TBEA召開第二屆第四次整車暨零配件委員會 掌握正確方向開拓大陸內銷市場

文◎編輯部

台灣區自行車輸出業同業公會(TBEA)，第二屆第四次整車暨零配件委員會聯席會議，業已於1997年8月15日順利落幕。會中整車委員會曾鼎煌主任委員因請假未克出席，由白永松副主任委員代理，並與零配件委員會吳能明主任委員聯袂主持會務報告。

 會務報告內容簡介如下： 

巨大荷蘭開幕寓意深遠

白永松副主任委員開宗明義地指出，近來他以自行車研發中心董事長的名義到巨大荷蘭廠去參觀，此行給予他很大的感觸和啟發。

白副主任委員表示，荷蘭是個相當古老的國家，也是目前歐洲騎自行車人口最多的國家。以巨大為例，巨大公司在台灣發展了二、三十年之後，還能到歐洲去投資，這是相當不容易的事。因為荷蘭對環保的要求嚴格，塗裝與裝配線的設計等都與台灣廠的型不盡相同，例如漆料採用水溶性漆等。

白副主任委員同時也認為巨大到歐洲去投資，對於歐洲對台灣傾銷的情況應有幫助，因為巨大決定在荷蘭設廠經營之後，將來申請入會成為歐洲自行車製造公會成員應是順理成章之事，而歐洲自行車製造公會正是對台灣提出傾銷指控的單位。

在此行前往巨大荷蘭廠參觀期間，白副主任委員同時也參觀了由Shimano公司在米蘭主辦的歐洲自行車設計比賽，其中對於公元2000年自行車的設計造型的創意構想深感敬佩。

白副主任委員致詞結束，接著由零配件委員會吳能明主任委員報告。 

確立目標尋求方法再創商機

吳主任委員表示，自1997年以來，全球自行車市場因產量過剩，加上匯率貶值，導致整個市場秩序大亂，訂單減少，獲利也下跌。

近二年來IBD市場的營利成長許多，並且將訂單由台灣轉往到大陸，對台灣廠商來說是個危機，吳主任委員表示建議廠商要有憂患意識，尋求方法，改變體質、再創商機。

另一方面，在大陸投資之台商也應思考如何把握這時機，爭取訂單。

最後，吳能明主任委員特別提出，中共最近對外商企業的查稅行動，對台商也造成一些衝擊；而防止查稅的方式之一是帳面上須有利潤，且需逐年增加，因此請台商特別注意。

吳能明主任委員又指出，自政府開放台商到大陸投資以來，已有八個年頭。台商初期是以廉價勞工、投資成本低為由、經過這八年來的經營，短期任務已經達成，因此現在的當急之務除了要保有原來市場，更應該積極去開拓大陸內銷市場，增加生存發展的空間；同時也要認清我們前往大陸投資的真正目的是開拓其內銷市場，而非將產品回銷與台灣本廠商競爭。

吳能明表示，在這一方面做得最好的台商有正新、建大、巨大三家公司，他們掌握了正確的目標。當然這也並不意謂其他廠商在這方面做得不好，而是經常因為困難重重望而生卻、停滯不前。

 提案討論：

此次提案討論的內容與建議，一共有四案。第一案與第二案均由聯程公司謝文秀總經理提出，其中第二和第三均有關大陸台商零件低價競爭之問題。

訂合理價格有其執行困難

第二案案由：有關大陸零組件以低於台灣製之成本價回銷，影響台灣廠商之生機。

謝文秀總經理指出，目前到大陸投資之台商零件廠，因生產過剩、供過於求，只好低價求售，甚而在大陸內地亦惡性削價競爭，已明顯造成整體經營環境惡劣。因此他建議公會出面協商訂定零件合理回銷價格或限制回銷比例。

建議：經幹事部查證，制定台商產品回銷比例前曾討論並詢問相關單位，但有其執行上的困難，並與開放大陸物品進口政策相違，不予接受建議。

又另訂零件合理回銷價恐違公平交易法，也建議不予討論。

決議：主席呼籲大陸台商應積極拓展大陸內銷市場，而台灣廠商亦應調整腳步，正視場開放的趨勢以符合時代潮流。

成車廠勿過量採用大陸零件

第三案，駿鎰公司賴武賜董事長籲請成車廠勿大量採用大陸製零件，避免提早將自行車產業之重心移往大陸。

針對此點，賴武賜董事長他指出，由於大陸零件、車架等產品價格公開且低廉，使得國內成車廠紛紛前往大陸採購大宗零組件及車架(進口零件除外)。如此，將提高整車裝配大陸零件之比例，導致訂單加速轉往大陸。

建議：限制台灣成車廠採購大陸零件回銷的上限(金額)。另外也建議大陸製零件回銷比例過高之車種不得使用MIT相關標誌。

但此點經幹事部討論之後，由於開立原產地證明多數依進口國之規定辦理，若由台灣方面訂法，對廠商並無約束力，且國貿局亦無明確規定，在執行上有困難。

因此這個提案的決議結果：呼籲整車廠如台灣與大陸零組件品質價格相等時，應儘量採用台灣製零組件。

又核發產地證明為政府行政範圍，公會方面無法執行。

 將創意自行車商品化生產

第四案，提案人為白永松副主任委員。白副主任委員籲請整車會員廠踴躍開發今年(86)年自行車設計比賽之佳作。

白副主任委員表示，自行車研發中心主辦的中日韓三國自行車設計比賽已展開，初賽8月25日舉行，10月24日舉行決賽，10月30日在台中長榮桂冠酒店舉行頒獎。

同時為鼓勵整車會員廠從初賽作品中選擇開發對象，擬邀請整車會員於初賽後，與初選合格作品之作者進行開發可行性之溝通及設計上的修改，進而商品化生產。

關於此點的建議部份是，請自行車研發中心派員專案說明，並請與會整車會員討論。

決議：研發中心將彙總大家意見，如九八年納入歐美設計產品參賽、參賽產品資格朝實用性與可量產方向規劃案，並與技術處研議後於今年修訂完成，以作為明年活動計劃之參考。