匈牙利的Schwinn Csepel發現新利基 鎂合金車架會登陸美國嗎？

文◎編譯小組

在他們取得Schwinn csepel之後，YBM Magnex International計劃在這家匈牙利的自行車品牌下推出鎂合金產品，並且登陸美國。

    位於賓州Newtown的這家公司，去年秋天開始對外招聘職員以及設法擠進行銷布達佩斯(匈牙利首都)製造的Schwinn Csepel自行車行列。YBM公司車子在美國可能以YBM品牌銷售

 尋覓強而有力的團隊

    「現在說細節還太早，到完成之前還需要6-9個月。我們仍然在尋找職員以組成一個執行團隊。」YBM的銷售及行銷副總裁Guy Scala如是說。

    起初YBM主管說他們希望從Schwinn Csepel的現有產品中進口模具，然後在第三季就可以生產鎂合金車架，帶來高級車的商業利基，定價介於鋁質及鈦質車架之間。

    Scala表示：「鎂合金車架將使用YBM獨家發展合金，專門用來發展具潛力的事業。這種合金對於車架十分理想，使該公司具備實力進入自行車業。」

    YBM在布達佩斯的工廠製造該類合金，它購併了位於附近的Schwinn Csepel，將鎂合金的車架生產與它的生產運作結合，並希望開展該類合金的市場。

    「以一般的車架規格而言，鎂比鋁節省0.5磅的重量，使它跟鈦及碳纖一樣輕。此外，鎂也比其他材料便宜10-15%，YBM的獨家鎂合金比鋁更輕、更強，並可承受更大的震盪碰撞。」

    Csepel/YBM的鎂車架在亞特蘭大奧運之前的測試證明十分成功。6位俄國的奧運賽王選手騎用它參加夏季奧運比賽，其中三位獲得團體追逐賽的銀牌。 

鎂合金氬焊時要特別注意 

    「現在說細節還太早，到完成之前還需要6-9個月。我們仍然在尋找職員以組成一個執行團隊。」YBM的銷售及行銷副總裁Guy Scala如是說。

    起初YBM主管說他們希望從Schwinn Csepel的現有產品中進口模具，然後在第三季就可以生產鎂合金車架，帶來高級車的商業利基，定價介於鋁質及鈦質車架之間。

    Scala表示：「鎂合金車架將使用YBM獨家發展的合金，專門用來發展具潛力的事業。這種合金對於車架十分理想，使該公司具備實力進入自行車業。」

    YBM在布達佩斯的工廠製造該類合金，它購併了位於附近的Schwinn Csepel，將鎂合金的車架生產與它的生產運作結合，並希望開展該類合金的市場。

    「以一般的車架規格而言，鎂比鋁節省0.5磅的重量，使它跟鈦及碳纖一樣輕。此外，鎂也比其他材料便宜10-15%，YBM的獨家鎂合金比鋁更輕、更強，並可承受更大的震盪碰撞。」

    Csepel/YBM的鎂車架在亞特蘭大奧運之前的測試證明十分成功。6位俄國的奧運賽車選手騎用它參加夏季奧運比賽，其中三位獲得團體追逐賽的銀牌。 

鎂合金氬焊時要特別注意

    「車架管在不久的將來就可以出售給車架製造商，」Scala說。但因為鎂具有高度燃燒性，氬焊時要特別注意。「它不適合與鋼使用在同一車架上。」

    YBM購併Schwinn Csepel所花的成本非常實惠，不超過370萬美元。交易付款條件分4年，可用現金或以YBM的股票付款，依據Schwinn Csepel的獲利性而定。

    Schwinn Csepel與Schwinn美國公司簽約，獲得授權在匈牙利製造並銷售Schwinn品牌的自行車。

    Schwinn Csepel也在歐洲銷售自己的自行車系列，年產量大約10萬輛。大部份在匈牙利銷售，其餘則銷售至東歐及西歐。

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1997年1月號