遊說101法案業界受益多

有大約24位代表和國會議員面對面，尋求對一項運輸法案的支持。
這項法案將會對美國的自行車和步行者活動提供10億美元。

文◎編譯小組

Linda Dupriest稱它為歷史上的一刻，而Beth Kirsch叫它做遊說101的一課。

在這個國家首都的一系列非正式會談中，自行車業的重量級人士和超過30位國會成員共聚一堂，共同商議美國運輸的未來。 

業界代表對此行動信心滿滿

「這對自行車業來說是一次非常具有歷史意義的活動。我們之前從來沒有做過類似的事情。就在這一刻我們了解了政治過程是如何運作的。」Dupriest表示，她是Specialized的擁護運動協調人。

政治活動團體Bikes Belong的經理Beth Kirsch規劃了這次的會議。她表示：「在這次活動後，明顯地我們將會獲得成功。國會成員們已把我們看成是談判桌上的一員，開始重視我們的存在。雖然這是第一步，而我們還有很長的路要走，但我們已經看到成效了。」

參加這次由2月26~27日2天高階層會議的，有數位商店所有人以及其他自行車公司的代表。

 Bike Belong召開關鍵性會議

Tom Henry是波士頓郊區四家自行車商店的所有人，已經和這四家店所在地區的國會議員及其職員都見過面。

他告訴他們立法將如何影響他的生計。「我們已經留給這些國會成員難以忘懷的印象。他們已經握過我們的手，直視過我們的眼睛。而當他們投票的時候，他們將記起那些在家鄉關懷這件事情的人們。」Noel Weyrich表示，他是the Leauge of American Bicyclists在洲和地方支持活動的負責人。

最近對Bikes Belong活動有所貢獻的是由Rodale Press所擁有的Bicycling雜誌。該雜誌捐贈了2萬5千美元。自行車業已經募集了超過40萬美元，包括了Trek的10萬美元捐款。

Bike Belong在立法過程的關鍵性時刻召開了這次高階層會議—立法者們正在針對這項審核中的法案決定他們的優先考量並整理意見。

 ISTEA新版本即將起草

這個春天和夏天，國會議員將會起草一項綜合陸路運輸法案(ISTEA)的新版本。投票表決一般預計會在秋天舉行。

Kirsch 也利用機會宣佈了一項全國投票的結果，該項由Belong贊助的投票發現，每3名選民中有2人，也就是百分之六十四的選民，支持使用汽油稅的百分之一來用在如自行車路徑和人行道等道路替換方案。對自行車相關活動的支持已經擴展到選民的每個階層。最有力的支持者包括了婦女、較年輕選民、大專教育程度選民和郊區選民。但即使是支持度較差的選民類別，包括男士、年長者、高中教育程度選民和城市選民，也對這些活動表現了超過50%的支持度。

「美國大眾對自行車愛好人士和這些替換方案的其他使用者的支持現在已到了非常危險的地步。因為高速公路建造商和石油業者所派的有力說客一直在貶抑美國人民對自行車的支持。這些商人只想回到他們能夠得到每一分每一毫聯邦政府花在運輸上的金錢的日子。」Trek執行副總Jonh Burke表示。「今日，我們明白了這不是美國人民要這些國會議員所走的方向。」

包含在這次2天議程中的還有一項對5位國會議員的歡迎會。他們都是自行車愛好人士，服務於國會自行車委員會。他們是Earl Blumenauer和Peter DeFazio，兩位都是從奧勒岡來的民主黨員；Jay Johnson是威斯康辛的民主黨員；David Minge以及James Oberstar則是明尼蘇達的民主黨員。

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1997年3月15日