控制索斷裂賠償1,350萬美元成業界焦點

Kennedy的前輪剎車控制索斷裂，而且懸臂式剎車器叉開的控制索正好掉在前輪胎，造成他的自行車驟然停止轉動；Kennedy被翻拋過車把，摔斷脖子。

文◎編譯小組

今年七月間，一個費城的陪審團判定Derrick Kennedy可以從一項登山車剎車控制索的斷列事件中，獲得 1,350萬美元賠償，在判決宣佈之後，Kennedy的律師Hillel Lewis曾預言會引發業界關注。

　　「沒有一樣東西可以比裁定更能吸引人們的注意力，」 Lewis表示。他的預言果然正確。自行車產品供應商協會（BPSA）所發行的《一般自行車 車主使用手冊》，不僅獲得二十七家大規模自行車製造商利用， 目前已著手改寫內容，以期反映出由這項訴所引發的有關事務。

Kennedy被翻拋過車把且四肢癱瘓

　　零件製造商們目前紛紛對新產品進行測試，努力減少另一個 類似Kennedy事件發生的可能性。

　　Kennedy的前輪剎車控制索斷裂，而且懸臂式剎車器叉開的 控制索正好掉在前輪胎，造成他的自行車驟然停止轉動。發生事 故之後，向Shimano、Raleigh以及Wolff Cycle- -一家費城的零售店- -提出控訴，Kenndey不但被翻拋過車把前方跌落地面，也將脖子摔斷，他目前是一位四 肢癱瘓者，為這場車禍付出慘痛代價。

　　Kennedy的Raleigh自行車擁有一個連結到柄桿的銅製滑輪， 可以使前輪剎車器控制索按一定方向轉移至叉腳。專家們證實這 項滑輪造成控制索金屬疲勞，並且導致斷裂。如果Kennedy的自 行車擁有一個前輪的反光片架，一如Raleigh公司原先設計的， 這個控制索絕不會擊中輪胎，而意外也絕對不會發生。但是這個 反光片架卻不見了，而Kenne則聲稱他從未移動它。

　　Wolff Cycle的店主Carl Miller表示，當初他售出這部自行車時，曾經安裝上這個反光片 架，但是Kennedy的律師卻提出反駁證據，Miller的保險公司以 接近一百萬美元的代價達成庭外和解。Raleigh公司也以大約相 同的金額取得和解。

　　這椿案例的法官目前仍在考慮Shimano公司所提出重新審判 的要求。Shimano公司曾指望對這項裁定提出上訴，但也有可能 達成庭外和解。

增列BPSA手冊內容以回應裁決

　　在此同時，業界紛紛啟出回應。BPSA自行車車主手冊的執 筆人Thomas Franges，將於今冬展開一項增訂工作。他表示將增列某些東西，做為對這項裁定 回應。

　　「書中已經有一部分提及勿移動反光片架的重要性，而且也 提到有許多反光片架的設計是為了防止控制索擊中輪胎。我不確 定我們還能補充什麼東西，除非涉及如何適當地檢查及更換控制 索，但是這方面卻缺乏標準，」Franges表示。在這項裁定宣佈 之後，一位使用BPSA手冊的Cannondale主管，要求Franges 在手冊中補述這項意外事件。

　　Quality Bicycle Products公司的產品經理Rich Tauer表示，該公司正在測試一項採用滑輪的新型控制索。這個稱作7×7的 新型控制索，是由一家稱為CCC的台灣公司製造。

　　在Anaheim Interbike Expo展會中，Quality公司的主管們曾遇見Don Milberger，後者是一位專家證人，曾指證Kennedy的Raleigh自行車上的滑輪是導 致控制索斷裂的主因。Milberger曾指出，一個較具彈性的控制索在通過較小直徑的滑 輪時，比較不會產生金屬疲勞現象。

　　Quality公司售出許多不同版的滑輪，它們的設計目的在於 減低線性牽引式剎車器的摩擦力，Shimano的V-Brake使屬線 性牽引式剎車器，一個滑輪可以作用如一個凸輪，促使控制索盤 繞在兩個不同的直徑上-例如一個蝸牛殼-以便減低剎車器槓桿 的槓桿作用。

　　「在目睹裁定結果之後，我們做了加倍的努力，並且開始進 行某些測試。我們可能會銷售那個附有滑輪的控制索，但我們必 須先進行更多的測試。」Tauer表示。

　　在此同時，Quality目前也售有可以做為摩擦力降低物的滑 輪，其中附有說明指示如何將控制索繞過滑輪較大直徑的一方。 然而Quality公司卻未附上說明指示如何利用這項產品做為一種 槓桿作用減低物，這必須將控制索繞過滑輪較小直徑的一端。

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1997年11月1日