歐洲進口商聲援台灣傾銷案

專門進口台灣自行車的歐洲進口商和主要的零售商們，目前正為台灣自行車在歐洲 市場所受到的傾銷控訴進行辯護。

文◎編譯小組

台灣每年出口至歐洲的自行車高達200萬輛以上，大多數為中高級車。隨著歐洲經濟景氣的回 升，以及自行車銷售量開始上揚，歐洲委員會在去年11月接受了歐洲自行車製造商 協會(EBMA)所提出的一項反傾銷控訴案，歐洲製造商在請願中指控某些台灣公司 以低於成本的價格將自行車傾銷到歐洲。如果指控成立，台灣製自行車的價格可 能便迫上揚達百分之一五。

　　該委員會的調查員目前正在檢查五家台灣供應商的 帳冊，這五家公司分別為順捷、巨大、美利達、永祺和崑哲。調查員預計將在八月 二十六日結束調查工作。

　　評論家警告說，如果歐洲製造商協會成功地對台灣 自行車課徵反傾銷稅，少數的歐洲製造商將因此而主掌這個利潤豐厚的市場。

　　歐盟於1992年時對中國自行車強制執行的一項反傾 銷關稅，不僅造成中國自行車在該市場的消聲跡滅，也鞏固了歐洲製造商在低價自 行車市場上的銷售量。

歐洲製造商將成傾銷受惠者

　　然而，這項傾銷指控最近遭到歐洲自行車進口商協 會(EBIA)的反擊，該協會在歐盟對中國課徵反傾銷稅後即行解散，今年1月才又重 新成立。

　　在協會主席Jack Moore的領導下，這個擁有一百名會員的進口商協會辯稱，如 果台灣自行車的價格高出歐洲製自行車，則歐洲供應商將掌控歐洲市場，而歐洲消 費者們也將發現，他們對中、高級車的選擇將因此嚴重受損。

　　英國供應商Moore Large公司負責人Moore告訴Bike Europe雜誌說，製造商們提出訴狀之舉是「應受斥責的」。此說法引起EBMA協 會執行主管Brian Montgomery的反駁，「反對黨陣營總是企圖從每個角落，對我 們提出的指控作出可笑的詆毀。」但進口商們仍認為此控訴純綷是基於市場保護與 政治考量的一個行動。

　　Moore向Bike Europe雜誌表示，由於歐洲失業人口多達一千九百萬人，因此這 份訴狀不但是一個經濟問題，也是一個政治問題。「委員會希望能課徵傾銷 稅，他們也將會不擇手段地去達成它，」他說。

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1998年5月1日