賓士推出電動自行車Hybrid Bike

 

今年春季起,賓士汽車公司的Hybrid電動自行車款便已在汽車市場隆重推 出。此款以高科技、高品質、高級零組件與輕量化為訴求的Hybrid電動自行 車是由賓士公司和Sachs公司共同研製而成的。

圖、文◎編譯小組


如沒有任何值得一提的特色,一輛賓士自行車就不算是賓士車。此款賓士Hybrid車光是有如跑車 般很炫的外型,便已非常吸引人。僅此一特色,便足以令其在許多同類 電動車中脫穎而出。如車迷們將之想像成一輛可驅動的病患乘用車或專供想利用電動 車一嚐騎單車體驗的銀髮族所用的車款,那可就大錯特錯了。

得多看一眼才能看出其可拆卸式電池上明顯打印的賓士字樣。只不過在前泥 除上無法找到其賓士的星形Logo,而訂價表上也未標明。

此款電動自行車的運動型舒適坐姿較適合用於混合車的舒適用途,尤其彎曲 狀的把手更是合適。

高科技與高級零組件的結晶

此一車款高品質的組件及零件皆頗符合賓士技師們的預期,且其 製造技術也儘可能由汽車已有之知名科技中取材,例如Magura液壓式剎車(HS 22)及Busch & Muller發光二極體燈具的採用均是。其轉輪式磨輪發電機可藉助把手左方供 置的旋把式控桿進行開關。其他技術改良的配備尚包括Contis的無內胎式車胎 ( 附汽車式氣門嘴) 及自動繃緊式皮帶傳動系統。

此車的宣傳海報中所做的技術細節說明完全以向顧客傳達車子的輕 量化、安全性及高品質配備的為目標。此外,也提供了最大 總重及淨重之數據供參考。

當然,此車也配備了電子傳動系統。其24伏特的直流電 式引擎及精心設計的啟動及速度感應器,已在Sachs過去的產品中通過了考驗, 也因此促成賓士及Sachs二公司的協力進行此一計畫。

與Sachs共同研究開發

Sachs能成為賓士的合作夥伴,除了其綿密的服務網外,該公司在電子傳動 系統領域的傳統領先地位,也是原因之一。合作期間,Sachs的技師及賓士的設 計師一直協同溝通無間,直到此款外表光鮮且性能優異的Hybrid Bike電動車問世。

此車是由賓士公司命名,並設計在其鏈條支架上打印「Sachs產製」等字樣。

隨著此車的研發、產製到交貨至賓士企業中心,Sachs也完成了其任務。賓士 未來將全權負責此車的行銷工作,他們計畫完全透過賓士的分分司銷售。賓士 公司會在德國各邦至少成立一家主要的專門服務店,負責解決賓士分公司或 Sachs的自行車經銷商在有關自行車方面無法處理的專業問題。

預估3年可銷售15,000輛

賓士公司已承諾,3年內將為Sachs銷售15000輛Hybrid的 車款。此一數量已比Sachs在同一期間內透過專賣店所能賣出的自家電動自行車還 多。或許藉助此款在Intermot展上首次發表的改良型電動自行車,真可成 功達成此一目標。

賓士公司希望能有別出心裁的行銷策略,配合此一全新品牌產品的 推出並襯托出品牌的高級形象,期使此車也能如其SLK車款及CLK(轎 跑車)車款一樣輕鬆開拓市場,因此為此車取了特殊的車款名:Hybrid Bike。 

此車的肌肉力道與引擎輔助的比率為50:50,可持續至時速20公里。從25公里時速起,傳動工作便完全由自動 繃緊的強化式皮帶傳動系統承擔。

可拆式蓄電池重僅3.75公斤且配備一只蓄電量讀數表。

 

 

摘譯自德國Zweirad雜誌1998年8月號

 
(發佈於: 1998/ 10月 )