威沛'98年新品上市

圖、文◎張惠揚

在市場普遍銷降的低迷氣氛中，'98年自行車全新產品及零組件依然在有心貿易商的運籌帷幄下，熱烈而盛大地上市。頂著正月異常溫暖的太陽，筆者前往台中世貿中心參加一場包括Rock Shox避震前叉、Hope碟剎、Northwave義大利單車用鞋、DT花鼓及Swiss保養潤滑系列等自行車新品的發表會。

 Rock Shox前叉功能

 　　'98年避震前叉所區分的等級，有屬於專業登山車手使用的JUDY系列，一般登山車手所使用、且走平價路線的INDY系列，BOXXER則屬於職業下坡競賽專用的避震前叉，跑車界較少人使用的RUBY系列及超級避震前叉SID系列。

　　關於JUDY系統，大致說來Rock Shox'97和'98年款在外觀上最主要的區分是質材的不同：'97年的鋁合金製品在'98年全改採塑鋼製成。

　　避震方面，JUDYXC、JUDYSL、JUDYXL及首次公佈發表的XLC和超級SID系列均使用TYPE 3（雙彈簧避震系統）及全線換裝C3 Cartridge（C3緩衝油管），C3 Cartridge最大特色是採一體成型，在抗氣壓方面的表現奇佳，漏油亦較以往大幅降低。

　　在價格方面，JUDYXL的經濟版--JUDYXLC中所使用的系統都與XL相彷，但在價格上比XL還便宜了許多。

　　另外，Rock Shox新品所有的前叉都儲置約20cc左右的潤滑油，以幫助其在避震動作時，減少磨擦阻力。更值得一提的是JUDY系列在'98年都預置碟式剎車座，在配合未來碟剎的趨勢上，成為一項貼心的設計。

　　筆者在產品試用時間親自試過超級SID的功能；真如專業車商所說，乃前叉中之精品。細究其特色，在於使用新型氣油壓避震系統的SID，採氣油壓分離的設計，不再有車商常抱怨的漏油、漏氣現象，在SID身上幾乎毫無缺點可尋，且產品質精而輕（目前公佈資料為1.2公斤），在今年職業比賽中出盡風頭。總括來說，'98年Rock Shox所出品的避震前叉，最大特色就在於精密的避震性及防漏油、漏氣裝置，全線產品輕量化，在價格方面改採普及路線以因應市場的需求。

 DT花鼓及SWISS保養潤滑系列

 　　DT在發表會中所推出的是’98年產品包括清潔、潤滑及鍊條專業使用之油品，不同於以往走高價位的策略，DT在今年將全力經營中、低價位的市場。相對於油劑行銷通路的改變，DT最富盛名的「鋼絲」，亦有不同的區隔，以迎合中、高消費層的需求。

　　今年DT出了兩款新型鋼絲；一款是價位較高的鈦合金，另一款則是COMPETITION的鍍色鋼絲。鍍色的原因是鋼絲本身做了許多細部處理，即有2.0mm及1.5mm等雙抽鋼絲，且皆屬於經濟型，重量又減輕不少，頭與中間處足足相差有0.5mm，雖然頭、尾各2mm，但中間卻只有1.5mm而已，故重量上減輕不少，結構卻依然不變，價格上則多了可議的空間。

　　在發表會上主講人蕭元富先生出示'98年新型的花鼓，並親自示範新型DT花鼓不用任何工具就可將之拆卸做潤滑保養處理的優異特性，且隨即解說DT之結構是由兩片36顆導齒作用趨動，與以往所看到的花鼓傳動方式不同；不但在趨動時能分散壓力，更能延常花鼓之使用壽命。

 NORTHWAVE義大利單車專用鞋 

　　NORTHWAVE原以生產滑雪用具起家，今年在鞋子的外觀上有非常革命性的造型；其最明顯的特徵在於左、右腳的顏色不同，甚至有些車商因而詢問--「若不小心選錯腳該怎麼辦？」等問題。經過蕭先生的解說，才知辨識方法其實極為簡單，即鞋頭是藍、鞋跟是黃，另一隻腳的顏色就位於相反的位置上。雖說設計相當大膽，但也屬世界潮流趨勢。

不只外觀出色，功能性亦非常強。以下以顏色顯示，說明各圖形中有關鞋底質材的不同功能：

另有一款紅色涼鞋式的自行車鞋，其特殊功能為可隨人的腳型做一定的改變，再配合鞋頂由複合材質所製的兩條魔術膠鞋帶，能將鞋與腳充分契合。

　　NORTHWAVE提供各車行有關裝配鞋釘（固定板螺絲）須知：

1. 義大利鞋廠建議用不超過60磅或6個牛頓公斤的力量來裝配鞋釘。

2. 如用超過60磅的力量來鎖上鞋釘會導致鞋底固定板的磨傷及損壞。

3. 正確的裝配方法是要把鞋釘完全鎖入鞋底後，再加上一個45度轉加緊便成，並請用60磅的力道，千萬不要過度鎖緊，以免鞋底損壞。

4. 如鞋底固定板有任何損壞，可購買固定板來更換。

  定期保修觀念待推廣  

在發表會將近尾聲時，主辦此次新品發表的柯賢寧先生，再次呼籲保養維修的觀念，同時殷殷期盼與會的眾車商們能將自行車定期保修的觀念普及開來。為了配合此觀念的推廣，柯先生旗下的貿易公司率先推出「保證卡」的措施，即該公司所出品的Rock Shox避震前叉系列產品上均將貼上保証標簽。由於其上附有流水號及產品系統，此能讓維修更具制度，保修推行得更徹底。