交錯式環扣型的新鏈條設計

圖、文◎編譯小組


Worden堅信交錯式環扣鏈條(圖中右上方)是較佳的設計。

 

Worden設計製造公司所設計出的新鏈條,其鏈片採用交錯連結的設計方式,別出心裁。此 款採用鏈片交錯式環扣設計的Worden鏈條,目前正在申請專利中。該公司宣稱類似 此種的鏈條設計多用於工業用途,對於自行車鏈條的設計上乃屬首 創。此種設計可降低噪音、使變速更順手且降低製造成本。

交錯式接頭設計節省每節環扣的零件需求

此款鏈條兩面鏈片的交錯環扣起於固定栓的外緣,而收尾處位於下 一個環扣處的內緣。這種鏈條製造上的簡化設計可減少每節環扣的零 件需求。各節鏈片外觀皆相同,且每個鏈節均可輕易的組裝與拆解。

Worden公司董事長Michael表示,他有很長的自行車騎乘車齡,由於 他最受不了令人抓狂的鏈條噪音與絞鏈或斷鏈的問題,所以他在六年 前開始投入了這項開發設計工作。

初期該款創新鏈條的缺點在於當後一鏈片的環扣受力擠壓到前一鏈 片時,會造成前一鏈片末端向外推擠,可能會將鏈片的固定栓 推擠脫落。不過之後Worden已將環扣中段部分略加放鬆而克服了這種缺 點。而且這種鏈條在回折時,不會卡住或導致外鏈片脫栓、斷鏈的情形,故該設 計成功的解決了絞鏈的困擾。

仍是一項展示用的手工樣品 希望量產

Worden公司表示,因為這種鏈條設計具有方向性,組裝時必須經過定位校正。 由於沒有外露的鏈片末梢,將減少鏈條、嵌盤、鏈環與變速器的磨損。

Worden所設計的交錯式環扣鏈條將搭配標準規格的鏈環與嵌齒組裝,但目前 該公司只有一款117環扣的原型樣本,尚未正式量產與使用。Worden目前已採用 了Sachs的M-55型鏈片與M-90型的接頭固定栓以及Shimano的IG-70滾軸。但目前 此鏈條仍是一項展示用的手工樣品,該公司希望能吸引一些鏈條製造公司來購 買此款鏈條設計,並量產上市。 

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1998年9月1日

 
(發佈於: 1998/ 10月 )