自行車輸出業同業公會 第二屆第三次會員代表大會

今年自行車的生產量與出口值都往下跌，至1997年8月份為止，自行車出口總量比起1996年同期，下降了3.88%；金額下降了9.17%。傾銷案方面，歐執委會已選定五家廠商，進行調查。

圖、文◎林易春

台灣自行車輸出業同業公會第二屆第三次會員代表大會於1997年12月19日下午在台中福華飯店召開。劉金標理事長擔任主席，大會主席團有林理事義雄、徐常務理事義雄、白常務理事永松、曾常務理事鼎煌、吳常務理事能明、陳常務監事威達、廖常務理事學金等人出席。另外全國商業總會林原壽監事也以貴賓身份出席。

 產業未來發展令人憂心

　　會議一開始，劉金標理事長表示，公會自1992年成立以來已歷六年光陰，1998年將進入另一階段，改選理事長。

　　這幾年自行車環境變化很大，市場供過於求，價格競爭激烈。1997年的生產量與總出口值都往下跌。1997年至8月份為止，自行車出口總量603萬，比起去年同期的627萬下降了3.88%；出口額從6億3千8百萬降為5億8千萬，下降了約10%。量與價格都往下降，令人憂心。

　　在不斷降價的惡性競爭下，自行車業前景轉呈不樂觀。劉理事長沈重的表示，十多年前台灣自行車能在全球市場占有舉足輕重的地位，實因上一輩努力的成果，然而目前的情形令人不禁要問，這片大好江山，是否會被身為第二代的我們弄丟了？而自行車業的明天在哪裏？這都是值得深思的問題，再加上波蘭、歐洲、加拿大的傾銷案，1997年對自行車業稱得上是多事之秋。

　　歐洲現在已經是主要市場之一，比起過去偏重美國市場的情形來說，是可喜的現象。去年銷往此地的成績比前年成長了24.8%。讓人遺憾的是平均售價卻下跌了9.13%。

 傾銷案選定五家廠商調查 

　　公會在近六個月來已開過好幾個會議，討論歐洲傾銷案。希望藉由大家的同心協力作好防衛戰。目前歐洲執委會已選定五家抽樣廠商，這五家廠商分別為巨大、美利達、崑哲、永祺、順捷。由於抽樣結果將密切關係著傾銷判定，且涉及整體自行車業者的未來發展。公會將與配合的律師、會計師等就相關問題全力交涉。

　　劉理事長表示歐洲傾銷是目前棘手的問題，每次會議他都親自主持，會後並進行協調，只希望對自行車業有幫助。同時劉理事長也表示，有些廠商會認為巨大在荷蘭有廠，所以受的波及不大，但事實上劉理事長說他對EU傾銷案的擔憂與我們廠商一樣大。

　　誠如劉理事長所言，一旦整車競爭力消失，零件也就垮了，兩者唇齒相依。但是在WTO的法規架構下，我方也無法反擊。目前業界應減量生產並提高品質以遏止價格不斷下跌的衝擊。

　　而加拿大傾銷案已在1997年12月10號正式公告，判定台灣與大陸地區輸往加拿大的16吋以上（包括16吋）自行車、FOB在加幣325元，與車架加幣100以上者，不需課徵反傾銷稅。

 資訊提供有待解決

　　提案討論部分，前三案以鼓掌方式通過。有關公會購買會所案，劉理事長表示，基於目前公會用地是向外貿協會租用，但因這幾年公會業務發展迅速，原場地已不敷使用，且公會現也有積蓄，再加上銀行貸款，故可在不需會員資助購地的情形下才有購置土地的提案。

　　由嘉盟公司董事長許資勝所提的第四案--大陸台商希望會員彼此支援資訊，以提高國外競爭力。希望在如工資、原料採購方面能有共同默契，資訊可互相提供。

　　針對第四案，劉理事長表示會在公會內成立一專責單位，但是要徹底迅速、有效率的提供資訊給同業實非易事，希望大家能提供意見。

　　KMC董事長，也是前深圳自行車聯誼會會長的吳能明對此表示，會員如有需要，可與總幹事連絡另找時間討論。最後大會決議交由理監事會討論。

　　事實上，長期以來「自行車市場快訊」一直扮演這方面的角色，只是這幾年因業者反應希望儘量避免報導太多大陸訊息，所以「自行車市場快訊」才減少報導篇幅，但如業者有需要且公會也有所表示，輪彥公司必將義不容辭。因為正確訊息對每家企業不僅必要，同時對大陸自行車業也有很大幫助。

 研發中心購地遭質疑

 　　臨時動議部分，大森老闆葉俊麟質疑理監事與自行車研發中心和公會的關係。他表示，公會理監事有財力支助研發中心，而研發中心在公會亟須擴增展會用地時，對此卻不曾伸出援手。劉理事長表示研發中心是財團法人，和公會沒有直接關係，理監事對研發中心的支助純屬個人行為。

　　研發中心白永松董事長出面說明，政府撥款給研發中心一億二千萬，乃基於研發中心非私人企業而是財團法人的立場，希望經由研發中心的研究發展來幫助業界。研發中心目前所在地是租借而來。中心昂貴的硬體設備，由於空間狹小無處放，必得另謀新址。有了足夠空間，不但可解決硬體設備無處放的困擾，日後也可在中心開會。

 大家一起來捐款 

　　目前台中工業區有特別保留予財團法人研發單位的用地，一坪售價三萬二。依規定，政府只能支助建築物的興建，不能支助購買土地，所以研發中心必需自行購買土地，才能獲得補助。如果用地問題不解決，將大大阻撓未來發展。

　　為了達到一千八百萬的購地款，不得不採依會員廠商的營業狀況來設定捐款額度的作法。然而，大森老闆葉俊麟認為既然是樂捐，就不應指定金額。美利達公司曾鼎煌董事長此時補充道，葉老闆的意思是既然同為公會一份子，為了自行車業的發展，樂捐應該是大家一起來，不分廠商大小，共同為同一目標努力。曾董事長的幽默，化解了尷尬場面。

　　自由車協會理事長莊國輝也出席在會中報告自由車協會新理事長將由高雄市議員羅志明擔任，如此對未來捐款和推動自行車活動將有所幫助。莊國輝理事長也感謝TBEA會員過去對活動的支持，他也希望會員繼續支持新理事長。

當天大會顯然因受EU傾銷案的影響而失去以往的熱絡氣氛，不過大家在討論提案和臨時動議時仍然熱烈發言，像台北自行車展攤位不敷使用，以及研發中心集資樂捐問題都在會中引起廣泛討論。會中大森公司葉俊麟董事長仍不改老頑童的作風則為本次大會增添不少話題，會議最後在摸彩活動中結束。