Marzocchi的瘦身前叉— Z.2 Super Fly

圖、文◎編譯小組

Microchip向多餘的重量宣戰！該公司儘可能地削減材料，例如：肩蓋加工到極限，前叉省去碟剎環。而且 Super Fly配備大體積、低壓力的氣室以進一步減輕重量。它沒有體積 調整能力可以微調progression rate—而這卻是競爭對手所擁有的。然而競相減輕重量並不損害強度與硬度， Super Fly的硬度與強度值得稱讚，比市面上其競爭的對手產品還好。

氣室充氣需要手肘形狀的工具，進入較容易，操作不困難，但如果你弄錯位 置，就必須花很大的力氣。

輕量、作動靈活且外型獨特的的前叉

Super Fly有5mm的負緩衝距離，具備小碰撞的敏感度。緩衝度由Marzocchi 的Speed Sensitive Valve開放油浴系統控制，油在系統裡面不只是碰撞度的影響 因素，也具備了冷卻及潤滑的功能。反彈可由外部作調整，每一支前叉腳的底 部有一個長度2.5mm的內六角調整螺絲。

整個組件並沒有成為最高級、超硬、超豪華、全能的freeride用前叉，但它 的確是越野賽專用前叉，輕量及作動靈活是其設計上主要的目標。

Super Fly在其產品系列中並不是最輕的，重約3.125磅，2.5英吋 的緩衝距離非常適合它。這支前叉可以根據車道現況或騎士偏好來作 微調，既平滑又有效率。它也許不是最輕的或調整度最好的 XC氣壓式前叉，但它的功能表現確實優良，而且也有自己的獨特外型。

具「Bomb-Tech」防腐蝕表面處理

為了不負盛名與高價值（630美元的價格），Marzocchi 必須使新型Z.2 Super Fly前叉成為最輕的、越野車專用的超級武器。即使重量減輕了，Super Fly仍然是配備優良的前叉。

Marzocchi高級的BAM（Bomber Aerospace材料）航太級鋁金屬經CNC加工而製成的肩蓋，鎖在交叉支架及鑄造／加 工製成的叉骨上，支架及前叉桿由Easton EA70 鋁金屬製造。Super Fly前叉桿也具備黑色的「Bomb-Tech」防腐蝕表面處理。 

摘譯自美國Mountain Bike 雜誌1999年2月號