車商在期待`99年新車嗎？

你滿意你的庫存水準嗎?你準備好應付新車款的提前上市了嗎?

文◎編譯小組

紐澤西州Allendale市

　　Rich Cohen, Richlyn Bike & Fitness的所有人兼董事長─我店裡已經堆滿了1998年的庫存，現在最需要的是 1999年的新貨。在季節中推出新商品毫無意義，它對利潤有不良影響，也使庫存喪 失價值。某些製造商的年度是從6月到隔年的5月，但我1998年的訂貨都還沒出清 呢！

賓州Pittsburgh市

　　George Gatto, Gatto Bicycle Shop的董事長─我們還沒準備好接受1999年的新車款，我們的庫存量目前還太 高。旺季才剛開始，我比較關心的是對供應商所作過的承諾；由於供應商要的是數 量，但我們卻要低量的庫存水準，並提高商品週轉，所以並不好作。目前庫存數量 已較過去減少許多，但我們還要讓它更低。

伊利諾州Barrington市

　　Sean McCaleb, Bikes Plus的所有人兼董事長─我們的庫存還很多，但由於Trek車 子的供應已逐漸不足，使得我們頗為緊張；Schwinn的供應則夠充足。提早上市的 作法很好，因為此可容許我們有兩個月的時間促銷舊車款，然後在夏季及秋季運交 新車款。以往到秋季時，我的庫存就已清掉了。提早上市的作法已持續三、四年 了，因此你要有所計劃。

密西根州Iivonia市

　　Larry Loiselle, Livonia的所有人一提早上市的作法不錯，因為我們下的都是小訂 單。由NBDA提供的庫存數據，可讓製造商了解目前的庫存情況。通常在5月、6 月的銷售旺季，經銷商是不輕易離店的，但此時也是看新車款的良機，以便在產品 過時前將它們出清。但是通常庫存總是很快就褪流行了。

北卡羅萊那州Asheville市

　　Mike Nix, Liberty Bicycles的董事長─我的庫存很適當。供應商仍有貨，而 我們的庫存也沒有過量。一個好的供應商自然會不斷成長，因為他們會注意市場脈 動，並在你需要時適時供應。在九月推出新車款上市是絕佳的行銷策略。

德州Austin市

　　Hill Abell, Bicycle Sport Shop的董事長─我們目前還沒針對1999年的新車做特殊安排，我們只關心會沒有足 夠車子來應付7月以前的需求量。我們的一些主要供應商對某些車款已有缺貨現 象。雖然我們知道1999年的車款規格已有升級，但現在還不是推出的時機。

柯羅拉多州Lolorado市

　　Tony Hoewisch, Ted's Bicycles的所有人─我持審慎態度，但由於市場需求，我 採購了許多的路跑車。藉著多年的經驗，我可以用保守的存貨水準來符合市場需 求。如果你沒有存貨，你可能會喪失一些顧客。但如果能顧客相信你確實可提供他 們所想要的，則他們寧願等待。

加州Santa Cruz市

　　Hugh Forrest, The Spokesman的所有人─我沒有作什麼特別的事。如果能知道供 應商到底在想什麼就好了。我贊成新車款能陸續上市，但卻希望他們不要在銷售季 的中間推出。我想等去年度的車出清之後，隔一段時間再推出新車款會好一些。

奧瑞岡州Portland市

　　Iay Graves, Bike Gallery的董事長─如果我們手上有一大堆舊存貨的話，這項作 法將是一大改變，會使前一年的存貨變成呆庫存，但我們不計劃這麼作。我們和 RMSA (Retail Merchandising Services Automation)有密切的合作，它是一家存貨控制公司，他們教導我們如何避免 庫存過高，才不會因為怕錯失生意，而致日後推出10台或20台自行車的折價銷售。

華盛頓州Seattle市

　　Estell Gray, R+E Cycles的所有人─我對我的庫存水準感到滿意，但還不準備購 進1999年產品。我的銷售季還沒有開始，學校還沒放假。我不喜歡提早上市，因 為如此 一來我的商品在還沒找到機會銷售前，就必須打折出售了。我大部份的車子 是在6月、7月及8月售出，現在還不算是銷售沸點。 

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1998年5月1日