沒有人知道,為何這些高價位的自行車產品,銷路會如此的好,甚至大出供應商的 意料之外。不過,可以肯定的是,消費者們的購買能力與對最佳商品的需求的確是 不容忽視。 文◎編譯小組 四百美元的碳纖前叉、一百四十美元的自行車運動短褲、三千美元的鈦製公路車車架....,這些高價公 路車產品的銷售成績,遠較供應商原先預期的更佳。高級輪 組的銷售表現,也勝過低價的競爭品。 理由何在呢?沒有人知道答案,只能說騎士們希望獲得最優秀的產品,也願意付出 能取得它們的任何代價。 價格不是頂級商品的銷售障礙 對於Time公司所生產之頂級Equipe Pro前叉供不應求的現狀,身為Velimpex公司總裁與Time美國代理的Tom Petrie表示,市場上的消費者們不僅擁有購買財力,也要求 品質最佳的商品。 「如果多花些錢就可以取得最好的前叉,顧客們當然不願把錢花在次級的商品上,」 Petrie表示。 位於田納西州的Litespeed公司,其定價二千八百美元、 配備Shimano Ultegra組件的Tuscany自行車的銷售量,和其定價四千三百美元、配備 Dura-Ace的Ultimate自行車的銷售量不相上下。 「這種情形十分令人驚奇,某些時候我們會售出較多的Tuscanys,但之後一個月 則會售出較多的Ultimate。價格似乎不是一種障礙,」Litespeed副總經理Mark Lynskey表示。 Seven Cycle公司的王牌商品Odonata公路車車架,係由鈦材前三角架搭配手工纏絲狀 碳纖座墊及後下叉而成。Seven公司董事長Rob Vandermark表示,該公司原先視Odonata為展現其車架製造 技術的一個武器,並且對這款定價2975美元車架之一年生產量預期並不高。 「然而Odonata的銷售之好,完全出乎我們意料之外。我們並未計劃大量生產,但訂 購者卻十分踴躍,」他說。 附件配備也同樣熱賣 而且,公路車騎士們也願意付出除了自行車和零件以外的代價。 Assos自行車服飾的配售商Ochsner和Castelli USA兩家公司,其最高價短褲的銷售額,遠勝於任何其它款式。 Castelli公司的Progetto Y短褲的零售價約為135美元,而Assos公司的Prosline短褲則 要價140美元。 「你可以列舉出為何有這麼多人購買Prosline短褲的理 由。它們包括了布料的品質、柔軟度以及合身性,亦或因為 他們所騎自行車的價格。不過話說回來,我實在也說不上來 為什麼它這麼受歡迎,」Ochsner的銷售經理Rudy Riemer表示。 Casteli USA公司總經理Michael Herbert表示,他的公司對於Progetto Y短褲的訂單量極感意外,「它們是我們銷路最佳的短褲。我們訂購了高 出預定量六倍的貨品,而且全部售光,我們剛發出另一批六 倍量的訂單,而且它們的反應之好,已迫使我們再次發出另 一批訂單,」他說。 「我不確知它們的採購者是誰,他們有可能是從我們所 贊助的Paola Pezzo和Catera車隊獲悉Castelli品牌的公路車騎士或登山車騎士們,我實無 法確知。不過它們的確大受歡迎。此外,在我們的冬季產品 系列中,最昂貴的商品也是反應最好的商品。」Herbert補 充道。 摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1998年7月1日
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