1997年創新自行車及零配件甄選活動記實  爭取展會代表權 各家背水一戰

圖、文◎林麗足

由TBEA主辦的年度大戲「創新自行車及零配件甄選活動」於2月21日在台中福華飯店隆重登場。今年共有68件產品53家廠商報名參賽，比賽項目分為13大類，其中以「剎車及夾器類」及「成車類」為競爭大項目，過程最激烈緊張。整個活動由早上九時多一直至下午六時多結束，對每個人而言可說是既緊張又漫長的一天。

 捨用優良字眼創新實用為重 

        今年的創新自行車及零配件甄選活動在名稱及評審標準上較去年稍有更動。在活動名稱上，今年捨用「優良」字眼是因為本活動雖為公會舉辦的年度大活動，評審公正公開，但對產品優良與否的認定不能定論，而且未入選的產品也未必就不夠優良，故今年不使用「優良」字眼。在規則上也以創新性及實用性為主（共佔60%），來鼓勵業界的研發與創新。

        此外，在比賽順序部份，由於成車類組可說是比賽大項，為免他們壓力過大，故今年調整順序改為第九項出賽。TBEA總幹事廖令東並表示，明年以後的其它比賽也希望都能有所調整。評分上則分為創新性、實用性各佔30%，經濟性與安全性各佔20%。

        較特別的是，今年依照去年比賽時劉金標理事長所指示的方式，改進為在每項比賽之後，旋即由評審以多數決定來表決入選幾項，如此一來，不會受人情、商情（如廠商最近得了什麼獎項）等等其他的因素影響，而評審在自己產品參選時以及遲到或中間外出者均不加入該項目評分，也更見作業之公平、公開化。

        今年的評審團也值得一提，由TBEA理監事、整車廠及貿易商代表等16人組成，不只陣容為一時之選，其實力、專業素養也很堅強。 

輪胎、輪圈類率先登場 

        今年首先登場亮相的是輪胎及輪圈類，共有華豐、建大、正新、田霖四家廠商參選。雖然是第一項目的比賽，但每位上場的人都是從容不迫、充份運用時間詳盡講解，而且都引起評審熱烈參與討論發問的興緻，可說是不但產品好，也為比賽拉開了美好的序曲、掀起第一波高潮。

        緊接著登場競技的則是鏈條類及其他零件類兩項比賽。在其他零件類中，原本有三家廠商四項產品報名參選，但信隆公司報名的產品「雙延伸操控立管」的歸類問題在賽前引起爭議與討論。討論中TBEA總幹事廖令東說明，由於報名初審時未將參選產品的功用定義分類得很清楚，但所謂「其他零件類」的定義應是非主要零件，如束子、快拆等。又因為「座管把手類」中恰好也有立管產品參賽，所以建議信隆公司改參加「座管把手類」的比賽較合適。最後信隆公司與評審均無異議。

        接下來的車架類、前叉類及花鼓、齒盤傳動系統類的比賽過程則是屬於較平和的，各家雖傾盡所學與評審交流、溝通，盼能獲得青睞而入選，但並無爭議或特殊狀況，可說是平和的一段，不過有趣的是，愛爾蘭商速連公司經理高示異翔在講解該公司產品時，強調「只是二片塑膠」及「變換速度快」時，評審們不僅好奇也覺得有趣，紛紛「測試」樣品，現場玩得「嗒嗒」聲不絕於耳。

        早上的賽程也至此暫告段落。不過，由於評審提問相當熱烈，加上比賽時間稍有延長，大家至此也才發覺早上都是如此渾然忘我、緊張至極，以致於突然發現吃飯時間到了而感到饑腸轆轆。因此TBEA總幹事廖令東此時也不忘趕緊「致歉」，請大家趕緊解決民生問題，畢竟「吃飯皇帝大」。

