德國電動車市場特別報導─

15款電動車測試評比

Yamaha XPC 26

Kynast E-Bike

Sparta Pharos Forenzo

這是電動自行車的世界領導廠商Yamaha的產品。搭載了Yamaha P.A.S.傳動系統。
續航力(km):32.9
平均速度(km/hr):21.4
極速(km/hr):22 (上限100瓦）
服務品質:佳
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:480
電池之市區續航時間(hr):4
是否為可拆卸式電池:是
電池種類: 鎳鎘電池
騎行時之總重(kg):28.7
配重情況: 極佳
車種歸類:自行車／電力感應器調整式
以馬克計之售價:2390
評價（＋／－）:
良好的操控元件控制開關及蓄電量指示器＋
輕便且易於拆卸的電池盒 ＋
較低的跨位 ＋
踩踏不穩定 ０

此款電動車的量產版附有豐富配備。動力方面採用可靠的Yamaha傳動系統。
續航力(km):43
平均速度(km/hr):21.2
極速(km/hr):23
服務品質:極佳
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:500
電池之市區續航時間(hr):4
是否為可拆卸式電池:是
電池種類:鎳鎘電池
騎行時之總重(kg):25.9
配重情況:極佳
車種歸類:自行車／電力感應器調整式
以馬克計之售價:2249
評價（＋／－）:
可拆式置物籃及纜線鎖均為標準配備 ＋
良好的開／關操控元件及電池蓄電量指示器 ＋
輕便且易於拆卸的電池盒 ＋
較低的跨位 ＋
踩踏不穩定 ０

直挺的坐姿適合大部分車架，Yamaha傳動系統的自主性也頗為便利舒適。
續航力(km):39.1
平均速度(km/hr):21.9
極速(km/hr):23
服務品質:尚令人滿意
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:399
電池之市區續航時間(hr):4
是否為可拆卸式電池:是
電池種類:鎳鎘電池
騎行時之總重(kg):28.3
配重情況:極佳
車種歸類:自行車／電力感應器調整式
以馬克計之售價:2249
評價（＋／－）:
高貴的外觀，由顏色到細節處都甚佳 ＋
良好的開／關操控系統及蓄電量指示器＋
便利且易於拆卸的電池盒 ＋
踩踏不穩定 ０

Peugeot Velectron

Mercedes-Benz Hybrid Bike

Yoker

其Panasonic傳動系統的自主支援設計可使車手輕鬆進行運動性騎乘。
續航力(km):25.5
平均速度(km/hr):21.6
極速(km/hr):23
服務品質:尚滿意
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:320
電池之市區續航時間(hr):＊
是否為可拆卸式電池:是
電池種類:鎳鎘電池
騎行時之總重(kg):26.7
配重情況:極佳
車種歸類:自行車／電力感應器調整式
以馬克計之售價:2399
評價（＋／－）:
極袖珍的傳動系統 ＋
較低的跨位 ＋
此次測試中最廉價的鎳鎘電池 ＋
踩踏不穩定 ０
無蓄電量指示器 －
引擎支援的開／關動作只有在停車時才能進行 －

優異的騎乘性能，獨特的設計，其Sanyo傳動系統及其他高級組件都有益於騎乘樂 趣。
續航力(km):27.9
平均速度(km/hr):20.6
極速(km/hr):21
服務品質:佳
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:600
電池之市區續航時間(hr):5.6
是否為可拆卸式電池:是
電池種類:鎳鎘電池
騎行時之總重(kg):25.6
配重情況:佳
車種歸類:自行車／電力感應器調整式
以馬克計之售價:3250
評價（＋／－）:
獨特的外觀造型 ＋
高級且維修簡易的配備 ＋
體積極小，但速度較慢的充電器（亦可選配快速充電器） ＋－
柔軟的踩踏感 ０

是一款外觀獨特的堅固電動車，具有與車架合為一體的電動傳動系統。
續航力(km):94.4***
平均速度(km/hr):21
極速(km/hr):20
服務品質:佳
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:466
電池之市區續航時間(hr):*
是否為可拆卸式電池:否
電池種類:鎳鎘電池
騎行時之總重(kg):32.2
配重情況:佳
車種歸類:自行車／電力感應器調整式
以馬克計之售價:3828
評價（＋／－）:
較低的跨位 ＋
避震式前叉 ＋
高大身材也適乘的車架 ＋
佳，但在騎行時無法顯示蓄電量指示 ＋－

Antec al Viale P.A.S. Vario

E-Bike Rueckenwind

Electrobike-Estelle旋把式車款

此款Antec提供了技術上的優異特色，亦即可自由調整的引擎支援系統及電動剎 車。
續航力(km):45.9
平均速度(km/hr):23.65
極速(km/hr):25
服務品質:尚滿意
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:約350
電池之市區續航時間(hr):*
是否為可拆卸式電池:否
電池種類:鉛膠電池
騎行時之總重(kg):40.2
配重情況:極佳
車種歸類:自行車／活動感應器調整式
以馬克計之售價:約3300
評價（＋／－）:
支援系統的強弱可自由調整 ＋
在機械剎車之初段有自動馬達剎車 ＋
車身較重故不利搬運 －

甚佳的可改裝式Elebike傳動系統頗能搭配此款Rueckenwind車。只不過電池盒較笨 重。
續航力(km):69.1
平均速度(km/hr):22.9極速(km/hr):23
服務品質:佳
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:120
電池之市區續航時間(hr):*
是否為可拆卸式電池:是
電池種類:鉛膠式電池
騎行時之總重(kg):32.6
配重情況:不理想，因車身太高
車種歸類:自行車／活動式感應器調整式（也有輕型機車版本）
以馬克計之售價:2340，整車（如為自組套件1620馬克起）
評價（＋／－）:
較低的跨位 ＋
良好的改裝特性 ＋
無法上鎖的超重型電池盒 －

