支持西班牙輪組製造商 Specialized與Dupont攜手開發

Dupont、Specialized與西班牙Uma lberica公司的合作已超過一年了。Uma獲得Dupont的授權，採用其高級複合材料來生產車輪，去年Uma也為Specialized總共生產了5,000個輪子。

文◎編譯小組

已經超過一年了—Dupont及Specialized一直跟西班牙的Uma Iberica公司合作，研究改善為Ultra Light自行車供應商製作的複合材料輪組的生產。

該工廠位於涼爽、潮濕的西班牙北部鄉村，靠近大西洋岸及法國邊界的Galicia州，由Galician政府及Uni Public共同出資設立。Uni Public是西班牙自行車賽的主辦單位及MX-Onda職業車隊的擁有者。 

地點位於高科技工業園區

Uma投資500萬美元建立這家佔地10,764平方英呎的現代化製造工廠，地點位於Galicia的Parque Tecnolox-ico，是一個耗費幾百萬美元設置的科技園區。Galician政府建設該園區以吸引高科技公司及研究人員。

Uma的工廠於兩年前建廠完成，為該園區第一家工廠。DuPont及DuPont的工程師Mark Harmon(本身是車輪的發明者及積極的自行車運動者)，協助設計工廠。

Uma獲得DuPont的授權，可設計並製造車輪：Specialized是Uma唯一的產品。

自從1989年推出以來，DuPont便一直投入製造複合材料車輪的行列，生產地點位於Newark Delaware的Pencader航太複合材料工廠，工廠最高的產能為4,000個車輪。當Specialized提出進一步要求之後，DuPont決定跨出製造工作。

Uma一年產量超過一萬個車輪。由於DuPont從一石一木開始設計該工廠，因此Harmon可以改進製造過程。

「輪子的重量比8年前的產品減少了一半，而且成本更低。我們在德國有專門的模具供應商，表面處理可以做得更好。整體而言，自從我們開始在西班牙生產以來，品質已經改進了。」Uma公司表示。今年Specialized希望增加銷售量至8,000個輪子，包括新的650c在內。

DuPont的高級主管從來未曾把輪子當作大幅提高利潤的商品，而是用它來吸引市場的注意力。

 DuPont大打形象商品

「計劃很重要，但卻不是賺大錢的，因七是形象商品，目的在令大眾感覺刺激。我們並且為輪子作了這麼大的雜誌宣傳活動，目的不在銷售輪子，而是說明杜邦公司是誰。」DuPont的先鋒材料系統的副總裁Michael Bowman如是說。

就如同輪子，Uma計劃只是DuPont在西班牙推展的整體計劃之一。

該公司與Galician政府簽訂合約，未來將在科技園區發展各項計劃，包括生物科技、資訊系統及複合材料的研究。Bowman說：「我們在兩年前開始輪子計劃，新合約內容將不只製造自行車輪。」

開發複合材料市場

Uma的主管說他們希望在Harman的協助下，研發供應Specialized的複合材料登山車輪。他們也希望，如果決定開拓美國市場之後，能為美國車商製造複合材料車架。

DuPont投資在自行車業的事業，包括大部分自行車專用衣物使用的Lycra及Cool Max品牌衣料。而Kevlar邊條車胎時，開始與DuPont共用合作。 

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1997年3月1日