好戲下午才開演！ 

        在短暫的休息時段之後，下午一開始就連續進入三大項競爭激烈的項目：座管、把手類、剎車及夾器類、以及成車類。

        首先登場的「座管、把手類」，由於信隆公司的「轉戰沙場」，便形成了「六雄爭強」的局面，將比賽帶入了繼輪胎橡膠類的開場高潮之外的第二波高潮。

        本項參選的產品訴求及創新點不盡相同，令評審大傷腦筋。第一個產品是信隆公司的彈性車手立管（避震車手立管），以「避震器最重要的就是有避震、吸震的舒適感」以及「俗擱大碗、好吃擱吃到飽」為主訴求；金享公司推出的自行車座桿（Seat Post ST323）則由「以往座墊和座桿是平行接合，以致座墊角度固定」來切入；合力公司的避震座墊管（PM-1000）針對Suspension Seat Post及市場需求做設計改良；東歐自行車曲柄齒輪式座桿由女生介紹，簡潔引人，強調操作簡單而實用；鎂菱公司推出座管減震機構，強調符合自然作動的慣性原理及符合邏輯思考的設計，並由張昇常董事長現場示範，強調「200元有找」的經濟實惠性；信隆公司的另一產品「雙延伸操控立管」則強調車手與前輪同步轉向等特點。最後評審在審慎考量下，決定入選三項產品，不僅是入選比例最多的項目，也可見產品令人難以取捨的程度。

 好產品經得起考驗

        在剎車及夾器類方面，共有6家廠商7項產品報名參選。不過，因彰星公司未在時間內參加比賽算棄權，故這一類項實際只有6項產品參選。

        剎車及夾器類項目由於參選產品多，所以也是競爭激烈，掀起比賽的第三波高潮、更由於在說明結束前大家都不知道將有幾項入選，所以氣氛也格外緊張。

        首先說明的是騰輝公司的「V TYPE BRAKE 692 AVE」，以其「可發出雙倍力量、使騎乘者輕鬆愉快」為主訴求；接著是利奇公司的「LV-77簡易調整剎車把手」及「PV-97剎車器」，但評審對其安全及設計有疑慮，所以討論很久；皇奇公司的同步剎車器則是很有自信地發給評審一人一個樣品，頓時人人桌上似乎都多了一隻紅色小瓢蟲般地發亮。不過，由於大家對於「同步剎車」的原理相當好奇，因此也討論了很久。

        最令人感到大爆冷門的是笙彰公司的「自行車剎車皮（鞋）及週邊設備（剎車燈）」，因為薛金永董事長未能掌控好解說時間，以致並未做出結論，所以並不令入看好入選，甚至分數領先其他產品極多，由此也可見其產品創新性受到評審肯定的程度。 

成車類實力堅強競爭最烈 

        比賽的高潮在接下來的成車類組可說是沸騰到了頂點，因為不僅報名產品多達9項，而且參賽的多是成車大廠，而每一項參賽作品也都極具特色而精美，可謂實力堅強、競爭激烈。

        在此一類項中，美利達公司以推出後廣受好評的招牌「萊電車」參賽，龍通關實業則以「電動式折疊自行車EI-TM」參加，百力斯國際公司也以電動自行車參賽，在參賽產品中就佔了三分之一的名額，電動自行車真是一片蓄勢待發之景。

        成車大廠巨大公司則友兩項產品參賽。有趣的是，負責講解的兩位先生一個很像羅時豐，一個很像李宗盛，令人不禁好奇巨大公司是否是「明星相」員工的聚集地。

        泰億公司在本項目中推出「內7速皮帶傳動車」，不過，更引人注意的是其上場後即以洪亮的問好聲引起快要沈睡及情緒緊繃的全場注目，也使得一個早上下來已略顯疲憊的評審們眼睛為之一亮。

        好美士公司則推出近期甫獲中小企業創新研究獎的折疊避震車。該公司去年也曾參賽。而在其講解完後，TBEA總幹事以欽佩的口吻說：「薑還是老的辣！」因為其講解相當厲害精簡，而且完全不用講稿，眼睛都一直注視著車子來講解。

        較令人惋惜的是雍馨公司最後退出參賽，因為其參賽之產品「助動自行車」是使用汽油引擎，依法令應屬機動車類。雖有評審建議其取下汽油引擎參賽，但雍馨公司終因不願破壞其特色而放棄參賽。也因雍馨公司的退出及原本即已棄權的貿彥公司，使得成車類僅剩七雄爭霸。最後評審決定入選三項，結果由巨大公司的兩項產品得到第一、二高分，成為今年大勝的「雙贏」，一掃去年的挫折；美利達則以些微差距的第三高分入選。

