寰宇尋奇-探訪一個「自行車市」 來去Ferrara市走走!

Ferrara市擁有十分便捷的自行車交通網，並有供自行車族停放的停車場。在13萬7,384位的居民中，有10萬名以上是自行車族，包括一般上班族或是通勤的學生…。

圖、文◎編譯小組

在義大利Ferrara市裡，每天以各種交通工具來進行運輸的頻率高達17萬7,764人次/天。其中，包括汽車(34.7%)、自行車(30.7%)、徒步(20.1%)及大眾運輸工具(14.5%)。而其中自行車和徒步交通的比例，高達50.8%。

自行車道四通八達又安全

為了鼓勵及保障自行車的騎乘安全，Farrara市當局已規劃了更多的自行車道，人們可沿著各交通要道通達市區。目前該市已有全長33公里各式不同的自行車道，包括有：分離式自行車道(6.7公里)、分離式自行車和行人專用道(10.5公里)、附交通號誌之標示道(2.7公里)、以及只有標示用之自行車道(8.8公里)、混合車道(4.3公里)。除此之外，未來將再加上環繞城牆舖設的9公里自行車道，現有2.5公里已在使用中。

除了規劃自行車專用道及週邊配合道路之外，Ferrara還設有自行車停車位：共有2,465個公共停車位及330個附屬停車位。公共場所設置自行車棚(平均有8~10個空位)。而火車站最近也在督促下設立了車位超過500個的自行車停車系統，且在必要時尚可增加350個車位。未來，為了提高自行車的防盜性，將會增設自行車停車棚，尤其是在高失竊風險區。

 每個人平均有2.8輛自行車

Ferrara的自行車數量和其他歐洲國家相比是極高的。在荷蘭，每1,000名居民有1,000輛自行車；德國則每1,000名居民有814輛自行車；比利時每1,000人有356輛；法國每1,000人有332輛；Ferrara市每1,000人中卻有超過1,000輛的自行車。也就是說，在Ferrara市13 萬7,384名居民中，至少有10萬名是自行車族。

在面積40,435平方公尺的Ferrara市內，居住著13萬7,384人，而且全在平地。全年的平均溫度是13.4℃。資料顯示，當地總交通量中，有30.7%是利用自行車。當地有一句俗諺：「Ferrara當地的小孩在學走路之前就已先學會騎自行車。」據統計，每位Ferrara居民擁有的自行車數為2.8輛。

在1995年2月18日刊登於當地「11 Sole-24 Ore」刊物上的一份報告中，Ferrara被列為使用自行車上班或上學比率最高的城市。

自行車交通路網以民需為主

Ferrara計劃中的自行車路線網已考慮到了主動式的都市行程，諸如家庭-職場，家庭-學校/大學，家庭-車站等，包括了短程交通及與一般機關間的交通。此一路網已被規劃為提供市內連通之接駁方式，且儘可能以自行車族群的偶發性需求為設計基礎。

市內兩個附自行車出租處的交通接駁點已部分啟用：其一經由車站附近的del Lavoro，提供自北部前來Ferrara的旅客使用；另外則是一個汽車停車場，可沿著Via Darsena通達舊的市中心，這是專供自南部經由Bologna來Ferrara的旅客使用。

具文藝復興風格的城市

除此之外，富中古世紀及文藝復興風格的Ferrara市已具備「都市空間」的規模，所有過路式的交通工具都被排除在外，只允許以該市為原始目的地的交通工具進入。

在相關單位所施行為使該市更適合自行車騎乘以抑制汽車量的其它步驟中，以中央自行車道，以及採用板岩或花崗岩舖成的60至80公分寬自行車道，與行人專用邊道的鵝卵石或斑紋石街道之改善，最值得稱道。此外，該市也採取了進一步措施，以減少交通流量及純粹汽車停車場的大量污染情況。對於這些停車空間，未來只准許當地居民或真正有需要者才能停車。

目前，Ferrara市擁有5公頃的行人徒步區以及50公頃面積的交通管制區，各地區到市中心位置的距離都不超過5公里，因此，自行車道專用路網計劃的最重要措施，在於舖設延伸至市區內運輸需求重點地帶之自行車專用道。此外，另有兩條外環道，一條在城牆外，一條在城牆內。一如前面所提及的，這2.5公里的自行車環區道路是沿著Viale Cavour-Corso Giovecca而行，之後即通達市內主要的鬧區、行人徒步區及交通管制區(即義大利文ZTL: Zona Traffico Limitato)。

(資料係由Shimano歐洲公司提供)