1998年亞洲登山車錦標賽北京落幕

在北京的三天比賽中，雖然只得到二面銅牌，但中華隊整體成績已較去年進步。未 來若在場地、教練及選手的培養上均有長期性的規劃，相信中華健兒在亞洲舞台上 應還有奪牌機會。

圖、文◎黃金宏

1998年亞洲登山車錦標賽於5月8日至10日在大陸北京市西區市郊老山舉行，共有汶萊、大陸、香港、印 尼、伊朗、日本、韓國、澳門、馬來西亞、蒙古、菲律賓、泰國及我國等13個國 家、113位選手報名參加。這次是第四屆亞洲登山車錦標賽，由ACF（亞洲自由車總 會）主辦，大陸自由車協會承辦。

中華隊一行23人開拔北京

　　北京市緯度較高，是一個四季分明的地方，由於正值春 天，天氣非常涼爽，早晚溫差較大，氣溫約15至28度，屬於大陸性氣候，天氣比較乾 燥，不像台灣屬於海洋氣候較潮濕，不容易流汗，須要多補 充水份。

　　不像其他的世界錦標賽大都在高海拔地區舉行，這次比 賽場地的海拔約才一百公尺，故沒有空氣稀薄的情形，又無 時差困擾，因此大體而言，對我隊人員較易適應，也比較有 利。

　　中華登山車代表隊一行17人及考察團6人共23人，於5月5日中午啟程，於同日 下午6時55分抵達北京機場。代表隊隊員包括中華隊領隊李開志（他也是自由車協會 秘書長）、經理鄭詠謙、執行教練李營生、助理教練徐瑞德，選手廖宗傑、廖武雄、陳 源奮、張仕旻、鄭邦中等五人為男子組下坡賽選手，陳如妙、張慧珍、劉湘嵐三人為女 子組下坡賽選手，余小龍、余曉王華、林維新、胡錦芳、董秉 昇等五人為男子組越野賽選手，李靜宛、黃合旬、柯明芳三人為女子組越野賽選 手。考察團有黃金宏（筆者）、徐正義、王勝德、林文進、陳金勝及負傷中的賴 冠華選手。其中廖宗傑、廖武雄及劉湘嵐三位選手於4月30日就已先行前往北京進 行場地訓練工作。

選手村食宿交通均極便利

　　代表隊抵達北京機場時，來自台灣、在北京經營捷安特自由車生意的北京總 經銷公司總經理，也是我國自由車A級國際裁判施德洋先生到機場接機，協助代表 隊處理器財及人員的運輸工作。他也是前任的自由車協會副理事長及現任台北市體 育會自由車委員會主任委員。

　　大會安排了二部中型巴士及一部中型卡車，將我們 及同機的菲律賓隊一齊送至選手村。選手村為大陸自由車、登山車、競賽機車及擊 劍的國家訓練中心，不論是住宿或膳食都非常方便，比賽場地就在旁邊，不用再花 交通時間。上屆在菲律賓舉行時，每天花在交通的時間多達5至6個小時，選手們 無不苦不堪言。

　　住進選手村後，當天晚上十時施德洋先生特別為大 家就在北京應注意的事項做報告。他特別告知由於北京治安不好，行搶及偷竊事件 非常多，盡量不要單獨行動，購物也要非常小心以免受騙上當，接著相關的教練 與選手均分別對場地及行程安排做了番說明。

捷安特中國是贊助廠商

　　五月六日上午6時起床後不久，選手們便開始進行車輛的組裝及測試。上午用 餐後，全體隊員進行比賽路線勘查，選手並進行第一次的練習。下坡賽選手由廖宗 傑指導女子選手，在較困難路段進行動作示範，這也是一種很好的訓練方法。因大 會比賽路線沒有佈置圍離帶及指示標誌，很難了解比賽路線，我隊選手只好跟大陸 隊選手一起練習以熟悉場地。

　　下午4時大會舉行記者會，各隊可派二至三名職員參加，由 大陸國家體育總局張副局長主持。先由大陸自由車協會主席蔡家 東先生說明比賽的背景及籌備情形，然後由贊助廠商捷安特中國 自行車公司副總經理劉湧昌致詞；劉湧昌先生也是自由車協會前二任理事長、巨大 機械公司及捷安特公司董事長劉金標先生的公子。再由亞洲自由車總會副會長菲律 賓籍的Franciscog Almeda致詞，記者會約一個小時結束。當天晚上由大陸自由車 協會主席蔡家東宴請各隊領隊。

女子下坡種子賽場地沒變化

　　五月八日8時30分舉行開幕典禮，大會派騎獨輪車的小學生舉各隊隊牌入場。 9時30分舉行的女子組下坡種子賽可說是近四年來最簡單的一次，場地沒有什麼變 化，只要速度及耐力好的選手就有奪牌希望。場地與越野賽幾乎一樣，此對大陸選 手比較有利。比賽共有14位選手參賽，第一名日本選手Kamakura Sachiko，成績2分21秒332、第二名我國選手劉湘嵐，成績2分28秒 286、第三名也是我國選手陳如妙，成績2分31秒210，另一位我國選手張慧 珍則因在進入終點前30公尺的最後一個坡上摔倒，以致成績不理想，以3分01秒 598獲得第12名。