 落幕時分  有喜有憂 

        在活動已近尾聲之時，主辦單位也針對尚有爭議之處做出立即的處理，一是第七類項的「座管、把手類」原定入選三家，但因信隆公司與金享公司的分數取至小數點仍是同列第三，最後評審表決依鼓勵原則，兩家同時入選，增添一椿喜事；但另一方面，貼標類廠商漢拓公司卻對獲得入選的政伸公司的創新性提出質疑其當選資格；在經雙方公開申辯及評審討論之後，仍決定維持原案。

        綜觀今年的創意自行車甄選，過程可說是高潮迭起，精彩連連，雖然過程中也有些許爭議或瑕疵，但仍可算是完滿，尤其今年參賽作品可說是菁英輩出，令與會者捨不得移開目光。而整個甄選活動也在TBEA理事長劉金標頒贈禮品酬謝辛苦的評審後完滿結束。 

 `97入選創新產品  先睹為快

 一、輪胎、輪圈類：

公司名稱：華豐橡膠工業股份有限公司

HWA FONG RUBBER IND. CO., LTD.

產品名稱：自行車輪胎20” HF-864

BICYCLE TIRE(INFECTION)

平均總分：86.47

創新特色：

(1)特殊輪胎紋路構成，抓地性及側滑性效果提昇，並能增加摩擦係數以提高抗阻性。

(2)胎唇（與輪圈配合處）具防脫唇之改良設計，有效防止滑脫。

(3)一體成型時兩側胎邊分別成型具環狀凸塊，增加胎唇與輪圈之密合性。

(4)膠料夾層填於紗層之中，強化兩側鋼性，形成吸震、保護內胎作用。

公司名稱：正新橡膠工業股份有限公司

CHENG SHIH RUBBER IND. CO., LTD.

產品名稱：KEVLAR材質防刺自行車胎

KEVLAR INSIDE

平均總分：85.53

創新特色：

(1)首採杜邦KEVLAR材質在自行車之胎體結構。

(2)降低車胎之滾動阻力，達到省力、輕快的騎乘效果及提昇舒適騎乘感及優異操控性。

(3)特殊KEVLAR材質增強了外胎強度，免於車胎被刺破，提昇車胎抗刺穿性並提供消費者最方便、安全、舒服的車胎。

(4)強化胎體結構穩定性，增強騎乘平穩安全。

二、鏈條類：

公司名稱：桂盟企業股份有限公司

KUEI MENG INDUSTRIAL CO., LTD.

產品名稱：超窄式Z型變速鏈條

SUPER NARROW DERAILLEUR CHAIN

平均總分：88.19

創新特色：

(1)外鏈板外側中央部位形成Z型浮凸面，使上下定位變速精準、靈敏、柔順。

(2)鏈條總寬度為6.6m/m，較一般鏈條少0.7m/m，可適用至9速（飛輪）之變速系統。

(3)對各種齒形的包容性更廣，適用於HG、IG、PG等各種變速系統。

(4)適用各變速零組件之拆組搭配。

(5)重量比一般鏈條減輕15%而有輕量化效果。

三、其他零件類：

公司名稱：鈺捷工業股份有限公司

YEU CHUEH INDUSTRY CO., LTD.

產品名稱：車架中管，一體成型免焊接束子，免套快拆

SEAT TUBE, INTEGRATED SEATBINDER SEATTUBE

平均總分：87.88

創新特色：

(1)半產品集合鍛造及冷抽技術，塑造一體成型之中管迫緊結構，設計創新。

(2)一體成型結構，免焊接及裝置快拆，不見任何焊道，造型美觀。

(3)中管內部焊接上管處加厚，省卻後續銑孔之麻煩，提昇車架作業便利性。

(4)因中管束緊結構免焊接，也避免了焊接時所產生的應力集中以致斷裂之虞。

四、車架類：

公司名稱：瑞倫國際股份有限公司

REDLOF INTERNATIONAL

產品名稱：折疊式自行車架

FOLDABLE BICYCLE FRAME

平均總分：85.6

創新特色：

(1)結構單純，與標準車架相似，並且不須使用工具，拔出座桿即可在10秒左右完成折疊。

(2)獨特的ARM（Axle Rotating Mechanism）結構，利用座桿巧妙鎖固車架，安全實用。

(3)全系列採用輕鋼管以TIG魚鱗焊接，配備輕質鋁合金零件，重量輕又耐用。

(4)全車使用一般標準自行車零件，製造、裝配及維修均方便。

五、前叉類：

公司名稱：台灣榮輪業股份有限公司

TAIWAN SAKAE RINGYO CO., LTD.

