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逐漸走出陰霾的墨西哥市場

文◎編輯部

墨西哥約有9,000萬人口，過去自行車的年銷售在150萬到200萬輛間，前幾年因金融風暴致使購買力大減，自行車也受到很大的影響，不過，現在已慢慢走出陰霾，重新展現活力。據了解，現在墨西哥年銷售量已近 200萬輛，主要為童車和BMX（約佔60%），MTB為38%，其中整車進口稅為20%，不過這個市場也是競爭很激烈的地方，所以不少人將墨西哥視為是價格最低的地區。

ANAFABI掌控墨國自行車業

ANAFABI（Asociacion Nacional ale Fabricantes de Bicicletas S.C）為墨西哥主要的自行車工業組織，這個組織有8家自行車工廠會員，他們對墨國政府有一定的影響力，如法令、傾銷，1993年4月15日墨國對大陸反傾銷稅就是一例，可以說ANAFABI掌握了整個墨西哥自行車工業。

　　墨西哥主要自行車工廠約有8家，分別為：Mercurio S.A年產量約420,000輛、Bentto S.A年產約350,000輛、Turbo年產約300,000 輛、Bimex年產約200,000輛、Magistroni年產約200,000輛、Ciclo Jurenil(OZEKI)年產約120,000輛、Recor年產量約100,000輛、 Group Sol(BR)年產約80,000輛。此外，前因財務問題而改組的WINSOR現改名為 WINSY。小型組裝廠也有幾家，其年產量在10多萬輛左右。而自行車業自製率也越來越高，從車架、豎管、輪圈等都能自己生產，當然，也有不少整車和零件也自台灣進口。

墨西哥將於今年5月26~28日在其工業城Monterrey舉辦第一屆的墨西哥國際自行車展（Expo PIBE），據Panomak，亦為此次贊助商的國際主席Carlos Loyola表示，此商展對自行車業界所有成員開放，且提供了在墨西哥前所未有的大好機會。如今，不管是墨西哥的自行車業、製造廠、亞洲、歐洲、美國、加拿大、中南美洲等等，這些全都在尋找新市場的廠家們，將會在墨西哥展會上碰頭，互搶商機。

首屆自行車展在蒙特利舉行

1999墨西哥國際自行車展只對自行車業界成員開放，預定於 5月26-28日在Monterrey的Cintermex展示中心舉行，每天開放參觀時間為中午到晚上七點。「早上有免費的研討會及會議召開。」 Loyola表示。會議內容則包括有北美自由貿易協定以及墨西哥進出口規章的研討。主辦單位將邀請美國自行車界資深顧問Jay Townley針對北美自由貿易協定對產業的影響以及墨西哥出口至美國供應商的比例日益遽增的現象作一演說。此外，Benotto公司的總經理Fares Kuri也將針對墨西哥自行車產業的前景與趨勢做演說。本刊總編輯阮素琴女士也應主辦單位之邀，將於展會期間5月27日早上，針對台灣自行車業的現況與未來做演說。

　　Brunswick計劃在墨西哥年生產700,000輛，除了回銷美國外，也看好墨西哥市場，而去年墨西哥出口到美國大幅成長後，這個地區也將成為新的競爭之地。