登山車界正面臨著汽車業者接二連三加入的新變局。 圖、文◎編譯小組 如果登山車界有某種趨勢,那一定是汽車業者接二連三地推出登山車。 福斯、賓士、吉普、BMW和保時捷都以新款在登山車市場插一腳,並透過展示 場或精品目錄來銷售。美國Mountain Bike Action雜誌社的車探找十了這些出身名門的兩輪車來介紹給讀者,這些車子日前多數應該已經上市了。 賓士--身世顯赫的冠軍車 賓士登山車有顯赫的身世,一邊是Horst Leitner的AMP研究室,另一邊是賓士汽車在加川的先進研究部門,無疑是這些登山車的冠軍。以AMPB4全避震車為基礎,賓士版的車子雖有類似卻又獨特。最大的不同是賓士登山車可以折疊,然後放入附帶的價值600美元的行李箱,另有可拆裝的賓士座墊(SeatTowcr),上面還打了賓士的標誌。這輛賓士版的車完全不失AMPB4出名的性能。定價3,300美元,包括行李箱,和3,000美元的AMPB4比較起來是很划算。 賓士預估’96年可賣350輛,’97年l,000輛。這雖然不是很大的數字,但是對於業務繁忙的AMP,實在是更加供下應求。 Limited,配備了熱塑膠碳纖維車架、Mani-tou Mach 5 Pro SX避震前叉、 Deore XT 傳動系統、SRAMGrip-shift ESP 900變速把手、CNC切削成型的剎車、Dia-Compe PC 7剎車把手和Hutchin-son Rock X Country 輪胎。 其他款式有不同材質的車架,包括鋁合金、鉻錮鋼和碳纖維,有Marzoc- chi和吉普牌的避震前叉,以及SRAM 和Shimano的零件。其中Overland款大是全遊震車,連桿式後遊震器有3.5吋的衝程,前叉是Rock
Shox Quadra 5,另有GriPShift 400變速把手,STX
RC後變速器,Sachs EOS前變速器,以及 這輛車定價US$了95,供量有限,大概快賣光了。地區BMW經銷商只有一家還有剩一輛,但竟然被鎖在後面的樹下吹風曝晒。 告訴我們去問德國總部,而德國那邊又告訴我們回來美國總部,結果說他們得到資料會和我們連絡。最後我們是經由其他管道得到了較多的資料。 從德國總部得知,保時捷登山車會在’97年初在美國上市,由德國的Votec製造,配備Sachs零件。 迷人怪異的鋁合金登山車,即2,000美元左右的”S”款式和4,500美元左右的”FS',全避震車。兩款皆採用Sachs零件,S有Sachs的油壓懸臂剎車,FS會有油壓碟剎。 車架都是鋁合金,有耐刮烤漆,110mm衝程的Votec避震前叉。FS用的是 Fox Alps 4後避震器,王動的避震後輪有120mm的衝程。
福斯--連手Trek車價最貴
福斯和Trek連手推出了最貴的登山車。要擁有一輛Trek的Jetta登山車中就必須買一輛福斯的Jetta Trek汽車。Trek版的福斯Jetta有獨特的色調和特殊配備, 包括隱藏式霧燈、特殊輪蓋,以及Trek和Jefta的標誌。車頂架和登山車是附帶 的。這個轎車與鐵馬的組合定價14,500美元。 Trek/Jetta登山車有普通的鉻鈿鋼菱形車架、Grip-Shift變速把手和Shimano STX傳動組件及Alivio剎車。花鼓、手把、龍頭、踏板和座桿都是Trek品牌。 籌劃中車種前程未卜根據汽車雜誌的報導,Lotus、Land Rover 和Jaguar都將推出登山車。據說LandRover的登山車太貴無法在美國販賣,只會在英國銷售。Lotus和Jaguar的尚未公佈。 摘譯自美國Mountain Bike Action 1997年1月號
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