Vision 2000設計理念展現於米蘭

圖、文◎編譯小組

今年7月22日，在歐洲舉行自行車設計大賽的同時，Vision-2000也於義大利米蘭舉行。來自全球各地的12位設計師們，向出席盛會的觀眾展現其優異的自行車設計理念，這些觀眾多由自行車製造商和新聞界朋友所組成。

在展出這些自行車的同時，觀眾們同時也被要求投票選出他們最欣賞的設計理念。

Vision-2000大賽的得獎者們，將在最享盛名的倫敦設計博物館中，獲得一席展示空間，展示日期為1997年10月30日至1998年3月22日，展會名稱為：「Bike Cycles」-A Tour of Bicycle Design 1825~2000。

 Tango榮獲最高評價

Vision 2000的優勝者為荷蘭Urban Solutions/Gijs公司工業設計工程師們所設計的「Tango」。

Urban Solutions公司所研發出來的這部汽車-自行車，屬於一種機動性理念的運用，其中汽車的應用是一主要的因素。Tango被建造如一部汽車，擁有類似汽車設計的一種形式語言，而且非常重要的是，它可以被整合入一部汽車。它配備有一個獨特三段折疊系統(Triple Folding System, TFS)。和汽車同樣地，Tango是一種懷有高雅情感的產品。

Tango在車燈、導線以特別訂製的零件等方面的整合，使其擁有類似汽車設計的一種潤飾水平。特定的零件如車輪，具有和汽車設計強烈關聯的造型。數個車架零件被設計成一種自然的形狀，即使折疊後的形狀也不例外。

Tango的設計，經由Gijs工業設計工程師的精心研製下，終於獲得實現。 

Helical Drive System獲亞軍

第二名的得主由加拿大Helical Dynamics International公司獲得。該公司所展示的革命性新產品「Helical Drive System」，不僅是為了雙輪自行車業設計，也是為了雙輪自行車業界設計，也是為了21世紀人類動力應用而設計。「Helical Drive」代表了人類動力交通(Human Powered Transportation)中的一個新理念，具有一種「直接的」駕駛機械作用特徵，可以利用來自腿部的直線運動形成力量。

這項技術是由一個簡單扁平的「縲線把手(Spiral Bar)」構成，這種把手的嚙合，是利用沿著把手滑動的一種高科技設計的套筒來帶動旋轉。踏板則很簡單地連結著滑動物。在螺旋性的軸向複數齒輪系統。這個獨特的系統可以引導一種直接的駕駛，並產生一種連續的直線扭轉力，這是將人類動力移轉至來源的更有效方法。

No Excuse未來城市車

第三名的得獎者，是來自荷蘭的Van der Veer designers/Gazelle，作品名稱為「No Excuse」。

「No Excuse」得以實現的主要理念，是源自一種未來的理念，Gazelle公司(荷蘭自行車製造商)要求其設計小組-由Rik de Reuver、Peter van der Veer以及Martijn Wegman組成-運用這項設計來表達他們對於未來城市車所持觀點。

這輛未來的城市自行車，必須較目前的車型更為舒適。

唯恐被雨淋溼的想法，是許多人們克制不使用自己的自行車的一個重要理由，即使是在市內的短程移動。這便是「No Excuse」讓人無藉口不騎用自行車的重點。設計在車把上的一個部件，附有一個可折疊的雨披。

「No Excuse」的後車架加上了一個V造型的扣件，因此一個背包或附屬箱可以輕易地搭掛上去。

 英、義兩國作品並居第四

由於觀眾們的投票數相等，造成兩位年輕的設計師們共同登上第四名寶座。

來自英國的Kursty Groves，以「Future Retro」擄獲觀眾們的注意力。

「Future Retro」的創作理念源自製造一輛具有特色、說服力，以及絕對吸引力的工作車。

「Future Retro」的設計理念具有四個主要的因素，而且這四者與吸引人們騎乘自行車的目標都有關聯：造型-它的造型試圖保持一種「友好」的氣氛。這部自行車的性別讓人下意識地感覺是男女適用的。易保養-這個吸引人的產品所具有的另一項附加魅力，乃是僅須付出少許保養工夫，因為它擁有一種「Auto Four」的內部自動四段花鼓以及內部的滾軸剎車器。製造商技術-「Future Retro」的主機，是利用一種纖維加強的聚合物造成一件式，並且運用一種自動化的製造程序。成本-它可以維持製造時間於最下限，並且將所需的零件加以整合，降低裝組成本。「Future Retro」的理念可以用一句話來詮釋：「任何人均可騎乘一部自行車-它是一種簡單、涼爽而且便宜的交通方式」。

來自義大利的Antonia Ravarino，以他設計的原型「Ti」，共享第四名的榮耀。

自行車騎乘可能是歐洲人民挽回生活環境的解答，無論城市、鄉村或農村。

工業界可以用來鼓勵這種趨勢的辦法，乃是加強與自行車有關的兩大關鍵：效率和成本。原型「Ti」代表了這種企圖的一種象徵，它被塑造成一種單一的操作法，可以發動一種處於利用狀態的完美零件。

它所擁有的一項重要特徵是，大多數的機械性功能-例如飛輪、腳剎車以及幾乎所有的齒輪，都可以集中於底部托架處的一個密閉殼狀物，如此一來，其餘的東西均可保持精簡模樣。

「Ti」是Politecnico di Torino學院學生Antonio Ravarino所設計出來的，其設計過程同時獲Pininfarina協助。

作品將於Bike Cycles中展示

「Bike：Cycles」將成為英國的一項重要展覽會，其目的在於探索1825年至2000年的自行車設計史。展會將展示70多輛自行車，包括最新的車型與原型，此外尚有三百件輔助性展示品，例如原始的設計師圖稿，錄影帶等。

在今年歐洲自行車設計大賽與Vision 2000大賽中分別榮獲1~5名的作品，也將出現於這場展覽會。

 倫敦設計博物館-

倫敦設計博物館座落於Butlers碼頭保存區內，距Tower Hill車站很近。各種年齡的參觀者們，可以在頂樓Collection Gallery大廳中，從過去數百年的古典設計享受到再發現的樂趣，在Review Gallery大廳中，來自全球各地當前的新奇事物，均可盡收眼底，此外尚有受到評論界讚賞的各種建築與設計展。

館內的教育小組策劃出一項令人興奮、而且極受重視的計劃，其中包括有教師訓練課程，擴大服務範圍的活動以及家庭假期活動。

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1997年8月1日