| 後避震器測試評比 |  |
圖、文◎編輯部
DNM AO-IAR |
RISSE ASTRO-5 |
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| 價格：393馬克 避震系統：氣壓式避震 吸震系統：油壓筒、拉伸刻度，可由外部調校。 特色：一年保固！進口商的保養指南指出，只要不是油液或氣體流失，就無須檢修，因為液壓油黏度是因吸震系統的作動造成，無須擔心。 |
價格：598馬克 避震系統：氣壓式避震 吸震系統：油壓筒、拉伸刻度可由外部調校。 特色：每年需花60至90馬克到專賣店進行一次保養。避震栓在加強孔部位的長度、避震衝程、尺寸等皆可訂製，可適用各種不同的車架。 |
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測試 |
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測試 |
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| 重量：373公克 評分：＋ 耐久測試： 評分：＋＋ 在測試期間並未出現氣或油液流失情形。 操作特性： 評分：＋ 調校簡易，因避震器的特性頗為單純、氣壓中等，原廠表示其保養費用極低。 |
重量：353公克 評分：＋ 耐久測試： 評分：＋＋ 在測試台的測試全程中並無氣體或油液流失情形產生。 操作特性： 評分：０ 由於不協調的避震系統特性，增加了調校上的困難。至於售後服務費用則尚可。 |
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結論 |
結論 |
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| 雖是最重的受測後避震器，但也是受測產品中，最便宜的氣壓式避震器。且由於其調校可極為輕鬆地進行，因此，我們對此次後避震器的評價頗高。
非常值得推薦 |
雖然不是令人完全滿意，但在耐久測試方面表現優異。此款Risse過度敏感的特性及不易調校至協調的避震特性則是缺失。
值得推薦 |
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FOX AIR VANILLAR |
ROCK SHOX COUPE DELUXE |
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| 價格：必須連同自行車或車架購買 避震系統：氣壓式避震附鋼製逆向彈簧 吸震系統：油壓筒、拉伸刻度可由外部調校。 特色：氣／油壓室結構可完全分離，因此油液可藉助分隔栓及氮氣貯槽防止產生氣泡。每年須進行一次的保養，約需60至90馬克。 |
價格：499馬克 避震系統：鋼簧、可由外部套上，有不同彈性值供選擇。 吸震系統：油壓筒、拉伸刻度可外部調校。 特色：隔離栓附氮氣眝槽，可選配把手處姆指搖控變速系統，售後服務與換油每年約需45-60馬克。 |
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測試 |
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測試 |
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| 重量：247公克 評分：＋＋ 耐久測試： 評分：＋＋ 在測試台測試全程並未出現油或氣壓流失情形。 操作特性： 評分：０ 由於氣室較小，避震器調校較需靠手指的感覺；需要較高的氣壓；吸震特性甚佳。 |
重量：415公克 評分：０ 耐久測試： 評分：＋＋ 在測試台的測試全程中未出現漏油情形。 操作特性： 評分：＋＋ 藉助有效的彈簧可徒手轉動進行逐步調校，優異的吸震特性也頗有助益。售後服務花費尚可。 |
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結論 |
結論 |
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| 只要稍微調校一下，此款輕量化Fox後避震系統的表現便極佳。耐久測試表現優異，可惜只能連同自行車或車架一起購買。
值得推薦 |
此款值得推薦的鋼簧產品特別吸引人之處在於其調校時之便利性。不過較高的重量則抵消了它低廉售價的優勢。
非常值得推薦 |
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ONSPORT STRATASHOCK XC PRO |
ROCK SHOX SID |
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| 價格：598馬克 避震系統：氣壓式避震附鋼製的逆向彈簧 吸震系統：油壓筒、拉伸與壓縮刻度可由外部調校，壓縮刻度可鎖。 特色：壓縮刻度可選用藉纜線搖控之設計（加價48馬克）。 |
價格：699馬克 避震系統：氣壓式避震、附分離可調式逆向氣動彈簧。 吸震系統：油壓吸震筒、拉伸刻度可由外部調整。 特色：氣壓的調校須藉助特殊接頭。保養：在每次騎乘後都須清潔栓部，以矽油保持墊片的柔軟，每年須到經銷商處做換油與檢查。 |
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測試 |
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測試 |
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| 重量：302公克 評分：＋ 耐久測試： 評分：＋＋ 無漏氣現象，但有輕微漏油，原廠表示只須徹底清除污物即可避免。 操作特性： 評分：０ 由於調校部位較大，因此吸震器的調校較須靠指尖感覺；氣壓中等；有較長的售後服務期。 |
重量：258公克 評分：＋＋ 耐久測試： 評分：＋ 此受測品在受測時發生洩氣的現況，但經充氣後回復完全功能。 操作特性： 評分：０ 其調校無法簡化，原因在於其脆弱的接頭只能搭配少數的唧筒。售後服務的費用不高。 |
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結論 |
結論 |
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| 如車迷對於愛車的調校有興趣，此款Stratashock將會令您滿意，且其售後服務的費用低廉。
值得推薦 |
雖然其後來的表現倍受肯定，但調校方面太過費事，常令人惱火（接頭、錯誤的唧筒）。極適合技術型的車迷採用。
值得推薦 |
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CANE CREEK AD-10 |
國內店家推薦之後避震器 |
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| 價格：649馬克 避震系統：氣壓式避震、附不可分離可調式逆向氣動彈簧。 吸震系統：氣壓吸震，拉伸及壓縮刻度分離式外部調校。 特色：保養／拆卸都只需業餘用螺絲起子，無須特殊工具即可進行。操作說明中有完整的相關說明。墊片組約30馬克。 |
國內店家推薦之後避震器 1. HX：整支SHOX具有三重調整功能： （1）可將油門鎖緊使避震器無法壓縮，形同無避震之狀態，可 於平路時加速較快。 （2）可控制避震器油壓回彈之速度，使其可依地形或體重做適 當調整達到最佳的貼地效果。 （3）有旋轉彈簧，可調整彈簧的鬆緊來調整避震器的壓力或速 度。 建議售價 : NT$7500 2. RL：具有二種調整功能也是目前較適合大家 使用的種類： （1）可控制避震器油壓回彈之速度，可依地形或體重做適當調 整，達到最佳的貼地效果。 （2）旋轉彈簧可調整彈簧的鬆緊來調整避震器的壓力或速度。 （3）簡單的功能較適合大眾的使用，上列兩點，也是一般騎者 最需要的基本功能。 以上兩款後避震器資料由台中的傑立股份有限公司提供。 Tel:04-2356729 |
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測試 |
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| 重量：240公克 評分：＋＋ 耐久測試： 評分：＋＋ 在測試台測試全程並無氣壓外洩情形。 操作特性： 評分：＋ 可以內凹起子進行避震器調校，流程簡易亦可歸功於其優良的設計；氣壓中等；售後服務極簡易且廉價。 |
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結論 |
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| 由於維修的便利及耐久測試輕鬆過關，是本次受測後避震器中最輕的一款，為一款非常值得信賴的避震系統，即使是遇到大型衝撞後的緩慢釋震亦甚佳。
非常值得推薦 |
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