Suzuki電動車感應器

文◎編譯小組

日本Suzuki已研發了一種電動自行車用的新感應機制，其可在騎者的腳力輸入與電力輔助間取得平衡狀 態。Suzuki推出的電動車感應器專利號碼為5,749,429，可裝置在BB（五通主軸組 件）上，且和山葉PAS的系統一樣，它透過齒盤組來運用電力輔助。

可在腳力輸入與電力輔助間取得平衡

Suzuki的系統使用兩個平衡彈簧和一感應器，以讓馬達的輸出和騎者的腳力 輸入可以平衡。其中一彈簧連接踏板的曲柄，而另一彈簧則連接到馬達。當馬 達輸出的力量超過騎者的腳力輸入時，感應器會移位而且馬達會停止，直到它 與騎者的腳力輸入達到平衡。同樣地，當騎者用力地踩在踏板時，感應器會傳 送訊號以使馬達產生動力。

在日本，電力輔助自行車如想要被歸類為自行車，那他們必須配備有嚴格的 「騎者對電力輔助比」之電動推動器。其他國家也正效法引用相同的電力輔助規 範。 

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1998年8月15日