CYCLE`98畢爾包展

圖、文◎吳振標

今年的西班牙國際自行車展為期四天（10月29日至11月1日）於畢爾包(Bilbao)展開，其有來自各國約290家的參展廠商共襄盛舉，參歡人潮也不少。

`97年西國進出口量皆成長

1997年西班牙的自行車市場需求量約61萬輛，較`96年減少0.1%；`97年西班牙的自行車產量為29萬4,830輛，較`96年成9.2%；`97年西國的自行車進出口量分別為46萬341輛與4萬6,775輛，均較`96年增加。
西班牙最主要的自行車進口來源以台灣居首，`97年進口全額高達18億3452萬西幣，約占其進口總額29.3%；其次則為義大利（128.2%）與葡萄牙（14.6%）。

零件主要由義大利進口

就零件市場而言，`97年自行車胎的進口總額便達75億7,723萬西幣（約5,174萬美金，主要進口來源為義大利（佔32.2%）。座墊產品的`97年進口總額為2億9,701萬西幣（約202萬美金），首要進口來源仍為義大利（77.3%）。
而在腳踏及其零件方面，`97年西國的進口金額為67億3,889萬西幣（合436萬美金），首要進口來源為義大利（28.1%）與台灣（21.4%）。而變連器產品的`97年進口金額則為37億4,377萬西幣，較`96年大幅成長了208%。

BH預估`99年出口可達25萬輛

BH原為西班牙最大廠，後脫離Cycleurope離立，以自製鋁合金車單為主，外銷以Griscey為品牌，出口至英、德預估`99年可達25萬輛。據BH董事長Jose A. Gomez Damborenea表示，該公司較高檔的零件以從台灣進口為主，而低零件則由大陸、義大利進口或在當地採購。

ORBEA交貨迅速技術佳

ORBEA也是西班牙著名的大廠，其塗裝車單的技巧不錯，有機械處理也有手工製，ORBEA在`98年的年產量為20萬輛，預計`99年只增加高檔車的生產，產量將維持不變。針對當地與部份歐洲市場，ORBEA主要打Zeus品牌的高級車為主，而ORBEA針對出口其他地區。ORBEA主要外全地法、德、比利時等地，從童車到高檔車非常迅速（約四天）！
ORBEA有120家分公司，4萬名員工，為西班牙第二大的集團，也是Kenda（建大）在西班牙最主要的客戶。ORBEA希望在產量上能精緻化，因為不主張多量（產量上限為30萬台），比較注重品質與設計、研發。

展會規模不大 參觀人潮倒不少

西班牙CYCLE`98畢爾包自行車展的規模不是很大，但參觀人湖很多，可見西班牙的騎車人口不少，會場到處可見攜家帶眷的參觀者。
西班牙人口約三千九百一十萬人，人民很府秩序，也很有禮貌，市容整潔美觀，但吃飯時間非常晚，可能是國人初到當地較不能適應的！