Brunswick斥資打造鈦合金系列

文◎編譯小組

在Titanium Sports技術公司的拓銷策略中，他們將生產鈦合金登山車與跑車 車架，並將以最具競爭力的價格供應給消費大眾。

對彼此長期攜手合作充滿信心

其目標客戶是那些有興趣在每輛鋁合金自行車上最高花上1100美元，但又 很容易被擁有一部鈦合金自行車的榮耀所炫惑的人們。

Mongoose系列的價格將會由1,149美元的車架到2,199美元的整部自行車不 等。零售利潤最少35%，大部份零售商會得到40%以上的毛利，視訂貨量而定。

這家私人控股公司的董事長兼執行長Hoffman表示，起初他對只與一家公司合 作有些顧慮，但Brunswick有很強的行銷策略，並且他們有意幫忙擴大市場佔有 率。Hoffman對Burnswick的作為有強烈的信心。他的公司也為運動用品業、太空 業與醫藥業生產一系列的鈦產品。

「這是一項長期的合作計劃，而我們放棄了部分生意來參與這個計劃，」他 補充道。他的公司距華盛頓州Kennewick市的Sandvik Special Metals公司只有六哩遠，該公司將只使用Sandvik的無縫鈦技 術來製造車架。Sandvik為瑞典Sandvik鋼鐵公司所有。Sandvik每年生產超過6百 萬呎的鈦合金管。

投入5百萬美金包裝行銷鈦合金車

David Lumley，Brunswick自行車部門的總裁表示，即將發售的1999年款式初 步預計將生產多達8000部。Brunswick將斥資5百萬美元在其鈦自行車計劃上，這 包括了廣告、經銷商支援、銷售點展示以及新車發表會等。

當被問到該公司是否計劃收購Litespeed這家業界中最大的鈦車架與整車 供應商時，Lumley表示沒這回事。「我們覺得這個品牌比較屬於精品層級。他 們的顧客是那些依然定製零件然後自己拼裝自行車的極度狂熱者，」Lumley表 示。「我們主要針對的顧客是高檔鋁合金自行車的購買者，」他補充道。

Larry Pizzi，Mongoose的業務主任表示，零售商將會發現Mongoose提供一般 不可能拿到的較長付款期限和其他業務優惠，因為某些供應商提供的付款期限 短且其製造支援有限。

「我們一直以來都表示我們的計劃是要促進這個產業成長。我們想要在這個 市場中的每一個區隔都進行這件事情，而從高檔品著手只是一個開始。」Pizzi表 示。 

摘譯自美國 Bicycle Retailer雜誌 Interbike展會特刊 （Day 2）