世紀末跑車透巡禮- 精典跑車藝術盡在EICMA

以輕量化、舒適、精雕細琢為指標，結合不同材質的車架整體搭配（鋁＋碳纖、鈦 ＋碳纖）、新前管結合設計、昇級的薄焊接技術、人體工學的考量與美學藝術的運 用，這些特色與堅持打造出跑車精典之作，也更堅定義大利跑車王國的地位。

圖、文◎陳柏如

第57屆義大利 EICMA國際自行車暨機車展於9月15~20 日在米蘭的Fiera展覽館盛大舉行。由於結合自行車與機車展，因此今年的 EICMA可謂聲勢浩大、人聲鼎沸！一共使用15個展館，自行車佔 6個館（第1、2、3、4、24、25館），機車有9個館，總展出面積約 70,000m²，比上一屆成長15%，共有1800家參展廠 商。EICMA可說是義大利兩輪車的火車頭，舉足輕重。

義大利-打造跑車藝術之龍頭

義大利的跑車藝術與技術一向領先潮流、風靡全球，享有精典跑車之搖籃的美譽！ 因此EICMA展會上的焦點與重頭戲一向以知名大廠精雕細琢、炫麗奪目的跑車設計為主 角。如Colnago、Pinarello、De Rosa、OLMO、OPERA、C4都是眾所觀摩的對象。除此之外， Bianchi的跑車、登山車與傳統車、Campagnolo的跑車零件、 Dedaccial與Columbus的管材、Selle Royal與San Marco的座墊、Look與Time的前叉與腳踏、Cinelli與ITM的豎管與車手 把以及多彩多姿的童車都是會場上絕對不能遺漏的觀摩研究 重點！

不同材質的結合、新前管設計

今年跑車設計上最大的特色與新趨勢在於不同材質的結合，許多大廠紛紛推出鋁合 金車架或鈦合金車架搭配碳纖前叉與碳纖後上叉的設計，對 跑車的整體外觀與重量上都是一大提昇，在不同材質的結合 技術上也是一大突破！此外，有些高檔的跑車更運用新的前 管設計，將車頭碗置入前管內，使跑車看起來更流線、更精緻！而管材的薄焊接技術也 有所提昇，使管材的接合處更平順、美觀！

色彩是最美的語言與吸引力。因此許多大廠無不將跑車當成藝術品來設計，不斷挖 空心思在漆裝與色彩塗裝上的美學創意，以期能推出結合流 行與迷人色彩的精品，來打動消費者的購買慾。

Colnago的Seat Ergonomic與車架的連結套管富創意

Colnago與Pinarello一直是義大利手工跑車藝術領域首 屈一指的翹楚與領航者。Colnago的跑車特色在於全部採用 Campagnolo的零件。Colnago今年展出的CT1跑車採鈦合金車架與 Star碳纖前叉碳纖後上叉的組合，加上可上、下調整1公分（± l cm）的可調式豎管設計，頗受好評。而Colnago新Seat Ergonomic設計的創意在於：只需轉動座桿，便可前後移動調整 車架的幾何結構。

Colnago展出的Ovalmaster、Dream Plus與Master X Light的配色也都十分耀眼迷人。此外，Colnago在車架四邊轉點的接頭套管設 計也非常出色、受矚目。值得一提的是Colnago今年特別展 出一輛前避震登山車，採用Shimano的零件，主要目的在試探市場反應。

Colnago的跑車車架主要以碳纖維材質C40為主，產品70%出口，車架的單價介於 150萬里拉~500萬里拉。整車售價在250萬里拉~1100萬里拉。

Pinarello的Prince車高貴精緻

Pinarello的跑車一向以焊接技術高超細緻著名。今年推 出的Prince高檔跑車評價非常高，以鋁合金車架搭配VOLA碳纖前叉與碳纖後上叉，加上 車頭碗內隱的前管設計與亮麗搶眼的橘色系配色，讓這款Prince 顯得更精緻高貴。Pinarello在零件的採用方面：Shimano佔30%、 Campagnolo佔70%，基於地緣與價格的考量，Campagnolo比較佔便 宜。

Pinarello員工約30人，走精緻高檔的手工跑車製造， 車架年產量約1萬組，跑車年產3000~4000輛。

其他像Bianchi的XL鈦合金＋碳纖前叉跑車、De Rosa、OLMO、CARRERA、OPERA與C4的跑車也都有很棒的設計與口碑。逛了一圈 EICMA展會，彷彿欣賞了好幾場米蘭設計大師的最新服裝設計發表會般，一輛輛炫麗奪 目的跑車猶如一件件最時髦流行的名牌新裝，令人目不暇己！

