BWDA公怖： 第三季銷售量下滑

由於一九九六年的自行車銷售情形不佳，有許多人將原因歸咎於全國各主要區域春季天候不佳所致，造成今年銷售量下滑百分之十五。

文◎編譯小組

儘管今年第三季景氣回升與氣候合宜的情況下，自行車的銷售量曾經一度激增，然而登山車依然銷售不旺，消費者多改為採購更大量的公路自行車與BMX自行車。

    整體說來，和去年同一時期相較下，今年7月至9月間的單位銷售量下滑了3%，相當於二萬輛自行車。

    所幸公路自行車與BMX自行車需求量急劇上升，第三季的銷售量才未遭受更嚴重的打擊。 

登山車銷量持續下滑

    從本季登山車的銷售量，可以看出整個銷售現狀。和去年第三季相較之下，本季登山車銷售量下跌17%，銷售總數為三十六萬七千輛，比去年同季減少七萬八千輛自行車。

    自行車批發配銷商協會(BWDA)總裁Harry Manko表示：「我們可以看見登山車的銷售量從銷售總額的63%左右，下滑至54%左右。那是值得注意的。」

    BWDA的統計主席Bill Austin同意該項看法。他表示，「這個業界正持續出現明顯的變化，第四季的發展也將會受到密切的觀察，因為所有地區的供應商都將為一九九七年度進行計畫。」

    然而除了那些統計數據之外，仍有一些令人振奮的好消息。根據BWDA表示，儘管批發商在第三季內配銷出去的自行車數量偏低，然而當季銷售金額上揚了5%，起過七百萬美元。

    在最初的九個月內，銷售量下滑12%，相當於二十八萬五千輛自行車，銷售金額則下滑7%，損失約三千三百萬美元。 

Bill 將於明年發表最新報告

    同時身為Raleigh USA公司總裁的Bill Austin，將在明年1月23-26日，於加州Duna Point市所舉行的BWDA年度會議中，發表BWDA最終年度統計數據報告。 

Clements表示，和其他活動相較下，我們很難看出天候的影響程度，不過這個工業正面臨著一個正常的衰退與氾濫情形，與其它工業比較之下並無不同。但天氣也是部分原因。 

    然而，儘管銷售情形不佳，零售商和供應商們在進入一九九七年銷售季的同時，並未出現庫存量大量囤積的現象，部份原因是因為在銷售量開始下滑之初，供應商們便開始縮減出貨量。

    而且在全國某些地區的零售商們—尤其是暴風雪侵襲的中西部、東北部與西北部，消費者們於今春只能躲在家中的地區—甚至停止訂貨。取而代之的，他們利用今年夏季與秋季出清了庫存品。

    和去年同時相較之下，截至9月底為止，自行車庫存量減少十二萬輛，略為超過16%。

零售層次的庫存控制力強

    假如有任何地方值得憂慮的，那即是公路自行車與BMX自行車的庫存情形。在9月底，公路自行車的庫存量依然高達83%。根據批發商們盤點統計，尚庫存有十三萬三千輛自行車。

    20吋自行車的情形相同。在第三季結束之際，庫存量上升了11%，庫存有十四萬四千輛自行車。不過，青少年自行車庫存積聚的現象，和假期購物季有關。

    全國自行車經銷商協會(NBDA)的執行主管Fred Clements表示，由NBDA Data Capture(NBDA數據記錄)所顯示出的資料，亦反映出零售層次擁有強力的庫存控制力。

 庫存壓力令人苦惱

    Clements表示：「雖然我們尚無法提供正確的統計數據，然而現有資料已顯示出庫存情形受到良好的控制，去年此時，零售商們均為積壓的庫存量感到苦惱。」

    儘管有些人持續擔憂這個工業正遭受溜冰鞋、電腦遊戲等其它娛樂品的擠壓，Clements卻不表同感。自行車活動仍然是一種端視天候而定的活動。

    他說：「我們印象是，一旦季節轉好，一切情形隨之好轉。在今年6月與7月天候好轉之前，我們的確損失了一些無法彌補的銷售時機，然而隨著天候的好轉，而零售商們對於銷售情形通常是愉快滿意的。」

    他表示：「和其它活動相較下，我們很困難決定天候所造成的影響程度，不過這個工業正面臨著一個正常的衰退與氾濫情形，這和其它工業是相同的。不過，當經銷商們向我表示這一切得歸咎於天候時，我仍須相信他們。」

摘擇自美國Bicycle Retailer雜誌1996年12月1日