圖、文◎編譯小組

路況過去曾是公路賽者擔心的主要問題，Shimano在這項大家喜愛的運動上，實貢獻良多。 Shimano Dura Ace，是一組能被配備在Flight Deck路跑車上的零配件。STI7700C變速桿已展現許多獨到之 處，其修改的重點在於變速桿按鍵的美化工作。必須要注意的是，Flight Deck原希望將變速動作集中在右變速桿操控，不過實際看到的每個Dual Control手柄，都各配置一個操縱裝置。另一點很有趣的是：Flight Deck Dura Ace有無線功能，這是科技上的一大進步，值得注意。

八爪輪圈省去內部強化及配重

始終將主力目標放在路跑車運動上的Shimano，持續在開 發完全輪胎上下功夫。繼Brawo之後，來勢洶洶的Shimano一次 提供二套非常創新輪圈(Dura Ace及Ultegra)。其半高輪圈是結合在一副一體成型的車軸上，頭部 為幅條。它包含16根肘型彎曲而且定型了的輻條，彎曲角度的設計，使輻條能 從輪圈側面與之分離(如此一來能省去內部強化及配重)。

為了針對爆胎問題，Shimano的輪胎也在傾角及重量扇上痛下苦功，在Dura Ace版本上，它變得與Mavic Helium相近。儘管這還只是原型樣品，但最後定型的版本將會在輪胎側邊 加工上再加強，以得到最佳的掣動品質。這些與眾不同的設計，今夏就會投入 市場競爭，以Shimano的行銷手法來看，這項產品要熱賣，要等到1999至2000年的冬季末 才能見效。要證明這點可能要有點耐心才行。

專為自行車旅遊者設計，拆裝更加自如的PD-A515踏板，今年七月已經 上了零售商展示櫃。PD-A515踏板由一組鋁合金製成的本體及圓柱形軸 心構成。其演變保留了與舊款相同的墊塊，其好處在於有較大的支撐面 積，更好施力，並確保踩踏板時有較佳的舒適性，不致侷限腳掌移動的範 圍。

碟剎時代來臨

Shimano亦加入碟剎的競爭市場！XT車款在明年一月將配備一組與特殊花鼓 結合的碟剎。這套系統以國際標準為基礎，使用二對浮動活塞，油管外殼以不 銹金屬包裹，油槽位於剎車桿上方，而且不會妨礙變速及剎車的動作。這項產 品的性能極為出眾，我們曾試騎了一下子，對它的高性能水準就已經留下肯定 的印象。

我們同樣要提醒大家注意City bike並沒有被遺忘：Nexus Autodrive已在市場中露面。它僅有四段變速車一種選擇， 這款「citadin」能夠自動變速，變速方式有兩套：其一為平常騎乘時使用，而另 一種則是較具運動性。這是廠商針對那些傳統主義者及熱衷運動的車手，預留 了銷售的空間。

其他修改的零件有：前花鼓發電機，能和之前的款式釋放相同的電量，但卻 較適於高速行駛。 

摘譯自法國Le Cycle雜誌1999年6月號