1997年全國捷安特盃登山車賽  風雲際會好手來報到！

圖、文◎編輯部

由台灣省農會、中華民國自由車協會、捷安特公司所主辦的「1997年捷安特盃登山車賽」於六月一日在台中縣外埔鄉水美山，台灣省農會休閒綜合農牧場青青草原，由巨大公司董事長劉金標主持開幕，並由台中縣廖了以縣長、台中縣議會林議長蒞臨致詞下順利展開賽程。

        此次共有來自全國各地的450位選手參加，今年由於自由車協會及台灣省農會在場地上的精心設計規劃，使得越野繞圈賽及下坡賽的難度及挑戰性都比往年要高，幾可媲美於世界級的登山車賽場地，而今年選手的表現也在高難度場地中更顯專業水準比往年進步許多，是國內難得一見的世界級賽事。

 選手較勁賽前練習最重要 

        今年的比賽各隊車友幾乎都卯足了勁，在事先做了充份的練習，尤其在下坡賽部份主辦單位為安全顧慮，沒有先騎乘過下坡場地者不給予下場比賽，可見此次難度之高。

        比賽結果捷安特車隊贏得了團體總冠軍，分別在男子挑戰組、青年組及男子組中贏得冠軍；而台中Top Gun車隊也在長青組及壯年組中取得冠軍，得到團體總成績第二名；去年表現不差的台中勁捷隊則奪得了團體總成績第三名。下坡賽中陳源奮、鄭邦中及廖武雄三位老將仍然穩居前三名，而男子挑戰組由捷安特車隊余曉王華、邵怡凱、余小龍分別奪得前三名；新生代選手漸漸出頭，經驗豐富的選手則依然在技術方面穩居領先位置。

 賽程難度高  掌聲難歇 

        起點線的石頭路面爬坡及樹林內的坑洞路段，選手們飛躍的鏡頭此起彼落，觀眾們也對選手高難度的技術表現報以熱烈的掌聲與喝采，尤其是男子挑戰組及男子青年組下坡賽最有看頭。

        男子挑戰組繞圈賽公里數為21公里，不僅考驗選手的耐力、體力、技巧，更重要的是向氣候做挑戰。當日的天氣並不十分良好，溼悶的場地，天氣的酷熱，都會影響選手們比賽的心情，但比賽完勝利的喜悅是無法用言語來形容的。

        下坡賽的場地有部份是屬於世界級的水準，更是驚險萬分，一點都馬虎不得，路線有一樓多的落差和碎石路段、S形彎道，最後還有約二公尺寬的壕溝，如果沒有良好的技術是無法拔得頭籌的。不過，整個路程太短是較為可惜之處，暐峰機械黃文火堂總經理（穿山甲隊創辦人）即認為，若能將路程增加至3km，則較能與世界盃場地相比，也能考驗選手的實力及車子的結構。此外，此次比賽也可見賽前的訓練非常重要，要讓選手適應路況、天候，如此在比賽時才能發揮自身的潛能，爭取最高榮譽。

        在Down Hill俯衝處、轉彎處的觀眾駐足區，每當選手表現精彩，就會報以熱烈喝采，叫好聲在比賽沿線呼聲四起，非常地熱鬧。

        不過，以繞圈賽而言，場地的難度卻不如大肚山相思林地，單一圈距離不足、上下坡路段未能平均搭配、樹林中能超越之處及坑洞都不夠多是最可惜的地方。

        大體而言，今年的比賽可說是網羅了台灣大部份的登山車愛好者與好手參與，同時也促使國內自行車廠商又一次為國內登山車活動推展而結合。比賽可說是國內自行車零售業發展程度的指標，因為比賽參與越熱烈，選手水準越高，觀眾反應也越熱情，也就表示了整個騎車人口潛力越雄厚，這點可以從自行車運動先進國家的經驗中得到驗證。

        舉辦了第四年的「捷安特盃車賽」結束了，然而台灣登山車運動的風氣卻才開始，捷安特盃登山車賽在這幾年中一直帶著台灣登山車運動的進步，成為在台灣最具規模最正式的登山車賽，我們期待登山車運動在台灣更蓬勃發展。 

1997年全國捷安特登山車賽成績表