巨大公司與EVG結盟

1998年年中將完成電動自行車在美國上市

 看好前任美國克萊斯勤汽車公司總裁艾科卡先生在電動車輛事業領域的專長及獨特看法，巨大公司此次決定投資艾科卡所成立的EVG公司，雙方共同為發展電動自行車而努力，可謂一場劃時代產業革命的開始。

文◎黃琪惠

電動自行車是怎樣的一個事業呢？一項劃時代的產業革命正逐漸上演。以「捷安特」（Giant）品牌行銷全球的巨大公司，6月14日在台中永豐棧麗緻酒店與美國EVG公司的創始人艾科卡先生，舉行公開的簽約合作的儀式，雙方承諾將共同發展電動自行車，至於巨大公司投資的金額有多少，以及初期的生產數量多寡，這些關鍵數字雖未經公開表示，但是可以確定的是，`98年年中將完成開發上市，並以美國消費者為優先進駐的市場對象。

 一場劃時代產業革命開始

         當天出席簽約儀式的人員除巨大公司和EVG公司之外，並有多位新聞界、產業界人士列席參加，大家對於這樣一個尖端合作事業深感興趣，因此在Q&A的時間裏，也有不少人提出問題發問。

        巨大公司董事長劉金標表示，巨大與EVG公司合作投資事業的意願相當高。早在簽約儀式之前，已在美國和艾科卡先生見面，雙方並洽談過投資案。從新產品的上市到普及化，以及電動自行車、電動機車、電動汽車的發展次序，乃至如何透過適當的行銷通路推廣這項新時代的產品，雙方都已有整體的計劃及深入地交換意見。

        劉董事長並指出，艾科卡先生對整個工業及市場的了解非常透徹，他本人並有其獨特的見解，由於他的觀念與巨大公司理念相通，因而很快便促成這次的合作計畫。而巨大公司本身對於雙方的合作發展亦深具信心。

        EVG公司與相關產業聯盟計畫的對象，除巨大公司的電動自行車之外，尚有光陽機車集團的電動機車，以及亞太投資公司（王永慶台塑體系）的電動汽車等。

「台灣經驗，我有信心」 

        艾科卡先生為何選擇台灣做為與EVG電動車事業結盟的第一站呢？艾科卡認為，五十年來，他看到台灣高度經濟發展，產業界有許多成功的故事，在研發、工業、製造的基礎紮實，又台灣地區的國情崇尚民主、自由，和他的成長背景相似，因此他選擇台灣，並對台灣的投資環境與未來發展深具信心。

        至於為何不選香港或是中國大陸作為投資對象，當然有其歷史背景。香港向來是以財務金融、貿易見長；中國大陸因是極權主義的國家，人治色彩非常濃厚，長久以來即存在著「走門路、探門道」的風氣，外商在投資上頻生許多困擾。因此艾科卡認為香港及台灣經貿發展的模式，很值得作為大陸經貿發展的借鏡。

        艾科卡也表示，過去他在美國克萊斯勤汽車公司工作期間，由於公司在北京有投資，因此他亦親身體驗過中國大陸的產業環境。他認為在那段日子裏，他實在經營得很辛苦。對於兩岸的未來，他的看法是：也許在長時間之後，中國會統一；但是統一或是不統一應該是另一回事，重要的是統一之後的未來會不會更好？這是一個值得商榷的問題。也許一國兩治，是全球華人所樂於看到、並可接受的事實。

 從最簡單的交通工具開始

         艾科卡個人對於電動車事業的看法，在會中也有詳盡的說明。

        艾科卡認為，電動車是一段長時間投入才能成熟的事業。過去因其所處的工業領域使然，對於電池、電瓶及馬達性能多所研究。艾科卡表示，他個人對電動車的發展及看法和別人稍有不同。首先應從最簡單的交通工具（即自行車開始），然後再逐步跨入較複雜的領域，其次序應是電動自行車→電動機車→電動汽車，才有可能真正推動電動車事業革命的成功。因此在他的策略計劃裏，是逐一邀請產業界領袖及領導廠商來參與這項劃時代的轉變工程。

        對於EVG與巨大公司結盟後所欲開發的第一個市場--美國，艾科卡也有一番說明。

        他指出，在美國，每年有1,200萬輛自行車的市場胃納量，在每一個家庭的車庫中，都停有好幾輛自行車，其市場需求可見一斑。如果能在自行車上裝上電池，並增加一點動力，有儀表板可顯示速度及其他功能，然後在操控性能方面再改進一些，讓消費者逐漸拉受電動車這樣一個概念，市場應是有遠景可圖。不過這一場時代尖端的交通工具革命，其進入量產階段之前非一蹴可幾，因為長久以來電動車的電池科技及續航力便是個大問題。

        然而艾科卡卻深信，電動車事業及未來，已不是「會不會發生」的問題，而是一定會發生且逼使著我們必須向前努力的課題。其問題就在於什麼時候它將成為市場主流？

        巨大公司總經理羅祥安在會中也對艾科卡多年來在福特汽車、克萊斯勤汽車公司的表現多所推崇。

        他說，艾科卡有能力預見下一個世紀市場的需要，就好像他在福特汽車時，帶動Mini Van小跑車的流行一樣，艾科卡同時也被譽稱為Mustang之父，由此足見他對市場的觀察力十分敏銳。

 透過結盟  巨大邁向新里程

         據了解，雖然巨大公司數年即已開始著手電動自行車的研發，但因秉持產品一定要夠水準的原則，不敢貿然推出，因恐對辛苦建立起來的品牌信譽有所損傷。

        因此這次與EVG公司簽約結盟的創舉，以及藉由EVG與相關領域領導廠商的策略聯盟所凝聚的強大實力，可以想見的是巨大公司在兩輛車的事業體系中又往前跨一步。

        配合巨大原本具有的全球製造能力和經濟服務網路功能，將使該集團在電動自行車事業，開創深具國際競爭力的新局面。