回收250萬個瑕疵曲柄Shimano勇於為品質付出代價 製造商「品保」貴用心

文◎編譯小組

Shimano公司主動召回大約250萬個有瑕疵的曲柄把處斷裂的潛在可能性，並且可能造成騎士在騎乘時失控摔落。

Shimano公司目前正與CPSC消費者產品安全委員會合作，以便正式發佈召回訊息，並連繫全球各地的經銷商與消費者們。CPSC在完成具有故障潛在危險性的曲柄調查之後，便會公布該消息。

回收成本代價可觀

這項召回行動將是Shimano這家零件業龍頭老大開業76年來規模最大的一次召回行動，而且也可能是最浩大的自行車安全召回行動。如果Shimano必須更新每一個有缺陷的曲柄，將耗費該公司高達3,700萬美元的成本。

Shimano預定召回的三角鏈環曲柄，曾被指定使用於數百萬輛基本型的登山車，銷售的供應商則包括全球各地一百多位自行車供應商，其中四十位為美國國內供應商。Shimnao曾在北美銷售該車型逾一百萬美元。

受到波及的曲柄包括1995年的Acera、Alivio以及Altus等的車型，曲柄把上則註有FC-M290、FC-MC12以及FC-CT90等號碼。Shimnao公司以鋁材曲柄把和鋼質鏈環製造了上述三種車型。

Shimano公司的主管們將曲柄問題呈報給CPSC之後，表示一切將靜待CPSC委員會完成相關的調查。該公司目前也已準備配送一份海報，用以說明該項問題以及召回程序。該公司亦決定在商業及消費者雜誌上刊登廣告，藉以提醒大眾。

 CPSC拒絕評論相關事宜

CPSC的的主管目前正與Shimano合作處理該問題。然而，直到他們研究出一項妥善的計劃之前，他們拒絕作任何評論，以應付這項大規模召回行動的後續問題。

Shimano公司和CPSC將警告擁有上述問題曲柄的消費者們停止騎用該自行車，直到當地的零售商們予以更新為止。Shimano公司並將支付零售商們每件約15美元的價格來更新曲柄，但不向消費者收取任何費用。

Shimano公司係於1995年時設計出上述曲柄，其目的乃為填補低價位市場的一個空隙以及開發新的市場。

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1997年7月15日

 Sidetrak取得Caramba Cycles經銷權

零售商及經銷商今後必須改向西雅圖的一家經銷商-Sidetrak購買Caramba Cycle的零件。這項新關係不僅意味著Caramba公司可提供更好的顧客服務，Caramba的創立人Matt Jacobson就可以集中精神做產品研發。

「Sidetrak公司規模較大，他們擁有較佳的顧客服務系統，並且銷售其他許多產品，因此可讓零售商及經銷商一次訂購多項產品。」Jacobson說。

Caramba的產品線包括剎車把手、大齒片、曲柄組和V型夾器的惰輪。其零件由Jacobson及skooks Pong所共同擁有的CNC加工製造公司Dragon製造生產。Skooks Pong是Magic Motorcycle創立人Alex Pong的兒子。Drago也為其他非自行車業製造零件。

Sidetrak將可直接供應Caramba零件給零售商，並服務Caramba公司暨有的經銷商。Caramba的經銷商包括G.Joannou、Island Cycle Supply、Merry Sales、Orleans Cycle Supply以及Quality Bicycle Products。

與Sidetrak的新關係也可讓Jacobson今年秋季可以攻讀研究所課程。他將會攻讀the Univer-sity of California Los angles的企管碩士學位。

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1997年7月15日

 Raleigh工廠提升其組裝水平

Raleigh公司和Nishiki公司的經銷商們，將可以花費更少的時間來組裝自行車，因為Raleigh USA工廠的員工們，在組裝程序中將採取額外的步驟。

Raleigh USA工廠幾乎完全組裝了上述兩種品牌的自行車，該工廠位於華盛頓州的Kent市。

「這對我們而言，是一項重大的改變，在目前階段裡，我們所提供的每一個自行車零件袋內，已簡化至三項物品：一本使用者手冊、腳踏板以及前輪的快拆，」Raleigh公司的總裁Bill Austin表示。「這項步驟使我們組裝水平和業界的任一家製造商並肩齊進，而且還領先了許多的供應商。」

