斜躺車市場強強滾

今年以來，生產斜躺車的廠商都明顯感受到市場的熱況，某些公司的訂單甚至積壓 達數週之久，而業績較往年翻幾翻的廠商更不在少數。到底這盛況是會持續轉為主 流商品？亦或只是短期的狂熱？

圖、文◎編譯小組

如果你想要買一台Rans的斜臥靠背式單車，你最好考慮其他廠牌吧！因為你也許會一直等 到十月呢！

截至目前為止，這家堪薩斯工廠的銷售已較去年成長了300% ，且訂單甚至排至九月了。位於僅有18,000人的小鎮，這家公司已用盡 了它的勞動力，並轉向台灣的工廠以處理低檔車之生產。

知名大廠亦不願輕忽其潛力

不只是Rans有供不應求的困難。為因應消費者普遍需等上4 到16週才有車可買之盛況，美國其他斜躺車製造廠均不再做守株待兔式之 經營，而知名自行車大廠也不願輕忽這個市場的潛力。

當被問到Trek是否有計劃進入斜躺車市場時，該公司董事長 John Burke說：「也許吧！」他說：「也許某天晚上，你會在停車場看 見我正騎著一輛原型車，我們現在確實在進行著很多計畫呢！」

當Specialized創始人Mike Sinyard最近買了一輛斜躺車時，消息立刻傳遍了整個斜躺車工業。Sinyard說： 「買這車是給我自己用的，有空時我會騎騎。我認為只要具備舒適感，又可踩踏 的，就是一個好東西。」然而Sinyard不認為他們將生產斜躺車，他表示Specialized 仍將專注於目前所生產的車種，但也不排除將來開發此車種的可能性。

「斜躺車新聞」的編輯兼發行人Robert J. Bryant則認為，不論Specialized是否參與，斜躺車的市場正蓄勢 待發。他說：「斜躺車市場正爆炸式地成長，這些小公司根本無法趕上需求。我認 為在今年的Interbike展會上，我將會看到來自主流公司所生產的斜躺車。」

行情看漲產品供不應求

華盛頓州西雅圖之ATP Vision公司的股東Gregory Bower在今年前五月所賣出之斜躺車數量已超過去年全年總和。為配合業務成長一 倍的上升速度，Bower不但把產能加倍，並增加了16位員工，廠房也由 3500平方呎擴大至11,000平方呎。有了新增的粉體塗裝機器，他現 在可以在自己廠內處理所有的生產流程。

但這樣仍是不夠，因其經銷商仍須面對兩個月的生產時間。「需求實在驚人。 現在我們每天可生產15輛。而去年最好的時期，也不過一天6 台，」Vision的行銷協理Ricky Comar說。

Huffy 的Kathie Skewis每天要處理30通特別訂單的電話。加州Lompoc市的閃 電自行公司的銷售已成長了50%。奧勒岡州Corvallis市之BikeE公司的Doug Oxsen表示，該公司從去年起，銷售便增加了三倍，而且擁擠 的訂單更累積達六周之久。「我們原本認為計劃2.5倍之成長已是很積極的想法，沒 想到現在已經成長了４倍了！我想我們已處於如何再擴充產量的瓶頸了。我們現 正在考慮兩條路─本地或國外生產。」Oxsen說。

斜躺車已不再是邊緣商品

雖無官方數據可供參考，但專家們預測斜躺車銷售會從去年的8,000輛攀升 至今年的10,000或12,000輛。全國大約有500家零售商有販賣斜躺車。威斯康辛 州Milwaukee市Wheel & Sprocket車店的老闆Chris Kegel已下了季前訂單，並自信滿滿地表示今年他可以賣出500台斜躺車。他所刊 登的廣告甚至吸引了遠至肯德基、北卡和德州的消費者。「我們很大膽地下單， 我們也很樂觀，而銷售情況比預期還好。」

造成市場如此熱絡的原因或可歸因於以下幾個因素：消費群正在老化，並尋 求舒適感；男性消費者在媒體報導座墊可能導致性無能的影響下，重新考慮斜躺 車。同時，斜躺車在主流雜誌上亦被大幅地報導。

「我們已不再是市場上的邊緣產品。我們現在正吸引著更多想要有變化的消費 者。這些人有坐立型的單車，但他們騎得並不舒服。我們現在鎖定四十多歲到五 十多歲的嬰兒潮消費群，他們相當注重健康並且多金。這是一個未開發的廣大市 場，而且我認為它還會再持續成長，」ATP 的Comar說。

熱銷幻象是短期狂熱？

此外，也有更多的零售商正在促銷這類型自行車。「斜躺車行情看漲。我今年 已賣了4輛，以前則是一台也賣不出去。它不會是一個很大的車種，但我希望我們 可以賣的更好些，」賓州Tarentum市Gatto車行老闆George Gatto說。

並不是每個人對持續成長都抱著樂觀的看法。全國數一數二的斜躺車零售商－ 加州桔縣的People Movers老闆Jim Wronski承認有些車種的累積訂單的確有高達十四周之久，但他相信此種供不 應求的現象只是短期的狂熱。「它只是一種想像式的短缺現象！當你聽到你買不 到`98車型時，你便越會想要擁有它。」

因此，Wronski認為，這只是一種幻象，斜躺車的銷售還是無法和一般自行車 相比。它只是一種市場的利基產品罷了。 

摘譯自美國 Bicycle Retailer雜誌1998年6月15日