| Peugeot越野車物美價廉 |  |
圖、文◎編譯小組
標緻公司為了推廣越野自行車運動，設計了一款惠而不費的越
野自行車。花費不到四千法朗，消費者就可享受超越輪下障礙的越野樂趣。
此款Peugeot新車命名為越野攀岩車（Trial），是和任職法國車隊教練的「越 野車先生」Bruno Fernandez合作研發，目的在吸引此項運動的眾多愛好者。此款 車型擁有成熟產品所具的技術特色，提供年輕人負擔得起又具多功能的自行車， 可說是一部「二合一」自行車。只要抬高座墊，這就是一部很炫的越野車。
鋼材車架操控性極佳
在車架方面，標緻選用鋼材以展現其靈活度。我們可以看到主體三角 形是由三隻彩色的粗鋼管組成。而為了改善後部的靈活度，法國公司選用強 化車底及S形穩索，鋼材在超越障礙時較輕鬆。此款車種的三角運動幾何使得騎 乘者無論何種姿勢都能輕易操控車身，這種操控性在超越障礙時是相當重要的。 另外，超低的車身也是越野車重要的特色。此款車底架僅406 釐米高，在市場上可能是高度最低的產品之一。這款車型配有後置換速叉，此原為公路賽設計。 短桿的Shimano RSX七段變速換速叉在跳越時顯得很理想，沒有瑕疵。Sugino 踏板裝置只有兩片22齒及32齒的轉輪且被鋁板保護，代替較大的轉輪。這種配備為 多數專業人士採用，在行駛於兩處野地間的平坦道路上也不浪費。
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後置Shimano RSX短桿換速叉在超越障礙時游刃有餘 |
踏板設備有極好的保護裝置 |
職業級零件配備價格誘人
舒適細長的Italia Selle座墊也是上上之選。換檔置於側邊的龍頭是採用Sram Grip Shift SRT400。塑膠把手有些硬，長度不太夠。剎車採用V式靜音高效能剎車。 如果氣候潮濕，應將原本的硬剎車皮換成軟剎車皮以增加咬合。輪胎選用 Michelin Wildgripper PR 1.95型越野專用胎，此型號不論當前輪或後輪大都能滿足需 求，但越野車運動者可能喜歡將輪胎換得更大、胎紋加深以增加附著力。 Wellgo BMX加大踏板屬職業級配備，抓力無可挑剔。傳統的Shimano Deore LX前花鼓和Shimano Deore XT後花鼓堅固耐用。像有眾多Y字組成的Alesa輪輞及其鋼質輪滾面可禁得 起各種路況考驗。特殊、堅固、性能佳的標緻越野車優點數不盡。標緻也提供 整組車架、車叉、龍頭及有保護板的踏腳裝置，僅售1495法朗。
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硬體配備 |
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| 價格︰3995法朗； 重量︰12.6公斤；主車架︰三隻鉻鉬合金強化支架；鉻鉬合金車叉；傳動︰AV/AR Shimano RSX變速；踏板裝置︰Sugino 22/32齒保護轉輪；踏腳曲柄︰170釐米；龍頭︰Sram Grip Shift SRT 400；cassette ︰Shimano Altus七段變速11/28；車輪︰前輪花鼓Shimano Deore LX，後輪花鼓Shimano Deore XT，Alesa 6021 36孔輪輞，Michelin Widgripper PR1.95車胎；週邊設備︰鋁製100釐米T支架，鋁製640釐米高車底架，鋁製座墊架，Italia Nitrox座墊，Wellgo LU 953踏板。 | ||
規格尺寸 |
優點 |
缺點 |
| 尺寸︰36公分 座墊架角度︰75° 車底架高︰406mm 軸距︰1 040 p 支撐腳架︰320釐米 橫桿長︰560釐米 方向桿角度︰73度角 |
◎操控性佳 ◎多功能（越野/一般） ◎品質細緻 |
◎塑膠把手稍硬 ◎目前只有一種尺寸 |
摘譯自法國VTT plus雜誌1998年11月號