Austin指出，這項改革之所以能成功地實施，部份原因係由於Raleigh的Technium系列於兩年前遭刪除。他說：「我們一直都在研究如何不在增加成本的情況下，達成快速裝組的目的。」

該公司員工Amy Poffenbarger則表示，新的裝組水平被稱為「Fast to the Floor」，並將自Raleigh 1998年初的年度車型自行車開始啟用。

工廠的員工們將負責調整前、後輪剎車器安裝座墊、反光片、修剪及覆蓋所有的導線。

Austin表示，該公司目前正在印製每輛自行車包裝盒上的條形碼標籤，以協助零售商們改進其庫存管理。

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1997年7月15日

 Cannondale主動收回瑕疵鞋

為配合美國CPSC消費者產品安全委員會的行動，Cannondale公司目前正主動召回1萬5,000雙的C-Soles自行車騎乘用鞋。這批鞋子共有四型，可能擁有會自鞋底脫落的、具有缺陷的防滑釘，導致自行車騎士的腳自踏板滑落。

Cannondale公司至今已接獲35通報告，指稱防滑釘脫離鞋底，造成騎士們受到輕傷。這批男性和女性用、多色彩的自行車騎乘用鞋，是從今年初開始上市銷售。其大多數均由獨立的自行車經銷商和REI商店售出，售價則為59.99美元至79.99美元。Cannondale公司在這項自願性的召回計劃中，同時免費提供零售商們改善缺點用的工具組，這套工具組包括有一片薄薄的金屬支撐平板，可以安置在鞋內底板。這片平板是一種較堅固的防滑釘附件，可以略微增加鞋底的硬度。這項工具組包含了所有必要的工具。

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1997年7月1日

 「美國製」認定標準提案出爐

聯邦貿易署正提案放寬它對想要將產品標上「美國製」的公司們的規範。

這項在五月中旬宣布的提案中所做的改變，將允許公司可使用「美國製」商標-只要75%以上的製造費用是發生在美國境內，並且產品大體上是在美國境內改裝或裝配。在過去50年來，一般所接受的最低標準是98%。新的規範是為了反映在全球市場下運作的公司們日益增加的互相依賴。

有關這項規則改變提案的公共意見必須在8月11日前匯集到聯邦貿易署。據聯邦貿易署所透露的民意顯示，一般消費者依然對有「美國製」商標的產品有著高度美國內容的預期，主要消費者團體和勞工組織則都反對這項規則改變。而大部分跨國企業在稍早所要求的標準降低為50%。

摘擇自美國Bicycle Retailer雜誌1997年6月1日

 Tioga新輪胎擁有陶磁纖維層

   Tioga公司最近在其新推出的Factory DH輪胎上，添加了一層陶磁纖維層。這種陶磁添加物可以增加輪胎的硬度，具有防杜被割傷或戮破的抵抗力。「雖然這種陶磁纖維層會增加重量，然而與其在輪胎內壁添加一層泡沫膠或添加更大量的橡膠，這仍是一個防止輪胎擠壓漏氣較不笨重的方式，」Tioga公司的總經理Steve Richey表示。

由Tioga公司所進行的測試證實，陶磁纖維可以減輕輪胎漏氣達40%。此外，對於防止Factory DH輪胎漏氣有功的另一要素，是其厚達2.3英吋的Mitsuboshi外胎。Tioga公司稱這種陶磁纖維層和新的外胎為Fat 66。Richy表示，Factory DH是唯一採用Fat 66陶磁纖維層的輪胎，不過所有Tioga Factory輪胎將擁有Fat 66外胎。這種外胎擁有較厚的組成部份，可以增加輪胎強度，而且允許該公司採用一種較低線密度的66-tpi(螺紋/英吋)。大多數高級登山車的輪胎所擁有的線密度高達120tpi。由於這種新款外胎厚實的強度，Tioga公司得以減輕輪胎內壁的橡膠份量，以保持低重量。

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1997年6月15日

 法國自行車銷售額去年呈現疲軟

根據法國交通業界協會FIEV報告指稱，法國的自行車市場於1996內所售法國製自行車的數量，較1995年間減少16%。然而，上述報告並非全為法國自行車業界的壞消息。和1996年3月份相較之下，今年三月份的銷售量爬升了8.3%

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1997年7月1日