'99北京國際公路賽Tour de China

圖◎王建國、文◎編輯部

環絲綢之路國際賽「Silk Road」今年進入第7年，不過從新疆移到 北京來舉行，並向國際自由車總會（U.C.I.）申請改為「中國環遊」北京國際公 路賽（1999 TOUR DE CHINA-BEIJING INTERNATIONAL ROAD CYCLING RACE）。總里程629.5km，分四站比賽。

　　今年的參賽隊伍有來自荷蘭、哈薩克、吉爾吉斯、蒙古、日本、台灣兩支 隊伍（由蔣光燦教練領軍的美利達隊及林文進教練領軍的捷安特隊）、香港、 澳門、中國五隊（國家隊、八一隊、廣東隊、天津隊、北京隊），共計14隊， 每隊6名選手。總獎金人民幣84,600，分為個人單站、個人總成績、個人記分獎、 衝刺獎及團體總成績獎。雖然僅有四站，但賽程可謂一站比一站艱辛，加上北京 百年來史上最高溫的炙熱天氣「烤」驗，選手們除了彼此之間的競技之外也和老 天爺拼搏。

我國唯一的國際自由車A級裁判施德洋先生由國際總會（U.C.I.）指派為本次 國際賽的總裁判長，而捷安特（中國）鄭寶堂總經理也以大會貴賓（VIP）身份應 中國自行車協會邀請觀賽。

首日兩戰　北京日本各奪下一城

序幕賽（Prologue）於7月21日（星期三）上午8:00在北京奧林匹克體育中心 舉行，全長2.6公里，共79名選手參賽，每隔1分鐘出發一位，結果曾獲`90年北 京亞運會個人公路賽金牌、北京捷安特隊30歲老將湯學忠，以2分58秒53稱 霸，也是唯一騎入3分鐘內的選手，第2名是哈薩克V. Kravchenko，3分01秒043，第3名是中國國家隊李富玉，台灣 選手最佳成績為高雄美利達隊的陳耿賢，名列第25名（他是去年曼谷亞運會為我 國奪得1公里計時賽銅牌的選手），值得一提的是哈薩克隊在序幕賽前10名中囊 括了5名（第2、5、6、8、9名），可謂實力超強。

第一站繞圈賽於7月21日下午3:30在北京的昌平縣舉行，全程78公里。在上 午序幕賽結束後，10點30分所有大會工作人員及選手一同移師到昌平，1圈6km 要繞13圈。在賽前一個半小時，這座56萬人口的城市主要道路由中國公安交通 管制得滴水不漏、全封死。

比賽出發後，幾乎每圈都有選手破胎，總共有16位選手破胎，比賽進行到 第8圈時開始下小雨，雨勢不大，可是也因路面濕滑，造成在轉角時8人摔成一 堆，不過沒什麼大礙。這站比賽雖有零星攻擊，但力度與火力均不足。最後約 70人的大集團衝刺終點，結果由日本隊飯島誠奪魁，哈薩克M. Gurov居次，中國國家隊李富玉繼上午序幕賽第3名後，再次獲得第3名，台灣最佳成績是高雄美 利達謝國芳第8名，比賽後馬上進行前三名的領獎式，而獲得第3名的李富玉，因 延誤領獎時間依國際規則被裁判長罰款人民幣200元。

破胎摔車不斷　選手仍奮戰到底

第2站於7月22日上午8:00鳴槍，計有184.4km的賽程由昌平自由車場前出 發，到十三陵水庫繞行12圈（每圈13.1km），之後再騎17km的爬山路到海拔 660m的蝎子石處為終點。出發不久，中國廣東隊張利和八一隊石貴軍二人即衝出 主集團，並維持了約六十幾公里的領先騎行，二人和主集團的最大差距曾拉開 四分鐘之多，不過繞行進入第60圈時為主集團追及。台灣捷安特隊的賴冠華於 最後一圈補給時不慎摔倒，最後還能抵達終點難能可貴，這一站有27位選手未 能騎完全程，包括四名美利達隊員及二名捷安特隊員，哈薩克老將V. Kravchenko以5小時04分54秒46奪冠，北京隊湯學忠第二，第三名哈薩克M. Teteryuk。

第3站於7月23日(上午8:00)開跑，頂著攝氏38度的高溫下，選手由懷柔往 慕田峪長城騎行195km。北京隊老將湯學忠憑藉強有力的爬坡優勢，在終點前超 越哈薩克的V. Kravchenko奪得冠軍，成績是4小時42分23秒25。這站的角逐是 選手意志的嚴峻考驗，有29人未能賽完全程，荷蘭隊主將H. Dennis卻在最後2公里時破胎，我國選手最佳成績是捷安特隊余曉 王華 第23名和冠軍的差距是1分07秒45。

高溫「烤」驗　哈薩克包辦個人及團體獎

第4站於7月24日(上午8:00)舉行， 全程169.5km，原訂賽程是211km，從懷柔國際會議中心出發後在市區做（8.3km ×10圈）繞圈賽後進入山區路段，因碰上北京史上最高溫（攝氏41度），因而 在出發前由施總裁判長宣佈市內繞圈減為5圈，也就少了41.5km。這站除選手之 間的對抗，還加上和酷熱氣溫的煎熬，大會除設定二個時間關卡外，在進入山 區路段更由收容車（卡車及大巴士）加速收容落後選手的作業，為避免在火球 般高溫下比賽選手發生脫水現象，比賽至終點前不到10km依然由隊車不斷給選 手補給用水。在選手進入山區路段時有8位選手組成的領先集團和主集團的差距 曾一度拉開到6分鐘之多，但在最後25km，就被主集團追上，選手們經過一 番苦戰，主集團終點前衝刺，日本選手飯島誠以4小時41分05秒06領先壓線， 原被寄以奪魁厚望的中國老將湯學忠以10秒24之差落入第5名，而我國捷安特隊 選手余曉王華 以10秒58之差取得第8名，這站比賽最終有43位選手提前出局（包 括我國9名選手）。而捷安特（中國）鄭寶堂總經理和李娟小姐也全程坐在施裁 判長座車內觀賽，並協助執法，雖然辛苦，但真夠緊張刺激。四站比賽結束， 個人和團體總冠軍皆被哈薩克包下，老將V. Kravchenko以16小時12分46秒65總成績鍍金。

台灣隊伍當作移地訓　以戰養戰

我國參賽的二隊，捷安特隊林文進教練及美利達隊蔣光燦教練，都以這場比 賽為7月中旬在台中的全國自由車錦標賽及10月在桃園的全國運動大會之前的國 外比賽訓練。這次參賽的14隊中以蒙古隊平均年齡最高，達34.7歲，其中1954 年生的達渥達辛亞木高齡45歲，是79位選手中最年長者;日本隊平均年齡是27.7 歲，而獲得個人總冠軍的哈薩克V. Kravchenko 30歲，但已有18年的車齡。