誠信勤儉、行銷全球 RST 2000新品登場

文◎陳柏如、圖◎編輯部

創立於1972年的達建公司，自 1990年開始投入自行車避震前叉與後避震器的研發製造，如今已成功的在業 界打響RST（Rapid Suspension Technology）自有品牌的口碑，並堅持以一流的產質、產能行銷國際，而獲得市場的信賴。

注重研發 強調產品機能與造型

這是達建公司首次舉行產品發表會，公司上下對此投注相當多的心力與準備， 發表會由蔡金松總經理親自主持，會中可充份感受達建對此次新品發表所做的 周全準備。當天出席發表會的廠商非常踴躍，約有一百多人與會，對主辦單位 的精心籌備都留下深刻印象，這是 一場辦的有聲有色且很成功的新品發表會。

在達建RST 2000年的新品發表會上，該公司展示了數款最新研發設計的 避震前叉，包括：ALFALFA系列、GAMMA系列、BETA-TL、 CORSA系列、906、907等各具特色、設計精良的避震前叉。此外 RST的機械式碟剎設計也倍受矚目。

據達建廖東山協理表示，新產品發表會主要是公開宣誓該公司對研究發展與 品質的重視；也讓廠商知道達建在規格上的領導地位。由於RST是以OEM為 主，所以希望加強OEM的機動性，來提昇服務和銷售成績；另方面，RST也不 斷地區隔調整High End和Low End的客戶群，以建立市場的銷售秩序，廖東山協理表示，前年RST在修補市場達15%， 由於RST受到市場的廣泛接受，所以並未將高、低檔定位，因而使水 貨問題影響到RST的銷售成績，所以RST將重新將OEM 與修補市場分隔，這樣代理商才會全力來推銷RST產品，以保障代理權益。

研發部林時旭經理表示，RST 2000年的新品中，尤以ALFALFA系列與CORSA系統最為突出耀眼， 不論在機能、造型與設計上皆獨樹一格、別出心裁！

同時，RST所開發的DELTA-XL登山車避震前叉與CORSA-SL跑車用避震前叉也榮獲第七屆 台灣精品獎的肯定。

設計於上方的回彈速度調整鈕

ALFALFA系列鎂合金避震前叉有兩款，雙肩蓋式設計主要針對登山車或 Downhill車用；而單肩式較短的設計則主要針對歐洲的雪地賽用。可降 低風阻，增加速度。此款ALFALFA最特別最具競爭優勢之處在於 其回彈速度調整鈕設計在上方，可方便騎士視路況而邊騎邊作調整，無需 下車調整並可保持車速，可說是一款非常人性化設計的避震前叉，比起傳 統的下方設計，可說是一大改良與進步。

然而將回彈速度調整鈕改在上方的設計必然改變整個前叉結構，因此 會使前叉本身變得更龐大更粗壯，而造成前叉的尺寸加大、重量增加，實為 美中不足之處，有待突破。但話說回來，RST的避震前叉有 80%皆採鎂合金材質，因此在重量上原本就略輕一籌！

此款頗具賣點與巧思的避震前叉—ALFALFA，其名字的由來是從美國 60年代一部卡通中小主人翁的名字而獲得靈感的，這位卡通人物俏皮、可愛、另類 的個性，頗符合RST此款前叉的味道！消費者可在此款前叉上的貼紙一睹這位 俏皮的代言人。

專為跑車設計的可鎖死避震前叉—CORSA

CORSA是一款專為跑車所設計的鎂合金避震前叉，其特色在於油壓可鎖死， 因此跑車車手在路況良好但有點上坡的公路上，可將調整鈕旋轉 170°以鎖死避震，如此一來可為車手省許多力！此外，此款 CORSA的設計可適用多種不同類型的剎車器，頗受好評！

雙邊作動的機械式碟剎設計

碟剎也是達建新開發的產品，採機械式設計，其優點在於成本低、結構簡單， 但須雙邊作動。林時旭經理表示，為了讓碟剎在高溫、高速下不變形，因此其 真平度必須要求很高。碟剎尤其適用於惡劣的環境、嚴苛的比賽與路況，一旦 碟剎的開發技術更普及、價格更趨合理，相信碟剎將慢慢取代一般傳統的剎車系 統。

計劃興建鎂合金工廠並進駐大陸

以「誠信勤儉」為經營理念的達建公司目前在台灣與美國皆有工廠從事研發 製造，在荷蘭也有分公司處理業務，公司營運體系健全，採自動化生產與標準 化作業，因此每年都能穩定成長。達建公司員工有240人，在 1998年的營業額達15億台幣，預估今年可突破20億。

為因應需求、增加競爭優勢，達建第二廠─金達偉於去年4月成立，去年8月 已正式加入生產，員 工約50人左右，由蔡明達出任總經理，公司主要是以碟剎的研發與零組件的加工為主。而今年達 建也計畫在台北縣興建一鎂合金工廠，完工後將增加四條生產線，以 期能更迅速、更機動的反應客戶與市場的需求。此外，達建已決定於公 元2000年前進駐大陸，在廣東惠州設廠。

路遙知馬力，不景氣中更能看出一家公司的體質與實力。藉由改善活動 TPM（Total Productive Maintenace）以促進管理升級並以深廣的行銷通路提供最好的行 銷服務，無怪乎達建能以優勢的RST產品享譽全球。