兩大跑車傳動零件巨人較勁

跑車零件市場上的兩大巨人－Campagnolo與Shimano之間一直很競爭，也 因此必須不斷研發新產品，才能出奇致勝、獨佔鰲頭。Campagnolo 今年推出10段後變速（Record與Chorus系列）造成轟動，對市場是一大刺 激，對9速的銷售也造成威脅！其結合人體工學與電子數位科技的多功能顯示器 ErgoBrain也非常熱門，ErgBrain不但造型流線、有自動學習的功能且可顯示精確的 動力傳動資訊與大齒盤的齒數。其新推出的輕量高級Daytona傳動零 件組、碳纖維座桿與後變速調整系統也都非常具競爭力。

而Shimano也不甘示弱，推出四活塞的全液壓Caliper碟剎、 Flight Deck多功能電子顯示器、Tiagra零件組與PD-A515腳踏以及車輪 組（WH-7700、WH-6500）應戰。兩大廠在歐洲市場可說勢均力敵，不分軒輊。不過基於 地緣，在跑車市場，Campagnolo的佔有率仍略勝一籌。

結合迪士尼卡通題材的童車

童車在展會上也非常順眼，造型與色彩上愈來愈夢幻、卡通化，顯得多采多姿， 而以迪士尼卡通主角人物為主題的設計愈來愈普遍，對兒童 的吸引力想必非常強大！

Look In透明凝膠座墊～酷！

由於許多醫學研究不斷提出長期騎乘狹長跑車座墊會造成男選手性無能的警告，不 少座墊製造商便積極投入研發解決之道。壓力的分散與舒適 成為主要的發展重點，而凝膠襯墊（如:Lock In）的運用、符合人體工學的設計以及特殊形狀的剪裁、甚至緩衝氣墊的 運用（如:Selle Royal）都是目前較可行的設計。

其中以Look In的透明凝膠設計最獨特出眾，其對中間部位的壓力分散也有實質上的 助益。Selle San marco座墊則是跑車市場上的一枝獨秀，其高品質、精緻的彩繪以及流線 的剪裁都是選手愛不釋手的選擇。而Selle Italia也有很高的知名度。EICMA可說是義大利兩輪車的火車頭，舉足輕 重。

義大利在跑車、座墊與專用鞋、服飾方面非常強，不論品質與價格都深具競爭力且 受肯定，台灣廠商在這些產品上實難與其抗衡，也因此台灣 這方面的製造商參加EICMA展意願不高。

義大利自行車的產銷皆衰退

跑車在義大利市場的佔有率約15%~20%，這幾年有逐漸走緩下跌的現象，約呈現 10%~15%的跌幅。義大利`98年的自行車總生產量為300萬輛，比起`9 7年減少了24%，從`96年起便呈現逐漸衰退的趨勢。而`98年自行車市場銷 售量為150萬輛，也比`97衰退了41%。其造成產銷衰退的主要原因在於登山車的需求 大幅滑落。義大利`98年自行車進口179.8萬台，比`97下降12%，出口則成長5%。

雖然市場不景氣，但義大利的跑車藝術卻一直是全球跑車潮流與趨勢的精神 指標與典範。在歐洲人對環法賽、環義賽等大型國際跑車競賽逐漸狂 熱的催化下，應能逐漸再帶動跑車風行，相信跑車仍有很大的發展空 間，不容忽視。

在義大利自行車零配件方面，`98年進口金額成長7%，達1億6 千5百萬歐元，但零配件的產銷值則皆呈現衰退（-27%、-21%）。

惡名昭彰的義大利治安

義大利的治安一向是有名的糟！偷、搶、拐、騙等事件層出不窮，連移民十多年的 老米蘭台商都大嘆無奈！義大利的偷術花招百出，已經到出 神入化的地步，所以提醒廠商前往洽商或參展時，都要隨時 提高警覺，絕不能讓隨身物品、皮包、公事包離開視線。像這次有台商掉護照、掉公事 包、掉展品，甚至被搶了許多家當！所以絕不能掉以輕心！

部份大廠如Bianchi皆抱怨UCI國際總會的產品規格與限制規定太嚴苛且不合理，根 本是外行人打壓專業製造商的作法，讓好的產品無法出賽！

六天的EICMA展期或許有些太長、不恰當，對廠商而言也沒有實際的助益，反而是 一種負擔，有廠商建議EICMA有必要作一番調整。由於有機車展的助陣，今年 EICMA的展氣顯得熱絡許多，大多廠商皆給予高度肯定，甚至美國大品牌廠也都出 席EICMA參展，可見EICMA展的身價看漲中！面對明年那麼多個歐洲自行車展即將同台 登場較勁，如何挑選最適合自己的展會以收最大的效益，對 各位參展廠商的智慧與分析能力可說是一大考驗。