產品名稱：城市車、載重車用避震前叉

SUSPENSION FORK FOR CITY BIKE, TREKKING BIKE

平均總分：87.38

創新特色：

(1)脫離一般ATB、MTB用避震前叉之設計樣板，具有與眾不同之獨特造型。

(2)有效吸收較小震動，即使長距離騎乘而導致的肌肉疲勞也可減輕許多。

(3)降低騎乘衝擊，減輕騎者手力負擔，因此可放心維持正常輪胎氣壓而享舒適騎乘樂趣。

(4)使用DUAL ACTION SPRING和ELASTOMER DAMPER組合，任何路況皆可達「三階段負重吸收形成」。

公司名稱：申劦金屬製造股份有限公司

SHEN SHYE METAL MFG. CO., LTD.

產品名稱：城市車用避震前叉CTB-01

SUSPENSION FORK FOR CITY BIKE CTB-01

平均總分：86.56

創新特色：

(1)鋁合金鍛造肩座，與立管採專利壓入鉚合，安全性佳。

(2)叉腳與吊線架焊接一體，確保左右叉腳同步軸向運動，兼具功能與實用。

(3)SPRING及PU的內部專利設計結構，具舒適實用及創新特性。

(4)造型流線順暢、適用各型剎車器搭配、美觀實用、價位經濟且易於組配。

六、花鼓、齒盤傳動系統類：

公司名稱：愛爾蘭商速連股份有限公司台灣分公司

SRAM. CORPORATION SANDLEFORD LIMIED TAIWAN BRANCH

產品名稱：

CRIP-SHIFT SRT 800 XRAY

平均總分：87.63

創新特色：

(1)手掌抓握式操控變速線行為，更符合人體工學，且一口氣的轉動上限可達7~8段，以應所需。

(2)零件構造簡單，易變更設計，適用各車種。

(3)手握正、反旋轉之拉、放線動作，可大幅提高變速比的變換範圍。

(4)凸輪式頂線大量減低拉線時所需輸入外力。

(5)滑動式彈簧設計，精確地加快上鏈換速功能並減低所需時間。

公司名稱：雅瑟斯工業股份有限公司

ASSESS INDUSTRY CO., LTD.

產品名稱：花鼓

HUB

平均總分：86.63

創新特色：卡式花鼓內部結構改良，設計出新型棘輪組。新式溝爪以每爪2個剎點取代舊型的1個剎點，並且兩個卡式花鼓均以3個溝爪來取代原先2個溝爪的設計，使得原先只有2個剎點的缺點改良成6點剎點，可配合現今所需之高性能的使用力量及延長產品使用壽命。

七、座管、立管、把手類：

公司名稱：合力實業股份有限公司

POLYGON INDUSTRIES CORPORATION

產品名稱：避震座墊管PM-1000

SUSPENSION SEAT POST, PM-1000

平均總分：88.06

創新特色：

(1)利用高強度7075鋁四方內桿，減少作動不順暢及側間旋轉，並配備二支控制及調整側間旋轉之螺絲。

(2)可廣泛適用於City、Trekking、Tandan、電動自行車等各車種，增加騎乘之舒適感。

(3)簡單之設計可完全替代全避震車架之高成本設計。

(4)獨特安全鎖緊裝置，可減少因螺絲斷裂而產生之危險性。

公司名稱：鎂菱科技有限公司

MATSUNO CYCLE CORP.

產品名稱：座管減震機構

FLOATING DEVICE MTS-29

平均總分：87.69

創新特色：

(1)符合作動邏輯設計之結構，作動時與地面成垂直狀態，避免一般座管使用72°角的燒度所產生的摩擦阻力，具舒適騎乘功能。

(2)適用一般傳統座管之組合，減少座管外徑尺寸太多的困擾，方便選購及製造。

(3)整體機構以Alley 6061 T6處理製造，為OVER DERIGH。

(4)造型與眾不同，使用時具輕飄感，對Comfo tride車種有很大功效。

公司名稱：信隆車料工業股份有限公司

HSIN LUNG ACCESSORIES CO., LTD.

