國內自行車業界集錦

文◎馬路小天使

由利奇機械工業公司轉投資的沅灃創業投資公司，目前正陸續評估、參與高科技產業的投資，藉此由傳統產業跨入高科技領域。

利奇公司指出，沅灃創投成立以來，已投資了奇詣公司及美國ROL（Reach Online）公司，而現在正針對某家電子公司的投資案進行評估中。

利奇除了轉投資沅灃創投外，也準備參與投資慶豐證券投信公司（由慶豐銀 行、三陽工業等公司籌組），投資比率暫訂為5%。

（摘錄自經濟日報 87/6/27）

電動兩輪車研發研討會

在一場以未來發展方向為主題的電動兩輪車研發研討會上，國內數十家廠商 業者分別提出了清楚定位產品、鎖定市場以及希望政府配合打響國際信譽等意 見。奇能工業董事長孫立德並提出「EPET」的觀念，亦即「Electric Personal Efficient Transportation個人電動方便交通工具」，他認為用如此的定位行銷，才能 擺脫自行車與機車的陰影，並讓台灣產業立足於另一指標。另外，台製兩輪車 行銷國際，最好符合以下幾個「三」：重量少於30公斤、時速小於30公里、充 電時間少於3小時、馬達少於3個、價格低於300美元等等。

（摘錄自貿易快訊 87/7/14）

台灣榮輪業開始生產鎂製避震器

台灣榮輪業公司已在5月10日開始生產鎂製避震器（Mg Suspension），素材內製化在自行車業界算是世界首次，鎂具 有輕量的特性，其重量為鐵的50%，鋁的30%。而該公司的前避震器將由現在 的2種增為5種，明年則有開發油壓式避震器的計畫。

巨大轉投資收益豐碩

巨大公司今年獲利多多，除了產業景氣轉好，更重要的是轉投資事業紛紛出 現獲利，包括：荷蘭、加拿大、日本、中國大陸，獲利都現巨幅成長，而去年 仍限於虧損的澳洲、美國子公司的營運也漸入佳境。預計巨大公司今年之獲利 可因轉投資事業巨幅成長下可望再追高。

巨大公司表示，今年外國子公司的營運狀況較往年明顯轉佳，例如：去年才 完工量產的荷蘭廠，在投產之後，產量節節高昇，連同歐洲子公司的銷售業績， 上半年的營收實績已達25億9,300萬，已達全年營收目標八成，至於上半年的獲 利更是驚人，已超出全年獲利目標的1,100萬元；加拿大子公司的表現也十分突 出，上半年的稅前淨利為31萬元加幣，亦以超出24萬元加必的全年獲利目標。

此外，其日本子公司耕耘也漸收成效，今年上半年稅前盈餘為1億5,200萬 日圓，大幅超越全年獲利目標4,800萬日圓，超前進度兩倍以上。巨大公司更於 日前公告，將投入1億7,000萬元投資日本著名流通業廠商Hodaka，並取得該公 司30%的股權，Hodaka在日本已有將近27年歷史，自行車年銷售量為70萬台，這 次巨大無異是想借重該公司流通業大廠通路之力，搶佔日本市場，如果此計得 售，預期巨大在日本的業務也將會有更大幅的成長。

至於去年仍陷於虧損的澳洲、美國分公司，巨大公司也於今年勵精圖治，加 強經營管理並進行成本節約計畫，若進行順利，則今年這兩家分公司應可轉虧 為盈，甚至還可出現小額獲利。

弘修推出電動自行車「城市遊俠」

弘修企業有限公司累積了30年大眾交通工具實際經驗，最近推出了低成本 的電動助力、腳踏兩用電動自行車，並取名為「城市遊俠」。

弘修公司表示，此台電動自行車採用了多功能精密電動設計，安全堅固結構， 並有獨特的內噴式電腦及控制設備，操作安靜又環保，符合現代人的需求。目 前該公司此系列產品有運動型、淑女型、迷你型及可置於汽車後箱的折疊式等多 款電動自行車。

儀銘東公司建新廠

國內製造自行車鋁合金輪圈知名大廠儀銘東，近日將由其台南安平工業區遷 至高雄縣湖內鄉新廠，面積為原來安平廠的3倍大，產量也從每月80萬件增加 到120萬件左右，並增加合金球頭鍛造件製造、生產。董事長吳崇正表示，增建 新廠乃為配合新專利「劍型」輪圈量產及其他新增生產線，原來安平廠已不敷 使用；此外，儀銘東也另有投資精密電子零件廠，供應國內零組件下游廠商， 該廠規劃即將完成，在添購設備後，就可投入量產行列。

