年級的李佳晏以作品「螳螂」(Mantis)獲得銀牌；雲林技術學院工業設計系四年級的李炫弘以作品「米羅」(Miro)獲得銅牌。

    佳作則分別由威揚公司(單車喜客精品店)林俊宏與曾志成、智能形象設計公司的李智能、及方宇設計公司的江漢清以其作品「高地」(High Land)、「尊龍」、「神行者」(Antelope)獲得。

    此外入選獎為金儀車錶公司的郝國武(作品「2C Bike」)、大葉工學院工業設計研究所的王天一(作品「Wave」)、成功大學工業設計系的劉慕德、林盈錫、練季旺和李凱彥(作品「草原蚱蜢」Crass Hopper)、廖明典(作品「都會節奏」Met-tempo)、大葉工學院工業設計研究所的李弘凱(作品「Run」)、賴育民、邱金成、陳穎華(作品「都會便捷自行車」Freego-city Bike)。 

金牌獎

作品名稱：空間搖滾(Rocking space)

主題說明：強烈的機械嘶吼混合於細緻的材質肌理，將一單純的機器語言表現出節奏感。

目標市場：都會型全功能車(ATB)

材質說明：主車架為複合材料與拋光之鋁或鈦合金，為高碳鋼車材製造而成。

創作特點：

1.      主車架之大線條柔和，但各機構間之結合非常霸氣，斯文中散發出過人的自信。

2.      各種材料以原質外被透明保護漆，以強調質感。

3.      結合前後擺臂型減震(Rocv. Swing)，與空間型大梁(Space chassis)，機器語言強烈。

銀牌獎

作品名稱：螳螂(Mantis)

主題說明：以螳螂的外型作為發想的起源，強調「靜如處子，動如脫兔」的運動表現，以符合市區車的設計設定。

目標市場：市區居民。

材質說明：車架以鋁合金為主，車身外殼按式樣分別為ABS乃木，輪框為塑鋼。

創作特點：

1.      市區道路設施多，路面起伏凹凸也增加，因此加裝有：

(1).全避震系統；

(2)碟盤剎車；

(3)將前後安全燈列為標準配備。

2.      此車之變速裝置為皮帶無段變速，使人在市區騎乘更得心應手。

銅牌獎

作品名稱：米羅(Miro)

主題說明：本設計主要為了便利(未來5年後)都市人的短程通勤、捷運接駁及逛街購物的小型便利車，以電力為主、人力為輔，不用時可簡易折疊起來，也可拖拉行走。

目標市場：上班族、婦女等，年齡層約20歲的一般都市人。

材質說明：

1.      車架以鋁合金及複合材料為主；

2.      折疊部份使用鋼品套件；

3.      電池使用鎳氫電池，馬達為無刷馬達。

創作特點：

1.      體積小，可簡易折疊，遷移性高(可放於轎車行李箱中)，方便停車；

2.      騎乘舒適、便利；

3.      可乘載約20公斤重之物品；

4.      具輔助輪，可輕鬆上下樓梯；

5.      充電方便。當電力耗盡或故障時，可用人力前進；

6.      包括實用、新潮的配件，例如可單獨使用的置物(購物)籃、照明燈、後視鏡等。