　　10時30分舉行男子組下坡種子賽，共有35位選手參 賽。第一名菲律賓選手Joseph Oncada，成績2分02秒221、第二名日本選手Takemoto Masashi，成績2分04秒516、第三名我國選手廖武雄，成績2分05秒 652。我國其他選手的成績則分別為第8名廖宗傑成績2分08秒016、第9名鄭邦中 成績2分08秒632、第17名張仕旻成績2分13秒343、第24名陳源奮成績2分21秒 705。這次由於日本隊下坡賽的好手沒來，因此各隊的實力較為平均，不像以前由日 本選手一枝獨秀。

男女下坡賽各得一面銅牌

　　五月九日早上9時舉行的女子組下坡賽決賽，共13位選手參加，第一名選手跟 種子賽一樣，由日本選手Kamakura Sachiko成績2分18秒250掄元、第二名大陸選手劉春秀成績2分24秒 487、第三名我國選手陳如妙成績2分26秒635，為中華隊得到第一面獎牌。劉湘 嵐在種子賽雖為第二名，可惜決賽時運氣不好，因跌倒而與獎牌無緣，張慧珍則以 2分36秒945的成績居第十一名。

　　10時舉行男子組下坡賽決賽，共35位選手參加，第 一名韓國選手Chung Hyung Raet，成績2分01秒535、第二名日本選手Takemoto Masasti，成績2分02秒375、第三名我國選手廖武雄，成績2分02秒488。我國其他 選手的成績分別為第7名廖宗傑2分03秒316、第12名鄭邦中成績2分05秒812、 第16名陳源奮2分06秒686、第24名張仕旻成績2分19秒751。男子組下坡賽 廖武雄為中華隊拿到第二面獎牌，也是中華隊唯一的二面獎牌。這次男子組競爭空 前激烈，二至七名選手差不到一秒鐘，賽後由李開志秘書長及王勝德顧問各頒給銅 牌選手陳如妙及廖武雄每人各100元美金，二人各獲200元美金，雖然不多，也 是一個非常好的鼓勵。

男子越野賽表現較去年好

　　五月十日8時30分舉行女子組26.75公里越野賽，每圈5.35公里，共5圈，有 15位選手參賽，結果前三名全為大陸選手所包辦，分別為第一名馬燕萍，成績1小 時43分18秒345、第二名王澤秀，成績1小時49分02秒881、第三名俞泉蘭，成績1 小時51分49秒867。我國選手李靜宛成績1小時57分43秒149，本可排名第五，但 騎完第二圈後因座墊螺絲鬆掉，騎乘時速明顯減慢許多，導致成績滑落至第六 名，令人非常惋惜；我國其他選手柯明芳與黃合旬則以2小時05分44秒971與2小時 07分50秒656的成績分居第10、11名。

　　10時50分舉行男子組37.45公里越野賽，共有42位選手參賽，第一名日本選 手Totsui Shunsuke成績2小時03分30秒894、第二名也是日本選手Udagawa Ajihito成績2小時05分41秒962、第三名大陸選手李富玉成績2 小時10分42秒683。我國選手余曉王華以2小時13分23秒951的成績居第五名，我國其 他選手包括有第12名的余小龍成績2小時20分22秒233、第15名林維新成績2小時30 分04秒416，胡錦芳選手因車輛故障而退出比賽，董秉昇選手則因被追及一圈而取 消比賽。這次我國男子越野賽表現比往年好甚多，去年無人完成 比賽，今年則有三人完成比賽，余曉華還排名第五，由此可見未 來我國越野賽在亞洲舞台應還有奪牌機會。

中華隊總成績排名第四

　　十日晚上6時30分進行閉幕典禮，在大陸自由車協會主席蔡家東先生與亞洲總 會會長分別致詞後，便由承辦單位將亞洲會旗轉給下屆的承辦單位馬來西亞代表， 1999年第五屆亞洲登山車錦標賽時在馬來西亞舉行，大家用餐完畢，紛紛互道明年 馬來西亞見。

　　總觀這次中華隊的表現，不論是在下坡賽或越野賽中，都比上一屆出色，可 說是件可喜可賀的事情，中華登山車代表隊共為我國獲得二面銅牌，總成績排名第 四，前三名分別為日本隊二金二銀、大陸隊一金一銀二銅、韓國隊一金。這次男子 組越野賽進步最多，上屆中華隊沒有選手賽完全程，今年有三位選手賽完全程，名 次為第5、12、15名。這次唯一退步的組別為女子組越野賽，上屆最好的成績為第 四名，這屆最好第六名。

　　總結看來，如果我們能有幾個世界錦標賽水準的場 地，再加上專業及專項長期培訓的優秀選手，同時也培養一些專項教練，並舉辦更 多的大型比賽，未來中華隊要在亞洲登山車界，爭得一席之地應該會有很大空間。 最後希望中華隊能在1998年亞運會中奪牌，為國爭光。 

（※本文作者黃金宏為自由車協會副秘書長）