BPSA年度統計出爐 自行車趨勢令人擔心

儘管拜BMX的再流行帶來了銷售額的往上攀升，但這項快樂的消息卻只能暫時性地 蒙住業界所面臨的憂慮─自行車業景氣低迷，年銷售量不及三百萬輛。

圖、文◎編譯小組

一九九七年的自行車銷售額上揚百分之四，這項銷售額的上漲讓甫於Laguna Cliff渡假區豪華旅館結束一項為期三天會議的供應商們綻放笑顏。

　　自行車產品供應商協會(BPSA)主席Bill Austin表示，去年供應商配送至專賣零售商的自行車為2,863,712 輛，1996年則為2,754,069輛。

　　當Austin在加州Dana Point市所舉行的BPSA年會上發佈這項業界的年度報告時，其中有關近年主導市場 的登山車的銷售量，無疑地傳達出一些複雜的訊息。

登山車下滑似乎已趨平緩

　　儘管業界長年來恐懼著登山車的銷售量可能會急速 下降，然而去年登山車在數量方面僅小幅下滑了百分之二點二，在價格方面則下滑 百分之七，顯示此類產品的下滑可能已經達到平緩狀態。

　　零售商去年進了1,546,294輛的登山車，1996年則為1,581,433輛，該年登山車 銷量下滑百分之十七，因此1996年是登山車問市以來銷售量下降最嚴重的一年。換 言之，它在兩年內下滑了百分之十九。

　　至於登山車佔整體銷售額的百分比，就像受到侵蝕 的加州海岸一般，從1994年的百分之六十五，下降至去年的百分之五十五。

　　另一項顯示登山車正處於岐路的信號是它的價格， 下滑了百分之五。「平均的售價已自270.16美元下滑至256.75美元，」Austin表示， 他同時也是Raleigh USA公司的總裁。

　　「這項產品的市場活力嚴重地影響著業界的每一個 人。很顯然地，我們都很擔憂過去兩年內在數量方面的下降，以及去年平均銷售價 格令人意外的下滑現象，」Austin表示這也是令供應商擔憂的另一項趨勢。

BMX的銷售額

　　至於二十吋車的銷售情況，Austin表示，二十吋車 銷售額的激增，為1997年的業界帶來一個渴望已久的擴張。父母們紛紛掏出腰包購 買BMX自行車。

　　整體而言，和1996相較，1997年銷售額上揚了百分之十六點九，零售商進貨 量為779,342輛。如果要說有什麼下降的趨勢，則是平均批發銷售價仍為128美 元，這和批發商於1996年的價格相同。

　　「青少年車是1997年的閃耀之星，」Austin表示。 「在可預見的未來，我不認為這項成長會下滑。」

　　帶動BMX熱潮的主要原因在於人口結構的變化─而這趨勢在短期內看來仍是 有利的，以及電視上大量播出的BMX活動。另一方面，嬰兒潮時期出生的人 們，目前均已擁有子女，並希望為子女購買自行車也是促成風潮的原因之一。

　　Austin同時指出，擁有領導優勢的嬰兒潮世代，目 前均已邁入五十歲階段，正不斷晉升為祖父母，而自行車無疑是贈予孫子女們最佳 的禮物。

　　去年度BMX銷售額上的另一個有趣現象，係第四季庫存量的增長。「那些能夠 將年初至九月的二十吋車庫存量控制得宜的廠商，若非管理得當，就是因為沒預估 到銷售額的成長，因此在去年的前三季裡，每一季的庫存量均明顯下滑。然而，在 第四季裡庫存量卻快速擴增，於年末時達到38,180輛，比1996年高百分之二十 六點七，」Austin說。

　　一如其它零售部門，BMX於年底假期季節裡的銷售表現不佳。Austin認為原 因在於供應商們高估了第四季的銷售額，但是經銷商卻只採購自認可售出的數量。

公路車銷售額神秘難測

　　公路自行車的銷售額仍舊屬於難以追蹤的一個市場 類別。統計數據指出去年的公路車下跌14.4%，相當於10,144輛；這數字算是蠻令 人吃驚的，因為零售商只採購60,455輛。

　　然而BPSA的會員們強調，由非會員銷售的許多公路自行車，在BPSA只核算 其年度會員的銷售額時均成漏網之魚。簡言之，這項類別的數字似相當低估了實 況。

　　一些公司如Litespeed和Serotta並未列入這項統計調 查，而進口高級義大利車的進口商如Torelli、Gita和Todson公司也未名列其中。 另一方面，某些零售商則指稱公路自行車的需求非常強勁。

　　因此儘管BPSA報告顯示出極低的數量，公路自行車的平均銷售價格卻上揚了 13.3，打破慣例攀上710.9美元的天價。

24吋車銷售額

　　雖然整體的銷售數量只有119,920輛，24吋車卻較1996 年成長了19.7%。這也是一個受利於人口結構轉變所產生的 由年青人帶動的一個類別。

　　儘管零售銷售額顯示出這個規模甚小的市場正強力成 長，然而和1996年相較，平均銷售價格下滑3.1%，由147美元下滑為142.46美 元。

混合車顯露生機

　　在混合車這個項目裡，第三季的銷售曾上揚8.7%， 然後又再下滑，然而和1996年銷售量下滑16%相形下，此項目去年只下滑2.8%的表 現，可謂已顯露生機。

　　「此類別於1997年裡似乎將走平，但由於低庫存量，可能使我們損失一些銷 售額，」Austin表示。1997年平均銷售價格較1996年的240美元下滑1元，批發商共 配售出262,896輛自行車，價值五千八百六十萬美元。

一項隱藏的議題

　　一個隱藏在三天議程下的議題，則是對有關如何激 發消費者對自行車活動產生興趣的非正式議題。

　　Shimano美國公司的副總裁Kozo Shimano，在會議的最後一天告訴供應商們，業界必須團結一致，支持自行 車委員會(The Bicycle Council)，這是個由零售商領導以推動自行車活動宣傳為宗旨的組織。

　　Shimano指出，這是該組織目前唯一在進行中的計劃，他並強調業界目前面臨 著許多娛樂活動的強烈競爭。「我們必須設法吸引活躍的非自行車騎士，」他 說。

　　Shimano同時強調，儘管美國仍持續扮演趨勢主導者 的角色，但歐洲的銷售額已開始成長。「我極不樂於見到在歐洲市場銷售量獲得成 長之際，美國卻似乎只能扮演一位顧問的角色，」Shimano表示，言下之意極 表失望。

　　Shimano美國公司上個月曾捐贈十萬美元給自行車委 員會，以期鼓勵業界供應商們慷慨捐助該委員會，而Interbike和CABDA也起而仿 效Shimano，分別保證將各捐十萬美元。

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1998年3月1日