產品名稱：彈性車手立管

POWER FLEX BAR

平均總分：85.81

創新特色：

(1)吸震時是以上下垂直之方式，可使騎乘倍感舒適。

(2)免除裝置其它昂貴之避震器配備，經濟實惠。

(3)採6061鋁合金鍛造，質量輕、強度佳，車手接合處並加裝安全固定銷以確保雙重安全。

(4)考慮不同體位的人而設計不同型式，使之均能達到避震之舒適感。

公司名稱：金享車業股份有限公司

KALLOY INDUSTRIAL CO., LTD.

產品名稱：腳踏車座墊座桿

SEATPOST

平均總分：85.81

創新特色：

(1)具有分離結構之座墊立管，突破習用傳統結構，使用者可隨意調整座墊角度及前後的距離。

(2)所用零件簡單、製造容易，符合量產經濟效益。

(3)保留原型流線，造型前衛、強度也達到測試標準。

(4)管材、零件均使用目前很普及的6061 T6鋁合金，重量輕、強度佳。

八、剎車及夾器類：

公司名稱：笙彰興業股份有限公司

SUN CHANG INDUSTRY CO., LTD.

產品名稱：自行車剎車（鞋）皮及週邊設備（剎車燈）

BRAKE SHOES & SAFETY LIGHT

平均總分：88.19

創新特色：

(1)採過氣化物加硫，數十年後可自行風化，焚化時亦無有害氣體，符合環保需求。

(2)外觀流線高雅、亦符合市場流行趨勢。

(3)全天候剎車功能，乾、溼性剎車功能極佳。

(4)易於安裝使用，使用時無噪音，且與鋁圈之磨耗率為17:1。

(5)外觀多孔，能有效消除靜電、除塵、排水、增強制動力及面積。

公司名稱：利奇機械工業股份有限公司

LEE CHI ENTERPRISES CO., LTD.

產品名稱：PV-97剎車器

POST-TYPE BRAKE

平均總分：86.25

創新特色：

(1)剎車臂可依騎乘者需求無段調槓桿值。

(2)以調節臂替代V-Brake之吊線蝶，可減少零件，降低成本。

(3)A,B輪圈調距大，適合BMX 16mm最小之調整值。

(4)不銹鋼材質彎管可隨時作男式與女式剎車之調變。

九、成車類：

公司名稱：巨大機械工業股份有限公司

GIANT MFG. CO., LTD.

產品名稱：碳纖複合材料單體成型路跑車

MCR

平均總分：88.33

創新特色：

(1)利用複合材料單體成型技術，突破傳統車架造型，結合前後避震功能，提昇雙避震車整體水準。

(2)單體造型、低重心、四連桿避震、雙避震設計提供騎乘舒適感與傳動效率。

(3)低站立高度車架結構設計，適合男女消費者及提昇騎乘安全性。

(4)避震起始點受力於終點之結構設計，使避震功能達到最滑順狀況。

公司名稱：巨大機械工業股份有限公司

GIANT MFG. CO., LTD.

產品名稱：複合材料單體成型雙避震自行車

MCM 990

平均總分：87.27

創新特色：

(1)低風阻、前衛造型之全新設計理念，打破傳統，使商品具高科技與現代感。

(2)應用一體式複合材料成形技術予以量產化，使產品具視覺效果、功能及價位合理之整體價值。

(3)可調式車首豎桿角度及不同長度之座墊桿長度，能調整最舒適之騎乘姿勢。

(4)可調式複合材料車輪及可換式溝爪，可延長產品壽命；可回收之包裝材則符合環保。

公司名稱：美利達工業股份有限公司

MERIDA INDUSTRY CO., LTD.

產品名稱：電動自行車（萊電車）

PEDCON（ELECTRIC ASSISTED BIKES）

平均總分：87

創新特色：

(1)以同一心軸作馬達驅動與腳踏功能，電動馬達及驅動系統一體成型，體積小、重量輕，有極佳操控性及高傳動效率。

(2)可由踏板轉速及腳踏出力來控制馬達輔助比例，達到人性化控制及省電效果。

(3)微電腦IC控制系統可安全靈敏地感控，配備四速變速桿，方便騎者依路況搭配選擇，具充分之輕鬆、舒適、安全、便捷的實用價值。

十、踏板類：

公司名稱：維格工業股份有限公司

WELLGO PEDAL’S CORP.

