前叉與後避震器的結合 RockShox是否計畫購併Fox？

文◎編譯小組

聯邦貿易委員會(FTC)負責調查所有牽涉資產超過1500萬美元的購併案的競 爭效應─包括獨佔企業的產生。

RockShox和Fox的人員拒絕購併可能性發表任何意見，但某位RockShox高級 主管表示該公司已經準備好進行一次「策略性的購併」。

FTC對避震器業者展開約談

聯邦檢察官已經約談過Answer/Manitou、Cane Creek、Risse以及其他公司的高級主管。

聯邦貿易委員會的發言人表示沒有辦法確認或否認是否有任何調查在進行當 中。但聯邦貿易委員會曾在8月11日傳真了一份「民事調查要求」給至少一家 相關的避震器業者。

該文件聲明聯邦貿易委員會正著手調查一件提案中的RockShox購併Fox工廠 案。該文件要求所有受訪公司在8月28日前用書面回答有關後避震器市場的現 況與問題。

Answer的行銷副總裁Scott Boyer與聯邦貿易委員會的人員進行過一次冗長的電話會談。

「他們打電話來時我真的很驚訝，而且我也很驚訝他們對這個案子一直鍥而 不捨。他們問了一長串的問題，其間所花的冗長時間足以讓我相信這不是蓋圖 章批准前的禮貌性電話拜訪。」Boyer表示。

兩位貿易委員會的人員也已經和Cane Creek的業務副總裁Peter Gilbert聯絡。「他們問了很多非常、非常專門性的問題，」 Gilbert表示。

RockShox與Fox聯手將襲捲90%市場

Fox和RockShox目前主宰了後避震器的OE市場，特別是配備在銷售價格約800 美元以上自行車的避震器方面。RST和其他進口商則在較低價全避震自行車的 後避震器上佔有較多的市場。

Answer的Boyer估計Fox以往的市場佔有率以量來說超過70%，加上 RockShox就幾乎100%。「一起算的話，我想這兩家品牌就佔了約90%的市場。 市場上還有誰呢？加上Stratos佔了一些市場，Cane Creek也佔了一些市場，這些大廠大概瓜分了整個市場，」Boyer表示。

Kevin Risse，Risse Racing的總裁，判斷這兩家公司在售價超過1000美元的全避震自行車方面佔有約75%的市場。 Risse主要在修補市場（aftermarket）上銷售後避震器，但有些OE規格則配合Santa Cruz與Porsche推出。Risse今年秋天會推出一種更有OE味道的新螺旋式避震器。

前叉與後避震整合是否會改變市場結構

「他們的合併對我來說並不構成什麼威脅。我堅決相信要讓顧客來決定市場。 避震器的市場進入障礙很低。任何人都可以將新產品展示在Interbike中，然後一 夜之間就有生意可做。這不像比爾蓋茲可以寫一些密碼就把你排除在外，」Risse 說。

Answer高級主管就比較關心了，Answer在這幾季以來都一直在進入後避震 器市場的邊緣徘徊。好幾位下坡競賽選手，包括John Tomac，本季都使用該公司的避震器，而該公司產品明年可能會 被幾家小型製造商採用。

Boyer表示，「我想我們在後避震器市場上可以成為Fox與Rockshox的競爭對 手，但一旦他們結合，並且整合前叉與後避震器的價格，那我們這場仗就會打 得很辛苦了。我們拭目以待前叉的量領導者買下了後避震器的量領導者後，是 否會變成一種沒有辦法與他們競爭的情勢。後避震器市場與前叉市場並不是完 全沒有關係的。」 

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1998年9月1日