Formula碟剎進攻美國

新款剎車和花鼓能與Rock Shox等前叉製造廠的新訂安裝標準配合。而且該公司也正在生產專供非標準規格前叉製造商使用的連接器。

圖、文◎編譯小組

由髒污的眼鏡上方凝視，Andrea Becocci熱切地規劃出他的鴻圖大計，準備以其公司的碟式剎車進攻美國市場。

        「這是登山車的誕生地，我對此市場深具信心。我相信，登山車仍將在此地暢銷熱賣，而且美國市場將會邁向碟剎稱霸的趨勢。」

 以降價策略拓展市場 

        為了拓展美國市場，Becocci表示，他必須降低自家剎車的價格，也得儘量減輕其重量。「七月間，我們將把剎車組的價格降低50%。此舉的作用是在對我們的未來進行投資。我們也正致力開發一款重僅300公克的越野車專用剎車（約為11盎斯）--此重量比Shimano的V型剎車要輕。」

        為了壓低產品售價，Becocci正加緊投資購置新機器，也致力提升公司的生產速度。「到目前為止，我們已調整到每次可量產3,000套產品。我們投資添購的機具可更有效率地生產。我們正著手效力於如20,000至25,000單位的生產。」Becocci指出。

        Becocci也正在變更其某些剎車產品的規格，也正轉向台灣廠商尋求低價的花鼓替代產品。「我們的產品已打算改用多元脂原料製造。它雖然沒有那麼堅固，但卻可降低成本而不影響其品質。至於降低價格方面，我們的剎車定價將可符合一般消費者的需求。

        「起初，我們必須攻入下坡道專用市場，以確定此種剎車已受市場肯定。現在我們必須致力拓展越野專用市場。每個人都知道碟式剎車最適用於下坡道競速。我們則正試著生產一款會被視為最適合越野用途的剎車，對於此一市場，重量、價格和品質都很重要。」Becocci指出。

 碟剎是各家競逐之重點 

        此外，德國自行車廠Corratec則指定在其高階越野賽車上配備Formula製造、印有Corratec品牌的碟式剎車。車手Jan Ostergard已成功地將碟式剎車運用在越野比賽上長達兩年的時間。

        在面對來自Shimano的V型剎車和其他纜線牽引式剎車的競爭時，Becocci仍保持了慣有的平常心。「Shimano和其他廠商對碟式剎車都欠缺信心。這也讓我們在此一市場上有了生存空間。目前，市場仍是屬於Shimano的。不過只要我們賣出了一套碟式剎車，就等於在Shimano的市場大餅上咬了一口。不過Shimano的確是值得顧慮的對手。」

        這一季，Formula開始供售一款新設計的剎車桿。此款鍛造的剎車桿包含了一個新的控桿幫浦和較大容量的貯油槽，可在長距離剎車造成液壓過熱時，降低剎車功能減退的風險。 

對美國未來市場深具信心 

        Becocci和他的部屬們也正針對許多其他產品研發。「我們有很多事情要做，也有很多點子和構思。」Becocci表示。該公司擁有一套電腦測試系統，可安裝在自行車上。此套系統和飛雅特公司用來測試其汽車的系統類似。此外，該公司也正致力開發一個測試台，以便能在工廠內重新模擬出真實的騎乘條件。

        如果一切順利，Becocci表示，他希望能在美國境內設一個辦事處。「大部分重要的品牌都在美國。假如我們要取得足夠資訊並服務原廠代工的廠商，就得在當地擁有一個分支機構。這是我們必須獨力完成的事，無法假手他人。」

        Marzocchi公司的服務中心目前替Formula處理在美國的一些事務。Becocci表示，他也希望能在當地設立一個配銷商的體系。為此，Becocci已經和包含Diamondback、Giant、GT Bicycles、Schwinn、Specialized和其他知名廠商在內的好幾家美國供應商接洽過。 

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1997年5月15日