產品名稱：腳踏板（FP-2）

PEDAL

平均總分：85.94

創新特色：

(1)雙面可用折疊型踏板設計，操作容易，收起方便，具輕巧方便及簡省空間功能。

(2)採NYLON FIBER材料，堅固耐用。

(3)外型美觀，可搭配任何成車。

十一、各式碗組類：

公司名稱：裕盛交通器材企業股份有限公司

YU-SHENG TRAFFIC PARTS CO., LTD.

產品名稱：下坡賽專用車頭碗組CS-548

DOWNHILL HEAD SET, CS-548

平均總分：86.13

創新特色：

(1)以適合動力加速度及高衝擊而設計，是專為Downhill下坡賽設計使用的車頭碗組，但亦適用Mountain bike。

(2)採用上下碗滾柱方式，經精密計算，上碗滾柱軸承斜度訂在20°，能緊包前叉立管，有效承受力道。

(3)無牙系列產品，組裝方便簡單，調整容易。

(4)運用裕盛專利橡膠處理鎖緊，活動自如又不易鬆動，可保人車安全。

十二、貼標類：

公司名稱：政伸企業股份有限公司

TRANSART GRAPHICS CO., LTD.

產品名稱：耐熱雷射水標

HRLST（HEAT-RESISTENT LASER SOLVENT TRANSFER）

平均總分：89.53

創新特色：

(1)打破傳統水標無法進行的雷射般亮麗的轉寫效果，除將金箔碎裂化使之有膨脹空間外，其製程也能完全應用於貼標之上，達到外觀幾乎一體成型的效果。

(2)操作上無需再添加任何設備與人力，亦不會因不熟悉而產生危險性。

(3)增加更多花樣變化但不增加製造成本與負擔，實際價格也與目前燙金貼紙相若。

十三、配件類：

公司名稱：貿彥企業有限公司

TAIGULF CO., LTD.

產品名稱：雙向通

BITALK

平均總分：87.67

創新特色：

(1)首創自行車專用耳機式通話器，可單機對多機通話或單機對單機鎖頻通話。

(2)單價便宜，即使學生也能負擔；通話為無線電溝通，不需付通話費；直接掛於頭上或耳上，採聲音發話觸控，使用方便。

(3)增加騎乘間溝通的安全性，可解決單車間、並排騎車或多於兩車隊而有拉開距離時的溝通問題，可隨時保持連繫以免脫隊。

公司名稱：弘家金屬工業股份有限公司

ALHONGA ENTERPRISE CO., LTD.

產品名稱：HJ-91P導線防護套

HJ-91P SMALL PEPPER

平均總分：87.47

創新特色：

(1)利用塑膠之特性，有效阻絕消除剎車器及剎車手把聯結處之摩擦阻力。

(2)規格尺寸與傳統「導管蓋」無異，組裝容易，不會造成裝配上之困擾。

(3)使用時不必更換任何作業程序及增加機具設備，可降低成本。

(4)能有效防水並阻絕摩擦，避免剎車線斷裂時可能產生之危險。

公司名稱：竣馬業企業股份有限公司

CHUN YEH ENTERPRISE CO., LTD.

產品名稱：自行車後貨架袋之快拆扣具

QUICK RELEASE BUCKLE FOR REAR PANNIER BAG

平均總分：86.6

創新特色：

(1)裝卸快速、完全不需手工具，簡單方便。

(2)打開後即可調整貨架橫桿距離，接著將活扣扣上後即可鎖死。

(3)附加功能多，可扣上睡袋、鬆緊帶等。

(4)因應貨架支架角度不盡相同之需，可做360°的旋轉，以適應不同的支點。

(5)冷熱循環測試及耐鍍性均佳，無論何種天候狀況都不會變形。

公司名稱：伸翔五金股份有限公司

INTERSENG HARDWARE CO., LTD.

產品名稱：世界唯一的橢圓形鎖及自鎖功能之固定架

WORLD UNIQUE OVAL LOCK & SELF LOCKED BRACKET

平均總分：85.33

創新特色：

(1)10國專利PUSH BUTTON鎖心，上鎖時非常方便，快速裝卸之固定支架也很便捷使用。

(2)整體圓弧設計，外型獨特美觀，一般快速撬斷工具無使力支點。鎳鉻鉬合金鋼的鎖勾非常堅固，強度比一般鎖用碳鋼強80%，絕難剪斷或鋸斷。自鎖式的固定支架保護鎖體在不使用時無法被隨意偷走。

(3)可旋轉功能使其能用在任何狹小的車架上，並能輕易將鎖體取下使用。