中廣Elebike最新設計 電動車新概念 協力車夠ㄅㄧㄤ`

圖、文◎編輯部

近來，當市場才漸漸重視到電動行車時，中廣電動自行車公司在12年前早已致力於電動自行車用馬達控制 器、充電器之研究開發，並成果豐碩了。現產品已成功打入國際十多國市場。

電動自行車所需要的輔助系統裝置不外乎有電池、馬達以及電池充電所需之 充電組件。而依各廠的設計理念不同及性能、成本、外觀之種種考量，中廣 Elebike提供有各式各樣的成品，以供應不同客戶的需求。

電動車的電池問題有待突破

目前，電池方面，市面上使用者主要有鉛酸電池及鎳鎘電池二種居多。前者成 本較低但極為笨重，而後者則因有記憶特性，價格貴，無法中途 充電。另有鎳氫電池，但由於價格遠高於其他類型電池，少 有廠商將其運用於電動自行車。

中廣電動車公司此次與大同工學院工業設計學系建教合作，由 吳志富與林季雄教授共同指導學生羅國榮、朱章賢、游蕙瑜、蘇瓊儀 來開發新造形的電動自行車。

全避震、低車身、雙馬達驅動、前輪大後輪 小的Elebike

在羅國榮、朱章賢兩位同學的設計方面： 研究初期，為考量消費者對電動自行車消費時的負擔，因此仍 然考慮用成本較低的鉛酸電池做為輔助的電力。而且也考慮到電力的充分利用、抽 取充電方便、騎乘方便等考量，此車款的設計特點大致如下：

1. 降低車身，將電池組放置座椅下方，方便抽取及置放。

2. 採用雙馬達驅動，可以增加電動自行車的速度，在不同路面時，馬達可以單獨或 一起驅動。

3. 為節省電力，輪子採前大後小的設計。在平地時由前輪馬達帶動， 爬坡由後輪馬達帶動，爬山時則兩輪同時帶動，電力可充分利用。

4.為方便騎乘，座椅前方一改登山車之橫桿設計，並加設兩處避震器。

設計改良後的電動自行車，能更充分的發揮其休閒旅遊的功能。期望在單項 款式下，能適合更多的使用者。

兩人三腳的雙人並坐協力車有看頭

在游蕙瑜、蘇瓊儀兩位同學的設計方面：近來週休二日的實施，人們有了更 多的閒暇時間，拋開平日緊繃忙碌的生活，相信有很多人渴望能多接近大自然， 從事自己喜愛的戶外活動，像爬山、釣魚、游泳，或是帶著一家人去休閒山莊 度個假等眾多的選擇。

因此本作品從這樣的角度切入，以提供新的休閒方式為目的，且在騎乘時有 新的樂趣。設計背景：此輛自行車之使用環境為大型遊樂場、公園、休憩區及 度假山莊等空曠處使用，目的是提供一種交通工具，是人們在此類型的場所中 的一項代步工具；又或是提供一種新的休閒方式，可以悠閒的騎乘，達到休閒 及溫和運動之目的。

設計方針：1.雙人協力騎乘 2.二人三腳的概念

結合上述兩點，本作品之設計特點為雙人協力騎乘且採取並坐之方式，有別 於傳統前後坐之協力車以前座為主，後座為輔的形式，而是兩人左右並 坐，合力操控把手且協力踩踏踏板，真正落實協力之概念，並具有二人三腳之 樂趣。藉此種形式之自行車，使用者可以一面騎乘一面交談，一起達到休閒及 樂趣兩者兼具之目的。