（摘錄自經濟日報 87/9/7）

鼎泰成立「大騎士自行車精品專賣店」

位於台南的「大騎士自行車精品專賣店」是由國內從事製造自行車無縫管及 一般工業擠型的鼎泰超合金鋁業公司所成立，80坪販賣空間內陳設多款受國外 消費者喜愛的跑車、淑女車、兒童車，店內尚供應各式獨特造型配件，也有多 功能之室內運動器材。店長陳玉雪表示該店自行車商品除針對消費者需求外， 尚有加裝造型用之保護套、零配件等等，可讓車主更凸顯個性化風格。

（摘錄自經濟日報87/9）

認定「大陸地區物品」標準更動

經濟部國貿局於5月19日宣佈，即日起我國將改以一般國際貿易慣例採行的 「進口貨品原產地認定標準」，認定大陸地區物品。這將使含台灣在內的第三地 區運到大陸加工產品，只要未達「實質轉型」，即不認定為大陸地區物品。可 依一般地區物品的輸入規定辦理。「實質轉型」的認定是：經加工或製造後的 貨品與其原材料歸屬的海關進口稅則前六位號碼號列改變，但已完成重要製成 或附加價值率超過35%以上。

「大齒盤」定義重新修訂

自行車輸出業同業公會第二屆第十次理監事聯席會臨時動議第一案決議，由 研發中心研議將「大齒盤」定義修正為「曲柄與大齒盤總成」，經行文經濟部工 業局，已於87年7月24日或工業局回覆，將納入本年度修訂「重要科技事業 屬於製造業及技術服務業部分適用範圍標準」之參考。

金享公司辦公室遷址

金享公司為提升其公司經營管理體質及改善內部聯繫，將於今年10月9日 遷移營業辦公室與其工廠合併，故自10月10日起，如有任何需寄送的物品、文 件或相關聯絡事項，請改寄下列地址： 台中縣神岡鄉大洲路128號，豐原郵政310號，原聯絡電話與傳真並無更動。

國內自行車進口量現況

據財政部關稅局所公布的統計，今年7月份的成車進口較去年同月減少4.7%為 25萬9131台，金額增加1.4%為22億6193萬日圓，幾乎持平。7月份，因為中國的 進口車為12萬3424台（增加4.5%）與前一個月（6月份）的增加63.3%（13萬8783 台）比較起來一落千丈，可見夏季商戰結束了。

因此，1-7月累計的進口量，較去年同期只有微增2.9%為174萬7384台，金 額累計166億7666萬8000日圓（增加5.1%）日圓貶值、匯率變動很大，輸日可 能超緩，不過7月為只已達到去年的水準。

車種類別（1-7月累計）MTB47萬0256台、迷你車17萬3198台、幼兒車38萬 7933台、童車33萬1374台、輕快車21萬1210台、其他17萬3413台、輕快車的86. 9%（18萬1430台）從中國進口，中國共計91萬7890台（增加15%總進口車的佔 有率52.5%），台灣72萬多台。

自行車輸出公會87年度高爾夫球聯誼賽

為聯絡會員感情，提倡健康休閒活動，由自行車輸出業同業公會主辦的高 爾夫球聯誼賽謹訂於11月20日早上六時三十分開打，比賽地點在台豐高爾夫球 場，歡迎會員廠商及其邀請之嘉賓踴躍參與。報名日期為10月1日至12日截 止，報名費每名600元。採男女混合比賽。詳細情形請與公會聯絡。

台灣自行車/摩托車精品廠商與國媒體訪談會

自行車業界大事—德國科隆IFMA展在9月31日於科隆盛大展開，世界各國 買主均聚集於此，外貿協會形象推廣小組欲藉此與國際媒體接觸並拉近自行車 國際媒體與台灣精品廠商負責人的距離、促進媒體對台灣精品的瞭解與報導，特 於10月1日上午11:45-14:00假展館的Noredliches Foyer會議室舉辦這項活動。除了此訪談暨午餐會之外，貿協並安排許多為台灣館 造勢、宣傳的活動。

川飛預計全年稅前淨利可達四億元

川飛公司由於目前已進入自行車零組件的銷售旺季，且有處分股票、匯兌收 益等業外收益，以及第四季出售營建案的利益入帳，獲利可望逐漸趕上進度。

川飛上半年的稅前淨利為一億四千七百餘萬元，較去年同期成長七成餘，其 中，來自大陸力飛廠的投資收益有六千二百餘萬元，較去年同期成長47. 62% ，而福而康亦轉虧為盈，投資收益可達一百四十萬，較去年同期的虧損情況有大幅的改善，但獲利目標達成率仍落後進度一成餘。公司預計全年稅前淨利可達四億元。

龍億盃高爾夫球聯誼賽

龍億盃高爾夫球聯誼賽意將於10月21日假桃園高爾夫球場舉行，龍億公司為 方便中南部球友，特派專車接送，歡迎業界同好踴躍前往，共襄盛舉。