此款常自Heiuzmann的Estelle旋把式車款樹立了輕型機車的標準，而附感應器的姐 妹版本也展現了其強而有力的一面。
續航力(km):ED 28.5/ES 32.4
平均速度(km/hr):ED 21.5/ES 22.5
極速(km/hr):23
服務品質:佳
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:約585
電池之市區續航時間(hr):2.2
是否為可拆卸式電池:是
電池種類:鎳鎘電池
騎行時之總重(kg):ED 27.9/ES 28.2
配重情況:不理想，因車身太高
車種歸類:輕型機車，EPA版本：自行車／活動式感應器調整式
以馬克計之售價:輕型機車:2950，EPA:3065DM
改裝套件:約1600DM
評價（＋／－）:
此次測試中最強有力的軸式引擎 ＋
在電池盒上有電池指示器，但在騎行中卻無法察看 ＋－
變速時須先放鬆旋把，以準備進行變換－
電池盒無法鎖固 －

Terra XE

ZAP Police

Velocity

此款極為舒適的Terra XE是一款配備高級且穩定的電動車，附有Heinzmann軸式引 擎。
續航力(km):33.6
平均速度(km/hr):21.9
極速(km/hr):22
服務品質:*
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:*
電池之市區續航時間(hr):4.7
是否為可拆卸式電池:是
電池種類:鎳鎘電池
騎行時之總重(kg):26.8
配重情況:不理想，因車身太高且偏向側傾
車種歸類:輕型機車
以馬克計之售價:3490起（其他車款介於2950及4200之間）
評價（＋／－）:
高級配備（花鼓式磨輪發電機，液壓式剎車..） ＋
可依客戶個別需求進行生產 ＋

是高級登山車與簡易且輕便的ZAP附加傳動系統的成功組合。
續航力(km):20**
平均速度(km/hr):23.3
極速(km/hr):27
服務品質:尚滿意
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:149
電池之市區續航時間(hr):*
是否為可拆卸式電池:是
電池種類:鉛膠式電池
騎行時之總重(kg):24.1**
配重情況:佳車種歸類:輕型機車（也有自行車版本供選用）
以馬克計之售價:3875（ZAP改裝套件975至1295馬克）
評價（＋／－）:
高級的登山車配備附避震前叉 ＋
可調式前大燈 ＋
精確的電力情況顯示器 ＋
激烈騎乘時，較寬的引擎可能妨礙足部活動 －
無法鎖固的電池 －

此款Velocity具有運動傾向的騎乘風格:衝刺及爬坡路段，其強力引擎支援系統都可 帶來極大樂趣!
續航力(km):38.1
平均速度(km/hr):26.8
極速(km/hr):約40
服務品質:*
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:*
電池之市區續航時間(hr):2.7
是否為可拆卸式電池:是
電池種類:鎳鎘電池
騎行時之總重(kg):34.2
配重情況:佳
車種歸類:具有活動感應器的快速瑞士級車款。
以馬克計之售價:約9280（其他車款約6000馬克）
評價（＋／－）:
跑車式騎乘感 ＋
高級配備，全避震式 ＋
由磨輪電池帶動的優異燈具 ＋
無法鎖固的電池盒 －
無法後推的車身 －

Flyer

Basic-E（Speed）

是電動自行車中的蠅量級車款!其靜肅且依踩踏頻率調整的傳動系統可提供舒適且快 速的騎乘感。
續航力(km):34.9
平均速度(km/hr):27.9
極速(km/hr):約40
服務品質:尚滿意（瑞士境內表現良好）
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:400
電池之市區續航時間(hr):6
是否為可拆卸式電池:否
電池種類:鉛膠式電池
騎行時之總重(kg):35.9
配重情況:不理想，因車身太高
種歸類:具有活動感應器的快速瑞士級車款
以馬克計之售價:約5700（其他車款介於5300至7200之間）
評價（＋／－）:
極靜肅的傳動系統 ＋
跑車式騎乘感 ＋
高級配備，身材高大者亦適用之車架 ＋
由磨輪電池帶動的優異燈具 ＋
可防盜，但無法拆卸之電池盒 －

此款Basic-E車款即使在起伏路面也能提供臥騎之樂。
續航力(km):26.6
平均速度(km/hr):27.9
極速(km/hr):約40
服務品質:*
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:*
電池之市區續航時間(hr):2.6
是否為可拆卸式電池:是
電池種類:鎳鎘電池
騎行時之總重(kg):32.7
配重情況:極佳
車種歸類:雖屬自行車，但為稀有的異類。
以馬克計之售價:4500，Speed: 4705，(價格不含後行李廂）
改裝套件:1190馬克起
評價（＋／－）:
舒適的坐姿 ＋
可鎖固的大型行李廂 ＋
以人力騎行時未出現騎行阻抗增加之現象＋
須待車身加速之後才會啟動引擎推進功能－

穿透性甚佳之斜躺式三輪車，附有穩定的大型行李架。
續航力(km):163.8***
平均速度(km/hr):19.8
極速(km/hr):15
服務品質:尚滿意
替換電池價格(馬克)（包含安裝工資）:798
電池之市區續航時間(hr):*
是否為可拆卸式電池:否
電池種類:鉛鏐式電池
騎行時之總重(kg):46.5
配重情況:佳
車種歸類:載貨三輪車或病患專用之特殊行動椅
以馬克計之售價:11286.80馬克
評價（＋／－）:
堅實的結構 ＋
極大的行李架 ＋
強力的引擎 ＋